Catégorie de produit
DRN — 001 à 007
VUS & Drone
Pièces de Précision
7 lignes de produits usinés avec précision pour plates-formes UAV multirotor, à voilure fixe et hybrides — supports moteurs, supports de cardan, connecteurs de bras, adaptateurs d'hélice, cadres de batterie, plaques de contrôleur de vol et structures squelettiques de cadre. Chaque gramme compte. Chaque dimension est respectée.
Perpendicularité du moteur
≤0,01 mm
Face du moteur par rapport à l'axe du bras — influence directement l'alignement du vecteur de poussée
Perpendicularité du trou du bras
≤0,01 mm
Plan de l'emboîtement du bras par rapport au plan du moyeu — détermine l'équilibre en vol stationnaire
Tolérance de masse
±3%
Toutes les pièces pesées par rapport à la cible de conception — toute déviation déclenche une revue DFM
Al7075-T6
503 MPa
Alliage structurel standard pour drones — meilleur rapport résistance/poids
7
Gamme de produits
Al7075 / TC4
Matériaux
≤0.01mm
Perpendicularité du moteur.
±3%
Masse vérifiée
24hr
Délai de devis
Supports de moteur pour UAV ✦
Supports de cardan ✦
Sièges de connecteur d'armature ✦
Adaptateurs d'hélice ✦
Cadres de montage de batterie ✦
Plaques de montage du contrôleur de vol ✦
Pièces de squelette de cadre UAV ✦
Supports de moteur pour UAV ✦
Supports de cardan ✦
Sièges de connecteur d'armature ✦
Adaptateurs d'hélice ✦
Cadres de montage de batterie ✦
Plaques de montage du contrôleur de vol ✦
Pièces de squelette de cadre UAV ✦
Gammes de produits complètes
7 UAV et Drone
Lignes de produits de précision
Sélectionnez un onglet de catégorie · Toutes les pièces usinées CNC selon le dessin · MOQ 1 pièce · Vérifié en masse sur chaque pièce
Catégories de produits
Supports de propulsion et de moteur
Devis →
Supports de moteur UAV et adaptateurs d'hélice — les deux pièces d'interface de propulsion où la précision dimensionnelle détermine directement la performance du rotor. La perpendicularité de la face du support moteur par rapport à l'axe de l'armature ≤0,01 mm contrôle le vecteur de poussée du rotor ; la concentricité de l'adaptateur d'hélice ≤0,02 mm contrôle le déséquilibre de l'hélice. Tous vérifiés en masse à ±3% de la cible de conception.
DRN-001
PROPULSION / 001 — EN VEDETTE
Supports de moteur pour UAV
Sièges de montage pour moteurs sans balais pour multirotors, avions à hélice fixe à poussée/tracteur, et systèmes de propulsion VTOL hybrides. Perpendicularité de la face du moteur par rapport à l'axe du bras ≤0,01 mm — détermine directement l'alignement du vecteur de poussée du rotor. Un mauvais alignement même de 0,5° génère une composante de poussée latérale et un biais de sustentation qui doivent être corrigés par le réglage du contrôleur de vol au détriment de l'autorité de contrôle et de l'efficacité. Position du motif de boulons du moteur ±0,005 mm — usinée dans la même configuration que le trou du bras pour maintenir la relation géométrique. Canal de gestion des câbles ESC intégré et géométrie de la fente de dissipation thermique usinée à partir d’un bloc d’Al7075-T6. Modèle de insert filetés amortisseurs de vibrations ( inserts en acier M3 ou M4) pour montage moteur anti-vibrations. Masse vérifiée — poids cible ±3%. Anodisation dure standard de type III.
Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti
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DRN-002
PROPULSION / 002
Adaptateurs d'hélice
Adaptateurs d'arbre d'hélice usinés CNC pour convertir le diamètre de l'arbre du moteur et la géométrie de la rainure en clé en alésage de moyeu d'hélice. Concentricité de l'alésage de l'arbre ≤0,02 mm — les adaptateurs déformés introduisent un déséquilibre de première ordre de l'hélice qui génère une vibration 1P à la vitesse du moteur. La longueur du filetage et la classe de filetage sont vérifiées pour la fixation de l'hélice sous charge maximale de poussée. Disponible pour arbres de 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm et 6 mm.
