Спеціалісти по валам
CNC вал
Обробка
Послуга
Індивідуальна обробка валів CNC для прямих, ступінчастих, шліцьових та різьбових валів з точними посадками, канавками та шліфованими поверхнями для трансмісій, двигунів та промислових застосувань.
Прямі / Ступінчасті / Шліцьові / Різьбові
h6 / h7 / k6 Підходить
Канавки та шліфовані поверхні
Вуглецева / Нержавіюча / Легована сталь
Прототип до виробництва
Огляд послуги
Точна обробка валів для Критично важливих обертових компонентів
Це не загальна сторінка обробки. Ця послуга присвячена функціональним валам — компонентам, які несуть підшипники, передають крутний момент, приймають канавки та шліці, і повинні відповідати вимогам до розмірів класу посадки на кожному валу.
Ми обробляємо вали від сировинного прутка до готової функціональної частини — включаючи всі посадкові діаметри, плечі, різьби, канавки, шліці та шліфовані поверхні, зазначені на кресленні.
✓
Прямі, ступінчасті, шліцьові та різьбові вали
Однодіаметральні стержні до складних багатофункціональних валів з комбінованими плечима, різьбленнями, канавками та шліцами.
✓
Сидіння підшипників, сидіння ущільнень та підшипникові валики
Діаметри валів витримуються в класах посадки h6, h7 або k6 з перевіркою обробки поверхні та концентричності.
✓
Канавки, шліци та кінці з'єднань
Функціональні елементи оброблені повністю — вал готовий до складання, а не напівфабрикат.
✓
Від сировинного стержня до готового валу
Токарна обробка, фрезерування, шліфування та обробка функціональних елементів — все управляється в одному робочому процесі — один постачальник, одна система якості.
Ядро цінності
Чому обробка валів вимагає Більше ніж стандартна токарна обробка
Вал — це не просто циліндр. Це функціональний інтерфейс складання — і кожен валик, плече та елемент повинні працювати разом.
!
Виклики з загальними токарними послугами
×
Кілька діаметрів посадки не контролюються індивідуальноСидіння підшипників, сидіння ущільнень та підшипникові валики потребують різних класів посадки — загальна токарна обробка ставиться до них однаково.
×
Канавки та шліцеві елементи аутсорсингуються окремоВал прибуває без функціональних елементів — канавки та шліци відправляються в іншу майстерню, що додає час виготовлення та ризик посадки.
×
Вихідне коливання та концентричність не перевіряютьсяВал зібраний в підшипниках та шестернях — але немає перевірки, що вал працює правильно по всій довжині.
×
Шліфувальна обробка недоступна на посадкових ділянкахТокарна обробка сама по собі не відповідає вимогам до поверхні для сидінь підшипників або ущільнюючих поверхонь — але шліфування не пропонується.
✓
Як наша служба обробки валів вирішує це
✓
Кожен підходящий діаметр обробляється та перевіряється індивідуальноh6, h7, k6, g6 — кожен вал обробляється відповідно до його специфікованого класу підгонки та вимірюється перед обробкою наступної деталі.
✓
Пазові, шліцьові, різьбові та перехресні отвори виконуються на місціВсі особливості валів обробляються в одному підприємстві — без аутсорсингу, без додаткового часу виконання, без невідповідності підгонки між постачальниками.
✓
Концентричність та биття контролюються та перевіряютьсяВал перевіряється на загальне биття по всій довжині — критично важливо для валів, що працюють в підшипниках, шестернях або високошвидкісних збірках.
✓
Циліндричне шліфування доступне на ділянках підгонкиШліфовані поверхні до Ra 0.4 мкм на місцях підшипників, поверхнях ущільнень та прецизійних валах — застосовуються там, де це необхідно, а не на всьому валу.
Типи валів
Типи валів Ми обробляємо
—
Прямі вали
Вали з одною діаметром для прямого приводу, простих опор та напрямних застосувань.
⊟
Ступінчасті валів
Вали з кількома діаметрами з плечима для розташування підшипників, місць ущільнень та утримуючих кілець.
⫿
Зубчасті валу
Інволютні та прямокутні шліци для передачі крутного моменту в редукторах та з'єднаннях.
⌇
Різьбові вали
Зовнішні та внутрішні різьби — одно- та багатопочаткові — для регулювання, фіксації та привідних гвинтів.
⊞
Вали з пазами
Один або кілька пазів для шківів, шестерень та з'єднання.
