8
產品線
1.77 克/立方厘米
Mg 密度
−33%
相比鋁
AZ31B
/ AZ91D
24hr
報價
無人機機身結構 ✦
RC 模型支架 ✦
輕量化外殼 ✦
便攜裝置外殼 ✦
手持裝置框架 ✦
電子元件中框 ✦
輕量化安裝座 ✦
輕量化支撐框架 ✦
無人機機身結構 ✦
RC 模型支架 ✦
輕量化外殼 ✦
便攜裝置外殼 ✦
手持裝置框架 ✦
電子元件中框 ✦
輕量化安裝座 ✦
輕量化支撐框架 ✦
完整產品系列
8 個鎂合金部件佔據
2 個應用分類
AZ31B · AZ91D · 33% 輕於鋁 · 鍍鉻/ MAO / 陽極氧化
產品分類
四個 AZ31B 鍛造鎂合金結構件,適用於無人機/無人機、無人機飛機、安裝與支撐應用。AZ31B 密度為 1.77 g/cm³——比 Al 6061 輕 33%。對於鎂材無人機結構的主要論點:在等同結構剛度下(不等同截面面積),鎂件的重量約比鋁少 25%,因為鎂的彈性模量為 45 GPa,而鋁為 69 GPa——意味著截面必須成比例增大,但單位剛度質量因密度優勢仍較低。所有部件在加工後立即鍍鉻轉換處理或 MAO 陽極氧化。整體具耐火級的晶片處理。.

MAG-001
UAV / 001 — 精選
無人機 / 無人機機身結構件
AZ31B 鍛造鎂合金無人機與機身結構件——框架板、臂連接塊、中心連結體與電池托架結構——適用於固定翼無人機、多旋翼無人機與混合 VTOL 機型。AZ31B 密度 1.77 g/cm³,鈦合金 4.43 g/cm³,鋼 7.85 g/cm³——鎂是可用的最輕實用結構金屬。對於每克結構質量都會降低有效載荷的無人機框架而言,AZ31B 相較於鋁 6061(1.77 vs 2.70 g/cm³)的密度優勢,直接使同等結構質量可提高 33% 的有效載荷。採用 CNC 銑削型材,非承載性網格區域採取口袋重量緩解;牆體最小厚度 ≥0.8mm。五軸 CNC 以實現複雜多面幾何。MAO(微弧氧化)表面處理:陶瓷 TiO₂/MgO 層 10–20μm,遠優於戶外無人機應用的陽極氧化與鉻酸轉換防護的耐腐蝕與耐磨性。或用鉻酸轉換(MIL-M-3171 Type VI)於室內/商用無人機應用。ASTM B107 AZ31B 材料證書。.
AZ31B 1.77 克/立方厘米33% 比 Al 輕MAO / 鉻酸轉換牆體 ≥0.8mm
AZ31B (ASTM B107)報價

MAG-002
無人機 / 002
RC 模型支架
AZ31B 輕量化 RC 飛機與無人機安裝支架 — 伺服機構支架板、電機安裝支架、起落架連接配件。為最大化減重而開槽。鉻酸鹽或 MAO 膜層塗覆。依照繪圖或標準 RC 伺服尺寸(Futaba、Hitec 相容孔型)輪廓。.
RC 伺服相容鉻酸鹽標準
AZ31B報價

MAG-007/008
結構 / 007–008
安裝座與支撐框架
AZ31B/AZ91D 輕量化安裝座(開槽、螺紋孔公差 ±0.05mm、陽極處理)與支撐框架(CNC 輪廓、重量最佳化肋條、鉻酸鹽或陽極氧化)。33% 較同等鋁 6061 安裝件更輕。最低螺紋 M4,採用 Helicoil 螺套以便反覆組裝。.
Helicoil 螺套
AZ31B · AZ91D報價
材料: AZ31B (ASTM B107) · AZ91D (ASTM B94)
全部 4 件 → 請求
四件 AZ91D / AZ31B 鎂合金電子設備外殼與框架部件 — 輕量外殼、便攜裝置機殼、握持裝置框架,以及電子元件中框。鎂具備固有的電磁屏蔽功能(電導率可與鋁相當)——對電子設備外殼至關重要。鉻酸轉換塗層(MIL-M-3171 Type VI)為電子設備鎂外殼的標準表面處理:具導電性(保持 EMI 連續性)、在室溫下不改變尺寸、並提供在室內消費性電子環境中的足夠耐腐蝕性。.