Al7075 · Al6061 · AcierObtenir un devis
DRN-001B
PROPULSION / 001B
Supports de bras de moteur pliants
Corps combinés de support moteur et de charnières de pliage pour UAV à bras pliables compacts. Alésage de pivot de charnière H7 ; géométrie de limite de rotation usinée pour un angle déployé précis (90° ou personnalisé). Détente à ressort pour un verrouillage fiable lors du déploiement. La géométrie de la face du support moteur conforme à la spécification de DRN-001.
Al7075 · TC4 TiObtenir un devis
Matériaux : Al7075-T6 · Al6061-T6 · TC4 Ti-6Al-4V · Acier (insertions)
Demande Tout 3 →
Connecteurs d'armature & squelette de cadre
Devis →
Corps de connecteur d'armement UAV et structures squelettiques du cadre — les éléments structuraux porteurs principaux de la plateforme drone. La perpendicularité de l’alésage du socket d’armement par rapport au plan du hub ≤0,01 mm détermine si tous les vecteurs de poussée du moteur sont parallèles. Cadres squelettiques usinés en structures monolithiques — remplaçant les assemblages multi-pièces boulonnés ou collés et éliminant les sites d’initiation de fatigue des joints. Toutes les pièces sont légères, avec des poches et une géométrie guidée par FEA.
DRN-003
STRUCTURE / 003 — EN VEDETTE
Sièges de connecteur d'armature
Corps de socket d’armement de hub central pour cadres UAV à pliage rapide et à bras fixes. Perpendicularité de l’alésage du bras par rapport au plan du hub ≤0,01 mm — garantit que tous les axes de bras sont coplanaires, maintenant tous les vecteurs de poussée du moteur parallèles pour une portance équilibrée sans compensation du contrôleur de vol. Sur un quad, même une inclinaison de bras de 0,5° crée un déséquilibre de poussée latérale de 0,87% par moteur, nécessitant une déviation permanente des surfaces de contrôle. La géométrie de verrouillage rotatif et la détente d’alignement usinées intégralement — pas de pièce de verrouillage séparée à perdre ou à mal aligner. La force de serrage est calculée pour un diamètre extérieur et une épaisseur de paroi spécifiques du tube de bras. Compatible avec des tubes de bras en fibre de carbone, alliage d’aluminium et titane. Masse vérifiée ±3%. Disponible en configurations à bras fixe et à pliage rapide.
Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti
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DRN-004
STRUCTURE / 004
Pièces de squelette de cadre UAV
Corps squelettique monolithique en une seule pièce pour UAV, usiné à partir d’un bloc Al7075 — remplaçant les assemblages de cadres à plaques multiples et boulonnés. Aucune desserrure des joints sous vibration, aucune défaillance de l’adhésif, aucune erreur de position cumulative sur les joints boulonnés. La poche guidée par FEA conserve toute la rigidité tout en éliminant le maximum de masse. Objectif de masse ±3% vérifié. Rapport dimensionnel CMM avec toutes les positions des faces de montage vérifiées.
Al7075-T6 · TC4 TiObtenir un devis
DRN-004B
STRUCTURE / 004B
Connecteurs de train d’atterrissage
Corps d’attache pour le train d’atterrissage et logements pour pivots de train rétractable pour systèmes d’atterrissage UAV fixes et pliables. Alésage de pivot H7 ; parallélisme de l’axe de charnière ≤0,01 mm. Géométrie de charge d’impact — tous les rayons de transition ≥R1 mm pour éviter la concentration de stress lors d’atterrissages durs. Masse optimisée — pochement là où la structure le permet en toute sécurité.
Al7075 · TC4 · Al6061Obtenir un devis
Matériaux : Al7075-T6 · TC4 Ti-6Al-4V · Al6061
Demande Tout 3 →
Supports de charge utile & de cardan
Devis →
Supports de boîtiers de cardans de caméra UAV et corps de montage pour charge utile — où la coaxialité de l’axe moteur ≤0,005 mm assure une rotation fluide du cardan sans cogging, et où la géométrie de montage pour l’isolation de la charge utile détermine la quantité de vibration du drone atteignant le capteur de la caméra. La conception à parois fines et à pocheminage minimise l’inertie du cardan pour une réponse plus rapide en panoramique/tilt.
