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ISO 9001:2015 立即取得報價
產品類別
鉚接 · 硬化 · 研磨
EXS / 001 — 003

自訂外部蛇簧軸
DIN 5480 / ISO 4156 / ANSI B92.1

以螺旋齒、平行齒和鋸齒輪廓的高精度數控鉚削與研磨外部花鍵軸。DIN 5480 / ISO 4156 / ANSI B92.1,直徑 Ø6–300 mm,等級 5–9 — 汽車變速器、液壓傳動、機器人關節與航太作動件。.

±0.005mm
齒合公差
Ø6–300
直徑範圍
等級 5–9
DIN 5480 類別
零件圖 · EXS-000 外部花鍵軸 ISO 9001:2015
DIN 5480 W30×2×14 9f
Span M_K 已驗證
Ra 0.4 µm 閒隙表面
⌀30 h6 外部花键 · DIN 5480 · m2 · Z=14 · 30°PA · 9f ⌀30 h6 M16×1.5 SPAN-K=3 14.832 -0.012/-0.044 外端點距 · 兩中心距間平面接觸 K=3 端視圖 · Z=14 · 30°PA DIN 5480 · 設計分解 W 30 × 2 × 14 × 9f W 外部 30 參考 Ø 2 模組 14 9f 等級 Go/No-Go 齒輪量規 SPAN-K · 超銷針 CMM · KLINGELNBERG 100 % LOT 檢驗 比例 1 : 2 · mm
DIN 5480 · ISO 4156 · ANSI B92.1
標準
花鍵·淬火·研磨
工藝
48hr 報價 · 匹配組
服務
±0.005毫米
齒厚
可達到 5 級
Ø6–300毫米
軸端直徑
從微型到量產
DIN / ISO / ANSI
三標準
皆涵蓋
5 天
最快交付
原型訂單
我們的工作

我們製造的外徑花鍵軸

用於車輛變速器、液壓泵驅動、機器人關節與航空航天致動器的花鍵軸,經通徑磨、磨齒與感應淬火處理。.

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钛合金花键轴 — 执行器
轻量化花键轴 — 机器人关节
原理

從圖樣到磨削花鍵軸

上傳您的外徑花鍵軸圖,包含標準、模數、Z、PA、配合類別,以及所有軸幾何。.

01
上傳圖樣
DIN 5480、ISO 4156、ANSI B92.1,或客製化。請包含花鍵外徑、模數、Z、压力角與配合類別。.
02
48小時報價
花鍵彈齒與磨齒的建議、材料、熱處理與交貨時間。.
03
花鍵法槍切削 → 淬火 → 磨削
花鍵滾齒、感應/淬火、花鍵齒磨、外徑磨齒—一個生產序列。.
04
100% 尺規與出貨
每根花鍵軸皆以Go/No-Go測量與超定位測量。每次出貨附完整尺寸報告。.
評價

可靠的外徑花鍵軸製造商

★★★★★
"2,000 枚 DIN 5480 變速輸入花鍵軸,材質 42CrMo4,感應淬火並研磨。100% 每批次抽測資料。長期零入廠不良。"
GH
喬治 H.
傳輸採購 · 德國
★★★★★
"用於我們飛行控制致動器的鈦合鍵軸 — ANSI B92.1、噴丸處理、完整的三坐標測量機報告。首次件量產已通過FAI。交貨期14天 — 比我們試過的任何歐洲供應商都要快。"
AF
安娜 F.
航空航太品質與供應商工程師 · 法國
★★★★★
"SUS316L 螺旋花鍵軸,用於藥品泵驅動,符合 ISO 4156,經鈍化處理。側面 Ra 0.4 µm。HXC 的 FDA 文件格式正符合我們驗證團隊的需求。"
KW
克日什托夫 W.
機械工程師 · 波蘭
常見問題

外部 spline 軸 — 常見問題解答

關於外部花鍵軸的常見問題、標準、公差與製造。.

