Индивидуальный дифференциал
Запчасти корпуса

HXC обрабатывает все компоненты дифференциального корпуса: дифференциальные коробки (наружный вращающийся корпус, содержащий спидер-шестерни); корпуса-картеры (стационарный корпус оси, удерживающий подшипники дифференциала); чашки боковых шестерён; фланцы кольцевой шестерни; и удерживающие подшипники. Мы обрабатываем заготовку из слитка, литья или заготовок, поставленных заказчиком.

Диаметр отверстия: IT5 или IT6 (±0.008–0.015 мм на Ø60–100 мм). Круглость ≤ 0.005 мм. Параллельность отверстий по левому и правому краям ≤ 0.010 мм. Центроидная ось относительно плоскости зубчатого венца ≤ 0.020 мм. Эти параметры контролируют преднатяг подшипника, зону зацепления зубьев и шум.

GGG50 / 60 звукотвердная чугунная модель: стандарт для легковых автомобилей и коммерческих транспортных средств. Al 380 / A356: лёгкие литейные или заливочно-плотные корпуса. Al 7075 billets: автомотоспорт и высокую производительность. Заготовка из 42CrMo4: максимальная прочность для мотоспорта и военной промышленности.

Да — HXC регулярно получает заготовки, предоставленные заказчиком, и выполняет прецизионную обработку на станках с ЧПУ: зенковка, растачивание, фрезерование и сверление до допусков IT5 / IT6. Это обычный рабочий процесс для поставщиков уровня Tier 1 / Tier 2 в автомобильной промышленности.

Дифференциальные подшипники требуют строгих допусков по диаметру отверстия, потому что отверстие устанавливает зазор посадки наружной обоймы подшипника. Слишком свободно: обойма вращается (абразивное повреждение). Слишком плотно: чрезмерное радиальное преднапряжение. IT5 на корпусе Ø80 мм дает допуск ±0.008 мм — достигается фрезерованием на станках с ЧПУ и проверяется координатно-измерительной машиной.

Да — узлы крепления зубчатого венца (8–12 отверстий на окружности Pitch Ø120–200 мм) обрабатываются с допуском по позиции ±0.02 мм относительно оси отверстия подшипника. Приводное отверстие зубчатого венца обрабатывается по H7 для точной центровки зубчатого венца перед болтовым соединением.

Черновой токарный размер, полутончение до IT5, торцовка подшипниковых посадок, рассверловка и резьбовые отверстия, развертка отверстий штифтов, снятие заусенцев и финальная инспекция CMM. Стандартная шероховатость поверхности Ra 0.8 мкм на нижних поверхностях посадок под подшипники.

Из заготовки: 10–18 дней. Поставка литья + CNC финишная обработка: 18–28 дней. Корпусы из алюминиевой заготовки: 8–14 дней.