DRN-005
CHARGE UTILE & GIMBAL / 005 — EN VEDETTE
Corps de support de cardan
Supports de cardan à 2 axes et 3 axes pour caméras de cinéma, de relevé, d’inspection et de thermique, pour charges utiles UAV. Coaxialité du siège moteur ≤0,005 mm — l’éccentricité dans le siège moteur du gimbal crée des vibrations qui apparaissent en vidéo sous forme de micro-tremblements à la fréquence de cogging du moteur, non filtrés par la boucle de contrôle du gimbal. Conception à parois fines et pocheminée — paroi typique de 1,2 mm en Al7075 — minimise l’inertie du gimbal pour une réponse transitoire plus rapide et un courant moteur réduit. La géométrie de poche pour l’optimisation de l’équilibre enlève du matériau du côté lourd pour déplacer le centre de gravité vers le centre de rotation du gimbal. La planéité de la face de montage de la caméra est de ±0,01 mm. Support de montage d’amortisseur anti-vibrations avec motif de poche pour support à billes ou en caoutchouc. Tailles personnalisées pour plateformes de caméras (Sony, FLIR, Zenmuse, modules de capteurs personnalisés).
Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti
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DRN-005B
Charge utile / 005B
Supports de montage de charge utile pour capteur
Supports de montage pour charge utile LiDAR, multispectral et capteurs personnalisés. Perpendicularité de la face de référence du capteur par rapport à la ligne centrale du UAV ±0,1° pour une géoréférenciation précise. Poches intégrées de balles ou de caoutchouc pour l'isolation contre les vibrations. Fente de gestion des câbles et bossage de verrouillage à dégagement rapide intégré.
Al7075 · Al6061 · Insert en CFObtenir un devis
DRN-005C
Charge utile / 005C
Plaques de déploiement rapide
Plaques de changement de charge utile à queue d’aronde ou à verrouillage pour UAV multi-missions nécessitant un échange rapide de la charge utile entre les sorties. Géométrie de localisation avec répétabilité ±0,2 mm pour une ligne de visée du capteur cohérente après l’échange. Loquet de retenue rated pour 5× le poids maximum de la charge utile en vol. Léger — en aluminium Al7075 à poches.
Al7075 · Al6061Obtenir un devis
Matériaux : Al7075-T6 · Al6061 · Ti TC4 · Insert en fibre de carbone
Demande Tout 3 →
Montages d'avionique et d'alimentation
Devis →
Plaques de montage pour contrôleur de vol et cadres de fixation de la batterie — structures d’interface avionique et d’alimentation qui supportent le cerveau électronique du drone et sa source d’énergie. Plaques de contrôleur de vol en matériaux non magnétiques et géométrie de montage amortissant les vibrations pour une performance stable de l’IMU. Cadres de batterie avec géométrie de poche pour cellules, rigidité structurelle sous choc d’atterrissage, et retenue à déverrouillage rapide.
DRN-006
AVIONIQUE & ÉNERGIE / 006 — EN VEDETTE
Plaques de montage du contrôleur de vol
Bases de contrôleur de vol et d’autopilote à haute planéité avec géométrie d’isolation des vibrations de l’IMU pour une estimation d’attitude stable. Aluminium Al6061 ou Al6063 non magnétique — évite toute interférence avec la boussole magnétomètre intégrée sur Pixhawk, ArduPilot, et modules de contrôleur de vol DJI. Planéité de face de montage du contrôleur de vol ±0,003 mm — une plaque torsadée transfère directement les vibrations structurelles dans l’IMU. Poches de montage avec amortisseurs de vibrations (supports anti-vibrations M3) usinés selon les standards Ardupilot, Pixhawk, DJI, et motifs de trous personnalisés 30,5×30,5 mm et 45×45 mm. Fentes pour le routage des câbles et bosses pour le montage de la carte de distribution électrique intégrés. Plaque en Al6061-T651 avec soulagement de contrainte — pas de déformation post-usinage. Masse vérifiée ±3%. Anodisation dure ou anodisation conductrice transparente pour la mise à la terre EMC.