◯
Порожнисті вали
Вали з наскрізними отворами для зменшення ваги, проходження рідин або прокладки кабелів.
M
Валів двигуна
Прецизійні вали для електродвигунів з місцями для роторів, пазами та плоскими поверхнями для енкодерів.
G
Хвостові вали
Інтегровані вузли шестерень і валів або сполучні вали для застосувань у зубчастих передачах.
T
Вали трансмісії
Багатофункціональні вали для передачі потужності з комбінованими посадками, шліцами та різьбленням.
±
Вали точної посадки
Вали, де кожен шийка є критично важливою поверхнею для посадки — h6, h7, k6, g6 відповідно до специфікації креслення.
Технічні особливості механічних обробок
Обробні особливості для Функціональні вали
Кожна деталь оброблена на місці — вал відправляється готовим до складання.
Підшипникові шийки
Сідла ущільнень
Плечі
Утримуючі канавки
Зовнішнє різьблення
Внутрішнє різьблення
_KEYways
Сплайни
Площини
Перехресні отвори
Скошення та радіуси
Особливості торцевої поверхні
Метрологія
Посадки, допуски та Функціональні поверхні валів
Установні отвори під вал
h6 / h7 / k6
Класи посадок ISO відповідно до креслення
Концентричність
0,01 мм TIR
По всій довжині валу
Наслідок відхилення
0,015 мм
На посадкових валах
Шліфована поверхня
Ra 0,4 мкм
Місця під підшипники та поверхні ущільнень
Що ми контролюємо на кожному валу
1
Точність критичного діаметра посадки
Кожен вал оброблений та перевірений на відповідність вказаному класу посадки — h6, h7, k6, g6 — з фіксацією вимірювань за секціями.
2
Стабільність місця під підшипник
Вали підшипників утримуються в розмірі та обробці поверхні відповідно до специфікації з'єднуваного підшипника — не просто загальний допуск.
3
Концентричність та вібрація
Загальний показник відхилення вимірюється по всій довжині валу, щоб підтвердити, що вал буде працювати правильно в своїй збірці.
4
Шліфувальна обробка там, де це потрібно
Циліндричне шліфування застосовується вибірково на місцях під підшипники, місцях ущільнень та точних посадкових ділянках — відповідно до вказаного оброблення поверхні.
Вибір матеріалу
Матеріали для CNC-шліфування валів
1018
Хромована сумішова сталь 1018
Низьковуглецеві · Загального призначення вали
1045
Хромована сумішова сталь 1045
Середньовуглецеві · Вали, що підлягають термічній обробці
1215
Безнапильна 1215
Високий об'єм · Швидкооброблювані вали
12L14
Вільнооброблюваний 12L14
Свинецьові · Прецизійні малі вали
4140
Легована сталь 4140
Вали, що підлягають термічній обробці · Високої міцності
4340
Легована сталь 4340
Ультрависокої міцності · Критичні вали
8620
Сплавна сталь 8620
Кейсова загартування · Зносостійкі вали
52100
Підшипникова сталь 52100
Підшипникового класу · Вали з високою твердістю
303
Нержавіюча сталь 303
Вільнооброблювані · Швидкий обіг
304
Нержавіюча сталі 304
Корозійностійкі · Загального використання
316
Нержавіюча сталь 316
Морські · Хімічні · Медичні вали
17-4
17-4PH Нержавіюча сталь
Високої міцності · Аерокосмічні вали
Фінішні роботи
Опції обробки поверхні для Компоненти валів
TN
Обробка на токарному верстаті
Стандартна обробка на токарному верстаті для некритичних секцій валів. Підходить для плечей, діаметрів прокладок та неконтактних поверхонь, де клас посадки не вказано.
GR
Шліфована поверхня
Циліндричне шліфування на підшипникових місцях, поверхнях ущільнень та прецизійних валах. Застосовується вибірково, де обробка на токарному верстаті не відповідає вимогам до поверхні — найкритичніша обробка для функціональних валів.
PL
Поліровані вали
Зеркально поліровані секції для високошвидкісних, низькофрикційних або ущільнювальних застосувань, де шорсткість поверхні повинна бути мінімізована за межами стандартної обробки.
BO
Чорний оксид
Легкий захист від корозії з темним, матовим виглядом. Звичайно на валах з вуглецевої та легованої сталі для промислових застосувань в приміщеннях.
PS
Пассивація
Хімічна обробка для валів з нержавіючої сталі — покращення природної корозійної стійкості марок 303, 304, 316 та 17-4PH.