MAG-005/006
電子產品 / 005–006 — 首選
手持裝置框架與電子中框
AZ31B 手持裝置結構框與 AZ91D 電子裝置中框,適用於工業手持終端、便攜式醫療裝置、科學儀器以及需要重量關鍵結構機殼的消費性電子產品。中框與結構框功能: (1) 將螢幕、電池與元件安裝的所有機械負載傳遞至外殼; (2) 為內部電子裝置提供 EMI 屏蔽腔; (3) 建立所有關鍵尺寸介面(顯示開口、連接埠位置、按鍵本體位置),決定裝置組裝精度。CNC 銑削腔體凹口公差 ±0.05mm 以利元件裝配;連接埠位置公差 ±0.05mm 以利線束介面;按鍵本體外徑件公差 h8 以利觸覺開關作用。鎂合金 EMI 屏蔽:AZ91D 的体積電阻率約為 1.5×10⁻⁷ Ω·m,與鋁約 2.8×10⁻⁸ Ω·m 相當;結合鉻酸鹽導電塗層後,對到幾個 GHz 的 EMI 外殼仍足夠。鉻酸轉換處理(MIL-M-3171 Type VI)維持外殼配合介面的電性連續性,對 EMI 密封件有效性至關重要。Helicoil M2.5/M3 內螺柱插入件用於需要重複組裝循環的螺絲本體特徵。.
電磁干擾屏蔽公差 ±0.05mm鉻酸塗層導電Helicoil M2.5/M3
AZ31B · AZ91D報價