外部花鍵軸具有 沿其外圓柱表面切出的縱向齒齒形 與內部花鍵嚙合在齒輪殼、罩蓋或聯軸器中的網狀結構以傳遞力矩。離模齒形輪廓(DIN 5480、ISO 4156、ANSI B92.1)能同時在所有齒上分佈力矩,與單一鍵入的軸相比,提供更高的扭矩容量、更好的同心度以及更平滑的軸向滑動。.
DIN 5480 是歐洲公制標準——齒模定義齒尺寸、壓力角為30°,在歐洲的汽车與工業應用中佔主導地位。. ANSI B92.1 是美國離模花鍵標準——使用直徑模數(齒與齒輪節徑之齒數),並有30°, 37.5°, 或 45°壓力角變體。B92.1 在北美的汽車與液壓應用中佔主導地位。兩者均定義完全可互換的離模花鍵幾何形狀——只是尺寸定義方式不同。HXC 依兩種標準生產花鍵軸;在圖紙上註明您的標準與配合等級。.
對於滑動公差(在使用中軸向移動,例如傳動軸滑套頭、齒輪箱滑動徑): DIN 5480 軸公差 e (例如,30×2×28e 與 殼軸端公差 H 的聯接。這提供一個間隙配合,具有足夠的公差以自由滑動,即使在潤滑失效後也不會卡住。對於更貼合且背隙較小的滑動接頭(伺服機器人關節):軸 f / 殼 H。對於固定聯接(不滑動):軸 js or k / 結合 JS 或 K。請始終在圖紙上同時註明軸公差字母與殼公差字母。.
外部花鍵軸的檢驗方法為: (1) Go/no-go 插入量規 — 總體組合公差的功能檢查。. (2) 超過針檢測 — 對向齒間的兩個精密銷針;以千分表量距。直接測量有效齒厚。. (3) 帶齒輪模數的 CMM — 對精度等級,按 DIN 5480 或 ANSI B92.1 的單齒輪齒形、節距誤差、螺旋角與同心度進行檢測。HXC 提供所有訂單的 100% 通關/止滑量規與精度等級(5–6)的 CMM 批次報告。.
對於需要低背隙與可重複定位的伺服機器人關節: DIN 5480 等級 5 — 需要淬火後花鍵齒研磨。實現齒厚公差 ±0.005 mm,輪廓誤差 ≤ 0.006 mm。用於車用變速箱與液壓傳動: 等級 6–7 (花鍵齒啮合 + 硬化,或花鍵齒啮合 + 硬化 + 少量研磨)。對於一般工業聯軸器: 等級 8–9 (花鍵齒啮合,未研磨)。每一等級向下大約將檢驗與生產成本翻倍。.
42CrMo4 感應淬硬至 HRC 52–58:汽車與工業的標準。. 20CrMnTi 滲碳淬硬至 HRC 58–62:高扭矩傳動軸的最大接觸疲勞。. SUS316L 被鈍化:食品、藥品、海事。. Al 7075-T6 硬質陽極氧化:輕量化機器人關節。. 鈦 五級: 航空航天、生物相容。. 17-4PH 不鏽鋼: 海事與國防。. POM: 醫療與可滅菌應用。.
DIN 5480 的指定格式為: DIN 5480 – W 30 × 2 × 14 × 9f where: W = 外部花键;30 = 参考直径(mm);2 = 模数;14 = 齿数;9f = 公差等级(质量等级9,轴位置f)。在图上始终标注该 designation——不要仅凭尺寸让制造商推断标准。.
可以 — HXC 常規提供 同批次生產的匹配內部螺旋套筒與外部螺旋軸組件 来自同一批生产。轴和轮毂共同量检以确认目标配合等级。成对匹配可在分别采购两半时消除公差叠加的风险。成对件一起用袋包装,并附有一份检测报告,显示轴和轮毂的跨针测量值及计算出的组件间隙。.
DIN 5480 规定为 最少六個齒 對於有效的蝸輪齒條。實際上,小直徑軸(Ø8–20 mm)通常使用10–16顆齒,較大直徑使用20–40顆齒。更多齒數能更均勻分配載荷並允許更細的角定位,但每顆齒變薄,降低彎曲強度。模數的選擇(齒尺寸)在軸徑與扭矩需求下平衡齒數與單齒強度。.
我們的軸心間加工能力允許花鍵軸長度達到 1,200 毫米. 。長於 600 毫米的軸在研磨前熱處理後需要整平——長而細的軸在熱處理造成的變形是質量風險之一,我們的流程在淬硬與研磨之間以壓平整平作業來控制。對於 >800 毫米的軸,建議與工程師討論材料與熱處理選擇以減少變形。.
固定聯接(無軸向移動): 在裝配時只需薄薄的一層 MoS₂ 潤滑脂或防卡死化合物 。滑動花鍵軸(傳動軸叉):需要 NLGI 2 潤滑脂,含 MoS₂ 或石墨,依維護計畫補充。變速箱內部透過變速油潤滑——請確認與 API GL-4 或 GL-5 相容。食品/醫療領域的不銹鋼與鈦材:NSF H1 食品級潤滑脂或在輕負荷應用中免潤滑(Dry Run)。.
樣機(1–5 支,5 軸銑削):5–8 天。小批量(10–50 支,齒輪切削 + 研磨,DIN 5480 等級 6):8–14 天。產線量(100–2,000 支,齒輪切削 + 硬化 + 研磨):12–18 天。不銹鋼或鈦材:再增 3–5 天。長軸(>500 毫米):熱處理後進行直線度矯正再增加 2–3 天。.
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每次詢價皆含 DFM 檢視—公差可行性、材料確認與製程方式在量產前確認。最低訂購量 1 件。.

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最小訂購量 1
樣件可用
國際標準化組織
9001:2015
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每次詢價均進行 DFM 檢視
公差可行性、定位夾具策略與材料確認。具體、可操作的回饋—非泛泛的抗辯。.
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首件檢驗—標準
每批新作的 FAI 報告。每次出貨皆附材質證明與表面處理證明。.
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相同流程:從原型到量產
自原型的加工計畫適用於量產批次;放大規模時不需重新鑑定。.
3 / 4 / 5 軸 CNC +車削
複雜結構件、軸、殼體與傳動元件。金屬與工程塑膠。.
ISO 9001:2015 3/4/5 軸銑床 CNC 車削 座標測量儀檢驗 全球交付