Al6061-T651 · Al6063 · PEEK (non conducteur)
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DRN-007
AVIONIQUE & ÉNERGIE / 007
Cadres de montage de batterie
Plateau de montage pour pack batterie UAV et cadres de retenue pour formats LiPo, LiHV, et cellules personnalisées. Poche d’accueil de la batterie avec tolérance ±0,5 mm pour une fixation ferme sans déformation du pack de cellules. Bosses de verrouillage à déverrouillage rapide ou motif d’ancrage de sangle intégrés. Géométrie de paroi résistante aux chocs d’atterrissage. Anodisation dure standard — résistance à l’usure sur les rails de batteries fréquemment échangés.
Al6061 · Al7075 · Al5052Obtenir un devis
DRN-006B
AVIONIQUE & ALIMENTATION / 006B
Supports de montage pour contrôleur de vitesse électronique et carte de distribution d'alimentation
Plaques de montage et empilements de spacers pour contrôleur de vitesse électronique et carte de distribution d'alimentation. Motifs de boulons standard 30,5×30,5 mm, 20×20 mm, et 45×45 mm. Hauteur de décalage contrôlée à ±0,05 mm pour une hauteur de pile PCB cohérente. Non magnétique et thermiquement conductrice pour la dissipation thermique du contrôleur vers la structure.
Al6061 · Al6063 · Nylon (isolation)Obtenir un devis
Matériaux : Al6061-T651 · Al6063 · Al7075 · Al5052 · PEEK · Nylon
Demande Tout 3 →
Capacité de fabrication
Pourquoi les pièces UAV ont besoin de
Plus que l'usinage de précision général
⚖
Vérification de masse — ±3% de la cible de conception
Chaque pièce structurelle UAV pesée par rapport à la masse cible de conception. Une déviation >3% déclenche une revue DFM — pas livrée silencieusement. Sur un UAV de 500 g, un support moteur de 15 g (3%) contre une cible de 14 g est acceptable ; un support de 20 g (33% de plus) affecte le temps de vol et la symétrie de l'équilibre. Nous mesurons, nous n'assumons pas.
Tolérance de masse ±3%Revue DFM si dépasséChaque pièce UAV
🎯
Perpendicularité du moteur ≤0,01 mm — Contrôle du vecteur de poussée
Perpendicularité de la face du support moteur ≤0,01 mm par rapport à l'axe du bras — usinée et vérifiée par CMM. Même une inclinaison de 0,3° du moteur génère une composante de poussée latérale nécessitant une déviation de contrôle constante de 5%. Sur un quad, quatre moteurs mal alignés réduisent la charge utile effective et drainent la batterie. Nous mesurons la perpendicularité comme une spécification fonctionnelle, non comme une tolérance cosmétique.
Perpendicularité ≤0,01 mmVérifié par CMMAutour du support moteur
💨
Légèreté guidée par FEA — Rigidité non sacrifiée
Géométrie des poches conçue à partir des résultats FEA ou de notre suggestion de légèreté DFM — suppression de matière uniquement dans les zones à faible contrainte identifiées par l'analyse de charge. Pas de poches aléatoires pouvant affaiblir la pièce dans un cas de charge non considéré. Pour les pièces structurelles critiques en vol, nous demandons ou générons une analyse de cas de charge de base avant la légèreté.
Poches guidées par FEACas de charge revuNon décoratif
🧲
Matériaux non magnétiques pour le montage du contrôleur de vol
Plaques de contrôleur de vol usinées à partir d'Al6061 ou Al6063 — tous deux vérifiés non ferromagnétiques. Les fixations en acier à moins de 20 mm du magnétomètre sont remplacées par de l'aluminium, du nylon ou du titane. La précision de la direction de la boussole se dégrade avec la présence de matériaux ferromagnétiques à proximité — un problème qui apparaît en vol sous forme de dérive de cap et est souvent mal diagnostiqué comme un problème de firmware.
Alliage d'aluminium non magnétiquePas d'acier près de la boussolePrécision de la direction
⚡
Poches d'isolation contre les vibrations — IMU et Caméra
Garniture anti-vibration et géométrie de support en caoutchouc usinée selon le diamètre extérieur de montage spécifié pour une compression par pression correcte et une isolation optimale contre les vibrations. Modèles standard Pixhawk et DJI 30,5×30,5 mm et 45×45 mm disponibles sans dessin — modèles personnalisés selon dessin dans le même délai de fabrication.