MAG-003/004
電子技術 / 003–004
輕量化外殼與裝置外殼
AZ91D / AZ31B 輕量化 CNC 銑削外殼與便攜裝置外殼。壁厚≥1.0mm;腔體凹口公差 ±0.05mm;鉻酸或塗覆鉻酸。33% 較同等鋁材輕; EMI 層 shield 鉻酸導電表面為標準。內部本體高度 ±0.05mm 以利 PCB 撑高對位。.
壁厚 ≥1.0mm塗裝選項
AZ91D · AZ31B報價
材料: AZ31B (ASTM B107) · AZ91D (ASTM B94)
全部 4 件 → 請求製造能力
哪些 Magnesium CNC 零件需要
超越標準鋁材加工
🔥
防火等級芯片處理 — Mg 點火風險
鎂芯片與細屑屑屑是可燃的 — 鎂帶在明亮白色火焰中燃燒,難以用水撲滅(用水會通過釋放氫氣而加劇鎂火災)。我們的鎂加工單元採用乾切(無水基冷卻液)、防火等級芯片收集箱,以及 CO₂ 或乾砂滅火系統。已封存於防火等級容器中的 Mg 芯片將依危險物料規定處置。這不是可選項——它是區分鎂加工與鋁加工的主要作業要求。.
乾切防火等級容器CO₂ 滅火
🛡
2 小時內的表面處理
新加工的鎂表面在常態大氣中幾小時內會氧化並開始腐蝕——表面處理必須在加工後 2 小時內完成。我們的生產工作流程在加工完成後立即進行鉻酸轉換或 MAO 處理,避免零件在未涂層狀態下過夜堆放。鉻酸轉換(MIL-M-3171 Type VI):室溫施用,尺寸不變,具導電性(EMI)、室內防腐保護充足。MAO(微弧氧化):10–20 μm 的陶瓷層,具有卓越的戶外/無人機防腐性能。.
2 小時處理週期鉻酸轉換 / MAO
🔩
Helicoil 螺紋套筒 — 鎂必需
鎂比鋁軟——在鎂條上螺紋以較低的扭矩進行啟動,且在重複裝配週期中磨耗較快。對於需要重複緊固件的所有鎂螺紋,均指定使用 Helicoil(螺纜不銹鋼線螺紋插入件)或螺紋黃銅螺紋插入件:裝置框架中的 M2.5、M3、M4 螺絲本體特徵。我們在加工操作中把 Helicoil 插入件安裝完成,並在每個插入螺紋上使用合格/未合格螺紋測量規進行確認。.
M2.5–M6 螺旋鉤螺栓Go/no-go 100%
精密規格
公差與等級參考 — 鎂件
📐
特徵公差
銑削凹槽
±0.05 毫米
外徑車削
h7
孔
H7
外殼壁厚最小值(無人機)
≥0.8 毫米
壁厚最小值(外殼)
≥1.0 毫米
表面(銑削)
粗糙度 Ra ≤0.8 μm
⚡
等級與性質參考
AZ31B 比重
1.77 克/立方厘米
最輕的結構用金屬。33% 比 Al 6061 輕。鍛造合金,具有最佳加工性。.
相比 Al 6061
−33%
在相同幾何尺寸下的質量節省。在等剛度下,由於模量較低(45 vs 69 GPa),節省大約為25%。.
AZ91D
1.81克/立方厘米
壓鑄等級。適用於電子外殼及裝置外殼之防壓密。密度略高於AZ31B。.
電磁屏蔽
固有的
導電性可與鋁相比。鉻酸鹽塗層能維持電氣連續性以確保電磁干擾屏蔽完整性。.
表面處理
基本表面處理 鎂件
鎂在加工後需要立即表面保護——裸鎂在環境空氣中會迅速腐蝕。.
🛡
鉻酸鹽(MIL-M-3171 VI)
電子外殼標準。於室溫施作,尺寸變化為零,導電性(維持 EMI 屏蔽)且具備室內足夠防腐護性。清色或金黃色。最具經濟效益的處理——在加工後兩小時內施作。.
電子EMI conductor
💎
微弧氧化(MAO)
10–20μm 的陶瓷 TiO₂/MgO 層。相較於鉻酸鹽具有更高硬度(HV 300–500)與抗腐蝕性——用於無人機部件與室外應用。霧面灰色外觀。成本高於鉻酸鹽但 outdoor 耐久性顯著更好。.
無人機 / 戶外
⬛
陽極化(HAE / Dow 17)
多孔氧化鎂層,通常以樹脂密封。比鉻酸鹽有更好的耐蝕性,略遜於 MAO。用於外觀重要的結構件。可在密封前以染料着色。.
結構件顏色選項
🎨
覆蓋鉻酸鹽的塗裝
在鉻酸鹽底層上進行粉末塗裝或噴漆——適用於要求特定顏色與質感的消費品外殼。鉻酸鹽提供附着基底與耐腐蝕屏障。油漆在每個表面增加約50–150μm——腔體尺寸必須允許在 DFm 階段的漆厚度。.
消費性裝置
我們的優勢
為何工程師選擇我們的 鎂件
防火
防火認證設施 — Mg-Safe
專用的鎂加工單元,採用干式切割、具防火等級的切屑收集與二氧化碳抑制。我們絕不在會受到水基冷卻液污染而產生火災與爆炸風險的鋁或鋼加工單元中加工鎂。.
2小時
2小時處理循環
在加工後2小時內進行表面處理——絕不分段放置於夜間未塗覆狀態。新加工的鎂容易氧化;延遲處理會導致附着力與塗層耐腐蝕性能下降。.
電磁干擾
導電鉻酸鹽—— EMI 維持
為所有電子裝置外殼指定的鉻酸鹽轉換塗層——不可電鍍或噴漆,因為它們是非導電的。EMI 屏蔽效果取決於外殼配合界面的電連通性;只有導電塗層能維持這一點。.
直升機
螺旋絲螺柱標準件用于螺紋
所有需要反覆裝配週期的鎂合金結構螺紋,皆採用不鏽鋼螺絲嵌件——而非裸露的鎂螺紋,經過10–20次裝配會失效。每個嵌入螺紋皆進行100% 進/退出檢驗。.
常見問答
鎂合金 CNC 零件 —— 常見問題
AZ31B (鍛造級,ASTM B107):密度1.77 g/cm³,易加工,用於無人機機身、手持裝置機殼、支架、安裝座與支撐結構。. AZ91D (鑄鑄級,ASTM B94):密度略高為1.81 g/cm³,對電子機殼、便攜裝置殼體與中間機架具有耐壓性。兩個等級提供可與鋁相當的EMI屏蔽性。主要限制:鎂在細碎屑形態易燃——需專用防火加工環境。.
鉻酸鹽(MIL-M-3171 VI): 電子機殼標準——導電(EMI)、室溫、尺寸不變。. 微弧氧化(MAO): 10–20μm 陶瓷層,對 UAV 具有優越硬度與耐戶外腐蝕性。. 陽極氧化(HAE/Dow 17): 多孔氧化層,封孔,用於結構部件。. 上塗底色的鋅鉻酸鹽塗層: 用於消費型產品的顏色與質感。表面處理必須在 2 小時 加工 — 純鎂很容易氧化,延遲處理會導致塗層附着力較差。.
銑削腔室: ±0.05毫米. OD h7;孔徑 H7。表面: Ra ≤0.8μm 銑削。最小牆厚: ≥0.8毫米 無人機結構;; ≥1.0毫米 外殼。螺紋:結構螺紋最低M4;重複組裝的 Helicoil 插入件標準。鎂材易加工 — 切削力低於鋁 — 但薄壁較脆,需要定制加工策略。.
最低訂購量: 1 件. 交期:無表面處理之簡單件: 5–7 個工作日. 錯剝:再增2–3天。 MAO/陽極:再增4–6天。塗覆於錆層之上:再增5–7天。 ASTM B107 (AZ31B) / ASTM B94 (AZ91D) 材料證明可用。.
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每次詢價皆含 DFM 檢視—公差可行性、材料確認與製程方式在量產前確認。最低訂購量 1 件。.
24hr
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最小訂購量 1
樣件可用
國際標準化組織
9001:2015
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每次詢價均進行 DFM 檢視
公差可行性、定位夾具策略與材料確認。具體、可操作的回饋—非泛泛的抗辯。.
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首件檢驗—標準
每批新作的 FAI 報告。每次出貨皆附材質證明與表面處理證明。.
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相同流程:從原型到量產
自原型的加工計畫適用於量產批次;放大規模時不需重新鑑定。.
⚙
3 / 4 / 5 軸 CNC +車削
複雜結構件、軸、殼體與傳動元件。金屬與工程塑膠。.
ISO 9001:2015
3/4/5 軸銑床
CNC 車削
座標測量儀檢驗
全球交付

