Категорія продукції
k5/m5 підшипник посадка · G1.0 баланс · ↗ 0.005 · земля
МС / 001 — 008
Прецизійно оброблений та збалансований
Валів двигуна
Прецизійно оброблені на верстатах з ЧПУ вал двигуна для BLDC, сервоприводів, крокових та асинхронних двигунів. Посадка підшипника допуск k5/m5 (пресова посадка), посадка ротора IT5, D-плоска, канавка під ключ та різьба на кінці вала — все в одній установці на токарно-фрезерному верстаті. Відхилення вала ≤ 0.005 мм; динамічний баланс відповідно до ISO 1940-1 G1.0 (G0.4 доступний).
k5 / m5
Посадка підшипника
≤0,005mm
Відхилення вала
G1.0
Клас балансу
ЧАСТИНА DWG · MS-000 ВАЛ СЕРВОМОТОРА · 42CrMo4 IH HRC 58
ISO 9001 · ЗЕМЛЯ · ЗБАЛАНСОВАНИЙ G1.0
k5/m5 підшипник посадка
Збалансований G1.0
BLDC · Серво · Степпер · AC · Дрон · Шпиндель
Типи моторів
42CrMo4 · C45 · SUS316L · Al 7075 · Ti Gr5
Матеріали
48hr Комерція · 5-денний прототип
Послуга
k5 / m5
Точність посадки підшипнику
стандартна посадка мотора на вал
стандартна посадка мотора на вал
≤0.005мм
Відхилення вала
підшипник до підшипника
підшипник до підшипника
G1.0
Динамічний баланс
високошвидкісні мотори
високошвидкісні мотори
5 днів
Найшвидша доставка
прототипи валів
прототипи валів
Наша Робота
Замовити Подібну Деталь →
Вали моторів, які ми виготовили
Прецизійно оброблені на верстатах з ЧПУ вали моторів для автомобільної, робототехнічної, аерокосмічної, медичної та промислової галузей.
42CrMo4 · Серво
Вал серво мотора — промисловий робот
Ø22мм · k5 посадки · Паз · 500 шт
C45 · BLDC
Вал BLDC мотора — допоміжний для електромобілів
Ø18мм · D-плоский · 1,000 шт
SUS316L · Медичний
Вал мотора — медичний робот
Ø12мм · Пасивований · G1.0 збалансований · 80 шт
Al 7075 · Дрон
Вал мотора — БПЛА / Дрон
Ø8мм · Анодований · Ультралегкий · 300 шт
42CrMo4 · Степпер
Вал двигуна степпера
Ø6.35мм · D-плоский · 2000 шт.
Ti Grade 5 · Аеро
Вал двигуна — аерокосмічний актуатор
Ø14мм · G0.4 збалансований · 20 шт.
SUS303 · Насос
Вал двигуна — занурювальний насос
Ø20мм · SUS303 · Пасивований · 200 шт.
Сертифікований баланс
G1.0 Динамічний звіт про баланс
Баланс кожного високошвидкісного вала перевірено
Як це працює
Від креслення до готового виробу
Завантажте ваш чертеж — матеріал, допуски та термообробка. Коммерційна пропозиція за 48 годин.
01
Завантажити малюнок
STEP, DXF, PDF або ескіз із ключовими розмірами та допусками.
02
Котирування за 48 годин
Матеріал, процес, обробка поверхні та тверді строки постачання.
03
ЧПУ-машина та контроль
Прецизійна токарна обробка, шліфування, верифікація CMM, термообробка поверхні.
04
Доставляємо по всьому світу
Повний вимірювальний звіт. DHL / FedEx / морські перевезення.
Відгуки
Надійний виробник валів двигунів
★★★★★
"Видатна збереженість розмірів у кожній партії. Звіт CMM повністю відповідала нашому вхідному контролю. Час виготовлення — обіцяний."
AK
Олексій К.
Механічний інженер · Україна
★★★★★
"Огляд DFM від HXC виявив дві проблеми дизайну до виробництва. Готові деталі були бездоганні з першого разу. Сильна рекомендація."
SL
Софі Л.
Інженер з дизайну · Франція
★★★★★
"Три роки закупівлі прецизійних валів у HXC. Якість стабільна, строки надійні, інженери завжди на зв'язку."
JT
Джеймс Т.
Старший інженер · Україна
Поширені запитання
Вали двигунів — Часто задавані питання
Технічні та питання з постачання відповідають нашими інженерами.
Вал двигуна — це вихідний обертовий елемент електродвигуна — він передає електромагнітний момент від ротора до навантаження. Вали двигунів повинні мати: точні діаметри підшипникових шийок (k5 або m5 для пресової посадки внутрішніх обойм підшипників), точні отвори в роторному пакеті або зовнішні посадки, а також кінець вала, налаштований для з'єднання з навантаженням (паз, D-плоский, різьба, шліци або гладкий). Геометрична точність безпосередньо впливає на попереднє навантаження підшипників, шум і ефективність двигуна.