NP
Нікелюване покриття
Безелектролітне нікелеве покриття для рівномірного захисту від корозії та зносу на валах з вуглецевої та легованої сталі, що працюють в жорстких умовах.
Застосування
Типові застосування для CNC оброблені вали
Функціональні вали для обертання, передачі та несучих застосувань у всіх галузях.
Двигуни
Електричні та сервоприводи
Редуктори
Передавальні механізми
Насоси
Центробіжні та зубчасті
Конвеєри
Привідні та ведучі ролики
Автоматизація
Актуатори та приводи
Робототехніка
Вали з'єднань та актуаторів
З’єднувачі
З'єднання вал до валу
Сільськогосподарський
Вали ВВП та приводу
Передача
Асамблеї передачі потужності
Машинобудування
Загальна промисловість
h6/h7
Точні посадки
Ra 0.4µm
Шліфована поверхня
10+
Типи валів
24hr
Час розрахунку ціни
Порівняння сервісів
Обробка валів на ЧПУ проти Загальне токарне оброблення на ЧПУ
Дві послуги в одному закладі — одна широка, одна спеціалізована. Ось коли кожна з них застосовується.
| CNC-шліфування валів | Загальне токарне оброблення на ЧПУ | |
|---|---|---|
| Обсяг | Присвячено функціональним валам | Усі обертові частини — вали, втулки, шпильки, прокладки, фланці |
| Фокус | Зазори, journals, пази під ключи, шліци, обхід обертань | Загальні циліндричні, конічні, різьбові, профільовані деталі |
| Типові характеристики | Сидіння під підшипники, сидіння під ущільнення, канавки, шліци, кінці з'єднань | Торцеве оброблення OD/ID, різьби, канавки, фаски |
| Класи посадок | h6, h7, k6, g6 відповідно до креслення | Стандартні допуски відповідно до креслення |
| Обробка поверхні | Шліфовані поверхні на посадкових ділянках (Ra 0.4 мкм) | Стандарт оброблення на токарному верстаті (Ra 1.6 мкм) |
| Акцент на контролі якості | Відхилення, концентричність, перевірка посадки | Димензійна точність відповідно до креслення |
| Найкраще для | Передача, двигун, насос та обертові вузли | Широкий асортимент циліндричних деталей для всіх застосувань |
Забезпечення якості
Контроль якості для Точне оброблення валів
⌀
Перевірка діаметра на посадкових ділянках
Кожен критичний вал вимірюється індивідуально — діаметри h6, h7, k6 перевіряються відповідно до специфікацій креслення з фіксацією вимірювань по ділянках.
↔
Перевірки від плеча до плеча
Осьові відстані між плечами, утримуючими канавками та початками різьби перевіряються для забезпечення правильного розташування підшипників та позиціонування компонентів.
⊞
Перевірка шліцьового пазу та шпонки
Ширина, глибина та положення канавки перевіряються. Профіль зуба шліца та крок перевіряються відповідно до креслення або стандартної специфікації.
↻
Відхилення та концентричність
Загальне відхилення індикатора, виміряне по всій довжині валу — підтверджує, що вал працює правильно для застосувань з підшипниками, шестернями та високошвидкісними збірками.
Ra
Перевірка обробки поверхні
Шероховатість поверхні перевірена на шліфованих валах, місцях підшипників та поверхнях ущільнень — підтверджує, що обробка відповідає вимогам сумісних компонентів.
MC
Матеріальна сертифікація
Відповідність марки матеріалу до вимог замовлення. Наявні мілі сертифікати з номером плавки для проектів, що потребують відстежуваності.
Маточна робоча схема
Як наш вал з ЧПУ обробка
1
Завантажити малюнок
Надішліть STEP, IGES, DWG або PDF з повними розмірами, класами посадки та позначками обробки поверхні.
2
Огляд посадок та характеристик
Наші інженери перевіряють всі діаметри посадок, специфікації пазів, дані про шліци та функціональні вимоги перед наданням пропозиції.
3
Пропозиція та План обробки
Детальна пропозиція з технологією обробки, вимогами до шліфування та термінами виконання — протягом 24 годин.
4
Виробництво валів з ЧПУ
Токарна обробка, фрезерування, нарізка пазів, різьблення та шліфування — все управляється в одному підприємстві.
5
Інспекція
Діаметри посадок, відхилення, концентричність та обробка поверхні перевірені. Звіти доступні за запитом.
6
Доставка
Вали упаковані з захистом на поверхнях посадок. Сертифікати матеріалів та записи перевірок включені за потреби.
