Категорія продукції
IT5 Борозни · CMM Підтверджено
DHP / 001 — 003
Індивідуальний диференціал
Частини корпусу
Компоненти корпусу диференціала, оброблені на прецизійному ЧПУ — корпуси ведучих, корпуси диференціала, отвори під підшипники та фланці зубчастих коліс з сталі, алюмінію та ковкого чавуну. Допуски отворів під підшипники до IT5, CMM підтверджено на кожній критичній деталі.
IT5
Клас отвору підшипника
±0.003mm
Допуск позиції отвору.
100%
Перевірено CMM
ЧАСТИНА DWG · DHP-000 КОРПУС ДИФЕРЕНЦІАЛА
ISO 9001 : 2015
⌀80 H6 ОТВІР
10× M14 ФЛАНЕЦЬ ЗУБЧАСТОГО КОЛЕСА
‖ 0.010 A-B
Корпус · Носій · Чашка · Фланець
Компоненти
42CrMo4 · GGG50 · Al · FCD
Матеріали
48hr Кількість за запитом · MOQ 1
Послуга
IT5
Клас точності отвору під підшипник
±0.003мм
Допуск положення отвору.
Сталь / Al / FCD
Варіанти матеріалу
10 Днів
Типовий час виконання
Наша Робота
Замовити Подібну Деталь →
Частини корпусу диференціала, які ми виготовили
CNC оброблені корпуси диференціала, корпуси носія та чашки бічних шестерень для автомобільних, гоночних, сільськогосподарських та промислових застосувань диференціалів.
Як це працює
Від креслення до готових частин корпусу диференціала
Завантажте креслення частин корпусу диференціала — розміри, допуски, матеріал та вимоги до обробки поверхні.
01
Завантажити малюнок
STEP, DXF, PDF або ескіз із ключовими розмірами та допусками.
02
Котирування за 48 годин
Матеріал, процес, обробка поверхні та тверді строки постачання.
03
ЧПУ-машина та контроль
Прецизійне оброблення, heat treatment, surface treatment, CMM інспекція.
04
Доставляємо по всьому світу
Повний звіт за розмірами включено.
Відгуки
Надійний виробник частин корпусу диференціала
★★★★★
"Відмінна якість частин корпусу диференціала від HXC. Вимірювальний звіт відповідав нашому CMM на кожній деталі.
Час виконання, як обіцяли."
AK
Олексій К.
Механічний інженер · Україна
★★★★★
"Перегляд DFM від HXC виявив дві проблеми дизайну перед виробництвом. Готові частини корпусу диференціала були
ідеальними."
SL
Софі Л.
Інженер з дизайну · Франція
★★★★★
"Три роки постачання частин корпусу диференціала від HXC. Якість стабільна, терміни виконання надійні."
JT
Джеймс Т.
Старший інженер · Україна
Поширені запитання
Частини корпусу диференціала — Питання та відповіді
Загальні питання про обробку корпусу диференціала, допуски та матеріали.
HXC обробляє всі компоненти корпусу диференціала: корпуси диференціала (зовнішній обертовий
корпус, що містить павукові шестерні); корпуси ведучих коліс (статичний корпус осі, що утримує
диференціальні підшипники); чашки бічних шестерень; фланці зубчастого колеса; та
утримувачі підшипників. Ми обробляємо з заготовок, з лиття або з наданих замовником
заготовок.
Діаметр отвору: IT5 або IT6 (±0.008–0.015 мм на Ø60–100 мм). Круглість
≤ 0.005 мм. Паралельність отворів зліва-праворуч ≤ 0.010 мм. Лінія центру до площини зубчастого колеса ≤ 0.020 мм. Це контролює попереднє навантаження підшипників, малюнок зчеплення шестерень та шум.
GGG50 / 60 чавун з дуктилизацією: стандарт для легкових автомобілів та комерційних транспортних засобів.
Al 380 / A356: легкі литі або литі під гравітацією корпуси. Al 7075
заготовка: автоспорт та високі показники. 42CrMo4 заготовка: максимальна міцність для
автоспорту та військових.
Так — HXC регулярно отримує лиття, надане замовником, і виконує точне оброблення на верстатах з ЧПУ: свердління,
розширення, фрезерування та свердління з допусками IT5 / IT6. Це звичайний робочий процес для постачальників
автомобільної промисловості 1-го / 2-го рівня.
Диференційні підшипники вимагають жорстких допусків отворів, оскільки отвір визначає посадку зовнішнього кільця підшипника.
Занадто вільно: кільце обертається (пошкодження від тертя). Занадто щільно: надмірне радіальне попереднє навантаження.
IT5 на корпусі Ø80 мм дає допуск ±0.008 мм — досяжний шляхом свердління на верстатах з ЧПУ та перевірений CMM.
Так — болтові отвори зубчастого колеса (8–12 отворів на Ø120–200 мм окружності) обробляються з допуском ±0.02 мм
відносно осі отвору підшипника. Вхідний отвір зубчастого колеса обробляється до H7 для
точного центрування зубчастого колеса перед закріпленням.
Грубе свердління, напівфінішне свердління, фінішне свердління до IT5, фрезерування посадкових місць підшипників, свердління та нарізування
всіх різьбових отворів, розширення отворів під штифти, зняття задирок та фінальна перевірка CMM. Обробка поверхні
Ra 0.8 мкм на площинах отворів підшипників є стандартною.
З заготовки: 10–18 днів. Постачання лиття + обробка на ЧПУ: 18–28 днів. Алюмінієві корпуси заготовок: 8–14 днів.
Отримати кошик
Надішліть свій малюнок.
Отримати пропозицію.
Кожне звернення включає перевірку DFM — перевірку толерантності, підтвердження матеріалу та підхід до процесу, підтверджені до початку виробництва. Мінімальний обсяг замовлення 1 шт.
24hr
Відповідь на пропозицію
Мінімальне замовлення 1
Прототипи OK
ISO
9001:2015
📐
Огляд DFM кожного запиту
Допустимість допусків, стратегія фіксації та підтвердження матеріалу. Конкретні, actionable відгуки — не загальна відмова.
🎯
Перша серія випробувань — стандарт
звіт FAI на кожен новий запуск. Сертифікати на матеріал та обробку поверхні включені з кожною поставкою.
🔄
Той самий процес: від прототипу до виробництва
План процесу з вашого прототипу застосовується до виробничих партій. Ніякої повторної атестації при масштабуванні.
⚙
КНЦ з 3 / 4 / 5 осей + токарна обробка
Складні структурні деталі, валу, корпуси та компоненти трансмісії. Метали та інженерні пластмаси.
ISO 9001:2015
Фрезерування 3/4/5 осей
ЧПУ точіння
КІМП (CMM) інспекція
Глобальна доставка