Вали двигунів використовують допуск вала k5 або m5 для пресування внутрішнього кільця підшипника — це забезпечує невелике втручання, яке запобігає обертанню внутрішнього кільця (фреттинг) на валу. k5 для менших підшипників (≤ Ø30 мм); m5 для більших підшипників або вищих радіальних навантажень. Правильна посадка залежить від класу допуску отвору підшипника (нормальний клас ISO використовує 0/−допуск отвору) та радіального навантаження. Інженери HXC підтверджують посадку за позначенням підшипника на вашому кресленні.
Динамічний баланс виправляє залишковий масовий дисбаланс у валу, вимірюючи дисбаланс на балансувальному верстаті та видаляючи невелику кількість матеріалу. Потрібен, коли: швидкість обертання > 3,000 об/хв; довжина валу > 5× діаметр; або специфікація вібрації/шуму є суворою. HXC пропонує баланс до ISO 1940-1 G1.0 (стандартні промислові мотори), G0.4 (прецизійні шпиндельні мотори та аерокосмічна промисловість), і G6.3 (загальна промисловість). Вкажіть клас балансу та швидкість обертання на вашому кресленні.
HXC виробляє всі стандартні конфігурації кінців валів моторів: Паз (DIN 6885 паралельний паз); D-плоский (вали для хобі та крокових моторів); Шліц (DIN 5480, SAE); Різьбова кінець (метрична або UNF, для утримання шківів); Конус (ISO 4044 метричний моторний конус); Гладкий циліндричний (для прес-фітінгових з'єднань); або будь-яка інша спеціальна конфігурація. Обидва кінці валу можуть мати різні конфігурації — вкажіть кожен кінець на кресленні.
Прототип (1–5 шт., оброблений + шліфований): 5–7 днів. Маленька партія (10–50 шт.): 7–12 днів. Виробництво (100–1,000 шт.): 10–16 днів. Збалансовані або титанові вали: додати 2–4 дні. Доступне термінове виробництво.
42CrMo4 (індукційно загартовані) для сервомоторів та промислових двигунів. C45 / S45C для безщіткових двигунів постійного струму та крокових двигунів. нержавіюча сталь SUS303/316L для харчових, фармацевтичних, морських занурювальних насосів. Алюміній 6061/7075 твердо-анодовані для дронів та легких застосувань. Ti Грейд 5 для авіаційних актуаторних двигунів. 20CrMnTi (карбюризовані) для валів двигунів трансмісії з високим циклом.
Стандартний оброблений зовнішній діаметр: Ra 0.4 мкм. Точні місця для підшипників: Ra 0.2 мкм. Дзеркальне покриття для ущільнень: Ra 0.1 мкм. Все вимірюється контактним профілометром і відображається в сертифікаті контролю.
Так — канавки, шліци, різьби, перехрещені отвори, фаски та конічні ділянки обробляються у тій самій п'ятиосній обробці токарно-фрезерного обладнання, що забезпечує усередненість між усіма ознаками в рамках 0.003 мм TIR.
Звичайні діаметри валів сервомоторів: 6 мм, 8 мм, 9,5 мм (3/8"), 12 мм, 14 мм, 19 мм — відповідно до стандарту каркасів IEC 60072. HXC обробляє до будь-якого діаметра, з допуском k5/m5 для прес-фітів з'єднань або h6 для ковзних фітів. Якщо ви надасте розмір каркаса двигуна (IEC 56 до 315 або NEMA 23 до 56), ми можемо підтвердити стандартний діаметр валу та специфікацію канавки.
Так — HXC регулярно модифікує існуючі вали двигунів: додаючи другий кінець валу (заднє подовження); змінюючи діаметр або довжину кінця валу; вирізаючи канавку на існуючому валу; або повторно обробляючи зношений підшипниковий журнал для прийняття втулки. Для роботи з модифікації валів, будь ласка, надішліть креслення існуючого валу або фізичні розміри — ми надамо ціну на модифікацію, а не на нове виробництво, якщо це економічніше.
Отримати кошик
Надішліть свій малюнок.
Отримати пропозицію.
Кожне звернення включає перевірку DFM — перевірку толерантності, підтвердження матеріалу та підхід до процесу, підтверджені до початку виробництва. Мінімальний обсяг замовлення 1 шт.
24hr
Відповідь на пропозицію
Мінімальне замовлення 1
Прототипи OK
ISO
9001:2015
📐
Огляд DFM кожного запиту
Допустимість допусків, стратегія фіксації та підтвердження матеріалу. Конкретні, actionable відгуки — не загальна відмова.
🎯
Перша серія випробувань — стандарт
звіт FAI на кожен новий запуск. Сертифікати на матеріал та обробку поверхні включені з кожною поставкою.
🔄
Той самий процес: від прототипу до виробництва
План процесу з вашого прототипу застосовується до виробничих партій. Ніякої повторної атестації при масштабуванні.
⚙
КНЦ з 3 / 4 / 5 осей + токарна обробка
Складні структурні деталі, валу, корпуси та компоненти трансмісії. Метали та інженерні пластмаси.
ISO 9001:2015
Фрезерування 3/4/5 осей
ЧПУ точіння
КІМП (CMM) інспекція
Глобальна доставка