Поширені запитання
Часто задавані Питання
Все про обробку валів з ЧПУ — типи, характеристики, посадки, матеріали та відмінності від загальної токарної обробки.
Ми обробляємо прямі вали, ступінчасті вали, вали зі шліцами, різьбові вали, вали з пазами, порожнисті вали, вали двигунів, вали шестерень, вали трансмісій та вали з точними посадками. Частини варіюються від простих стрижнів з одним діаметром до складних валів з багатьма характеристиками, що мають підшипникові вали, місця ущільнень, пази, шліци, різьби та шліфовані поверхні — все виробляється з сировинного стрижня до готового функціонального валу.
Так. Ступінчасті вали з кількома діаметрами, плечима та переходами є нашою основною можливістю. Ми виробляємо інволютні та прямокутні шліци, одно- та багатопотокові різьби (як зовнішні, так і внутрішні), а також комбінації всіх трьох на одному валу. Характеристики обробляються та перевіряються відповідно до специфікацій креслення, включаючи клас посадки, точність кроку та позиційні допуски.
Так. Ми обробляємо пази (одинарні та множинні), місця для ключів Вудраффа, підшипникові вали, місця ущільнень та кінці з'єднань до критичних допусків. Діаметри валів утримуються на класах посадки h6, h7 або k6, як зазначено на кресленні, з контролем концентричності та відхилення для забезпечення правильного складання з підшипниками, ущільненнями та сумісними компонентами.
Ми обробляємо вали з вуглецевої сталі (1018, 1045), легованої сталі (4140, 4340, 8620), нержавіючої сталі (303, 304, 316, 17-4PH) та спеціальних матеріалів за запитом. Вибір матеріалу залежить від застосування — ми радимо оптимальний клас під час інженерного огляду, виходячи з навантаження, середовища та вимог до твердості.
Так. Ми забезпечуємо циліндричне шліфування на місцях підшипників, поверхнях ущільнень та точних посадках, де обробка на токарному верстаті сама по собі не відповідає вимогам до поверхні. Шліфовані поверхні до Ra 0.4 мкм та тонші доступні. Шліфування застосовується вибірково до тих елементів, які цього потребують — не до всього валу — для контролю витрат та термінів виконання.
Ми регулярно обробляємо діаметри валів до h6, h7, g6, k6 та інших класів посадок ISO, як зазначено на кресленні. Критичні для посадки секції перевіряються вимірюванням та фіксуються. Для місць підшипників та з'єднувальних посадок ми підтверджуємо досягнутий діаметр та обробку поверхні відповідно до специфікації з'єднувального компонента.
CNC токарна обробка — це широка категорія обробки, що охоплює всі обертові частини — вали, втулки, шпильки, прокладки, фланці та інше. CNC обробка валів — це спеціалізована послуга, що зосереджена на функціональних валах, з більшим акцентом на посадках, валах, канавках, шліцах, контролі биття та специфічних вимогах трансмісійних та обертових вузлів.
Так. Ми підтримуємо обробку валів від одноразових прототипів до повних виробничих партій — все з одного підприємства з тією ж системою якості. Прототипи отримують той же інженерний огляд, перевірку посадки та інспекцію, що й виробничі вали. Мінімальна кількість замовлення відсутня.
Отримати кошик
Надішліть свій малюнок.
Отримати пропозицію.
Кожне звернення включає перевірку DFM — перевірку толерантності, підтвердження матеріалу та підхід до процесу, підтверджені до початку виробництва. Мінімальний обсяг замовлення 1 шт.
24hr
Відповідь на пропозицію
Мінімальне замовлення 1
Прототипи OK
ISO
9001:2015
📐
Огляд DFM кожного запиту
Допустимість допусків, стратегія фіксації та підтвердження матеріалу. Конкретні, actionable відгуки — не загальна відмова.
🎯
Перша серія випробувань — стандарт
звіт FAI на кожен новий запуск. Сертифікати на матеріал та обробку поверхні включені з кожною поставкою.
🔄
Той самий процес: від прототипу до виробництва
План процесу з вашого прототипу застосовується до виробничих партій. Ніякої повторної атестації при масштабуванні.
⚙
КНЦ з 3 / 4 / 5 осей + токарна обробка
Складні структурні деталі, валу, корпуси та компоненти трансмісії. Метали та інженерні пластмаси.
ISO 9001:2015
Фрезерування 3/4/5 осей
ЧПУ точіння
КІМП (CMM) інспекція
Глобальна доставка