Poches de montage IMUIsolation du cardanStandard + personnalisé
🏋
Anodisation dure Type III — Usure sur les pièces à haute cyclicité
Supports moteur, rails de batterie et connecteurs d'armature sont assemblés et désassemblés des centaines de fois. L'anodisation dure Type III (400–600 HV, 25–75 μm) sur aluminium offre une résistance à l'usure que l'aluminium brut ou anodisé Type II ne peut pas fournir — empêchant les dommages aux filetages, l'usure des surfaces de contact et le grippage sur les pièces fréquemment échangées.
Anodisation dure 600 HVSupports moteurRails de batterie
Spécifications de précision
Tolérances et Normes — Pièces pour UAV & Drone
📐
Tolérances par Fonctionnalité
Perpendicularité du moteur
≤0,01 mm
Perpendicularité du trou du bras
≤0,01 mm
Coaxialité du moteur du cardan
≤0,005 mm
Motif de fixation du moteur
±0,005 mm
Planéité de la face IMU du contrôleur de vol
±0,003 mm
Concentricité de l'adaptateur de hélice.
≤0,02 mm
Dimensions générales
±0,05 mm
Tolérance de masse
Cible ±3%
✈
Caractéristiques principales
Matériau principal
Al7075-T6
503 MPa · 2,81 g/cm³ · Alliage standard pour la structure de drone.
Premium (Critique en masse)
TC4 Ti
ASTM B265 Grade 5 · 950 MPa · 4,43 g/cm³ · Pour les joints critiques en masse de cobot.
Matériau de plaque FC
Al6061
Non magnétique. CTE 23,6 ppm/K. Plaque T651 dégazée sous contrainte.
Traitement de surface
Anodisation H
Anodisation dure Type III standard. 400–600 HV sur Al. Noir ou naturel.
Épaisseur minimale des ailettes
1.2mm
Épaisseur minimale de la paroi du support de cardan en Al7075.
Vérification de masse
±3%
Toutes les pièces UAV pesées par rapport à la cible de conception. La déviation déclenche une revue DFM.
Choix des matériaux
Matériaux pour Pièces pour UAV & Drone
Le choix du matériau UAV est dominé par le rapport rigidité/poids — chaque gramme supplémentaire réduit la charge utile et le temps de vol stationnaire.
MAT / 01
Al7075-T6
503 MPa · 2,81 g/cm³ · Meilleur rapport résistance/poids pour l'aluminium
Alliage structurel standard pour UAV. Supports moteurs, connecteurs d'armature, supports de cardan et squelette de cadre. Anodisation dure Type III standard. 30% plus résistant que 6061 à poids essentiellement identique — aucune raison d'utiliser 6061 pour les pièces structurelles de drone.
MAT / 02
Ti-6Al-4V TC4
ASTM B265 Grade 5 · 950 MPa · 4,43 g/cm³
Matériau structurel premium pour UAV lorsque le budget en masse d'Al7075 est encore dépassé — supports moteurs et connecteurs d'armature pour drones à longue endurance où chaque gramme de poids structurel réduit la batterie de mission. 57% avec une résistance spécifique plus élevée que l'Al7075.
MAT / 03
Al6061-T651
310 MPa · 2,70 g/cm³ · Non magnétique · T651
Plaque non-magnétique, déstressée pour le montage du contrôleur de vol et des plaques d'avionique où l'IMU et la boussole du FC ne doivent pas être perturbés. T651 élimine la déformation post-fraisage. Norme pour toutes les applications de montage de FC et d'autopilote.
MAT / 04
Al5052-H32
228 MPa · 2,68 g/cm³ · Meilleure résistance à la corrosion
Meilleure résistance à la corrosion de toutes les alliages d'aluminium — utilisé pour les cadres de montage de batteries sur UAV marins, pulvérisateurs agricoles et environnements à haute humidité où le 7075 peut peler. Utilisé également pour les panneaux de coque extérieure/parement sur UAV à ailes fixes.
