Співвісний адаптер
Високоточні втулки

Високоточна втулка — це коротка циліндрична деталь з точно обробленим отвором і зовнішнім діаметром яка використовується для адаптації між діаметрами валу та корпусу або для служби носієм підшипника. Критичним параметром є конcentricність отвору та зовнішнього діаметра — будь-яка ексцентричність між ними безпосередньо додає до бігу валу в збірці. HXC досягає ±0,003 мм концентричності шляхом шліфування зовнішнього діаметра від готового отвору як еталону в одному налаштуванні.

An адаптерна втулка перетворює зовнішній діаметр валу на інший діаметр отвору корпусу — наприклад, монтаж підшипника Ø40 мм на валі Ø35 мм. А редукційна втулка (редукторна втулка) перетворює вал мотора на менший з'єднувальний отвір. Обидва використовують однаковий підхід до виробництва, але напрямки посадки різняться: адаптерна втулка має інтерференційний зовнішній діаметр і зазорний отвір; редукційна втулка має зазорний зовнішній діаметр і зажимаємий отвір. HXC виробляє обидва.

Зовнішній діаметр адаптерної втулки входить у підшипниковий отвір з p5 або r5 інтерференцією (так само, як і пряма посадка валу в підшипник) — втулка передає радіальний навантаження з вала на підшипник. Внутрішній діаметр втулки відповідає валу з H7/h6 зазором (фіксується за допомогою гвинта або затискної гайки). Якщо концентричність між зовнішнім діаметром втулки та отвором погана, підшипник працює ексцентрично на валу — спричиняючи вібрацію та зменшення терміну служби підшипника.

Внутрішнє шліфування залишає тонкий трьох- або п’яти-лобовий малюнок від контакту шліфувального колеса. Для втулки, яка працює безпосередньо на валу або несе підшипник у отворі, цей малюнок спричиняє нерівномірний контакт і локалізоване зношення. Гоніння знімає лобовий малюнок, створюючи ідеально круглий отвір (круглість ≤ 0,002 мм) з перехресною обробкою, що зберігає мастило. HXC шліфує отвори втулок до IT4–IT5 за точними замовленнями.

Прототип (1–5 шт., обробка + шліфування + шліфування): 4–7 днів. Мала партія (10–50 шт.): 7–12 днів. Виробництво (100–1 000 шт.): 10–16 днів. Нержавіюча або титанува: додатково 2–4 дні. Можливе термінове виробництво.

42CrMo4 (індукційно загартовані) — стандартні втулки-адаптери. GCr15 (SUJ2) суцільнозагартовані — втулки-носії підшипників. нержавіюча сталь SUS303/316L/440C — харчова промисловість, фармацевтика, морська галузь, чисті приміщення. Алюміній 6061/7075 твердоанодовані — легкі. бронза ZA — втулки з втулками ковзання. Ti Грейд 5 — авіакосмічна/медична галузь.

Стандартна шліфована зовнішня поверхня / отвір: Ra 0,4 мкм. Прецизійні посадочні місця підшипників: Ra 0,2 мкм. Шліфований отвір: Ra 0,2 мкм, круглість ≤ 0,002 мм. Дзеркальна обробка для ущільнень: Ra 0,1 мкм. Всі параметри вимірюються контактним профілометром і зазначаються у сертифікаті перевірки.

Так — HXC обробляє прецизійні втулки з інтегрованими шпонковими пазами (в отворі та/або на зовнішній поверхні), отворами під гвинти, різьбами під стопорні гайки та фланцями за один прохід на 5-осьовому верстаті. Положення та глибина шпонкового пазу відповідають DIN 6885. Всі елементи зберігають концентричність щодо шліфованих поверхонь отвору/зовнішньої поверхні в межах допуску деталі.

Так — HXC обробляє конічні втулки-адаптери (відповідно до стандарту підшипників конічний отвір 1:12 або 1:30), які використовуються для монтажу самовирівнювальних кулькових підшипників і сферичних роликових підшипників на гладкі циліндричні вали. Конічний отвір шліфується та полірується відповідно до вимог контактного малюнка виробника підшипників, а зовнішня поверхня шліфується концентрично до конічного отвору.