MAT / 05
PEEK
100 MPa · 1,32 g/cm³ · Non-magnétique · Isolant
Pour isoler électriquement les entretoises de montage du FC et les plaques de fixation ESC où une isolation galvanique entre l'électronique de puissance et la cellule est requise. Également utilisé comme tampon de pointe de train d'atterrissage — absorbant les chocs et isolant électriquement. Option la plus légère lorsque les exigences de résistance le permettent.
Flux de production
De dessin à Pièce UAV Vérifiée en Masse
01
Revue DFM
Cible de masse, matériau, optimisation par FEA, et faisabilité de perpendicularité confirmées. Réponse en 24h.
02
Usinage CNC
Alésage du moteur, logement de l'armature, et caractéristiques de montage usinées en une seule opération. Poches FEA usinées complètes.
03
Vérification de masse
Chaque pièce du UAV pesée par rapport à la cible de conception. Un écart >3% déclenche une revue DFM avant anodisation.
04
Traitement de surface
Anodisation dure Type III ou anodisation noire. Alésages critiques retraités après anodisation.
05
Inspection CMM
Perpendicularité du moteur, coaxialité de l'alésage de l'armature, et positions des motifs vérifiés. Rapport généré.
06
Livraison
Enregistrement de masse, rapport CMM, et certificat de matériau inclus. Sac antistatique pour les montages d'avionique.
Applications
Pièces UAV Across Chaque type de mission
🚁
Multirotor Commercial
Supports moteurs, connecteurs d'armature, supports de cardan, et squelette de cadre pour drones de livraison, de levé de vue, et d'inspection.
🌾
UAV de pulvérisation agricole
Cadres de batterie en Al5052 résistant à la corrosion et connecteurs d'armature pour plateformes de drones de pulvérisation opérant en environnements chimiques.
⚡
Courses FPV & constructions personnalisées
Supports moteurs ultra-légers sur mesure, plaques FC, et cadres squelette pour courses FPV et constructions professionnelles de drones personnalisés.
Notre Avantage
Pourquoi Drone Engineers Spécifiez nos pièces
±3%
Masse Vérifiée — Chaque Pièce, Chaque Fois
Chaque pièce de UAV pesée par rapport à la masse cible de conception. Une déviation >3% déclenche une revue DFM avant livraison — non détectée lors de l’intégration. Symétrie de masse entre pièces jumelées (supports moteur, connecteurs d’armature) vérifiée comme étant des paires correspondantes pour éviter une asymétrie en vol.
⊥
Perpendicularité du moteur ≤0,01 mm — Mesurée, Non Supposée
Perpendicularité de la face du support moteur par rapport à l’axe de l’armature mesurée par CMM et rapportée. Non supposée à partir des paramètres d’usinage. La spécification qui détermine si votre UAV plane de niveau ou doit constamment ajuster — nous en faisons une livraison mesurée, non un résultat implicite.
FEA
Légèreté Guidée par FEA — Pas des Poches Décoratives
Poches d’allégement usinées à partir des résultats FEA ou de l’analyse de cas de charge revue — pas des découpes décoratives arbitraires. Pour les structures critiques en vol, nous vérifions que le matériau enlevé ne dégrade pas la performance structurelle sous les cas de charge identifiés avant la découpe.
IMU
Plaques de Contrôleur de Vol Non Magnétiques — Précision de la Boussole Conservée
Plaques de contrôleur de vol en Al6061 — non ferromagnétiques, vérifiées. Aucun matériel en acier dans la portée d’influence du magnétomètre. Nous comprenons que l’imprécision de la boussole due à un matériau ferreux à proximité se manifeste par une dérive de cap en vol — un problème subtil, difficile à diagnostiquer que nous évitons lors de la fabrication.
Pièces de Précision pour UAV & Drone — Moteur · Bras · Gimbal · Plaque FC · Cadre de Batterie · Skeleton
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Dessin pour
une Devis
Téléchargez votre dessin STEP ou 2D avec la masse cible, la spécification du matériau et les exigences de perpendicularité. Nous confirmons la faisabilité de l’allégement FEA, la qualité du matériau, et la portée de l’inspection CMM — devis complet dans les 24 heures. MOQ 1 pièce.
ISO 9001:2015 · Al7075 / TC4 · Masse ±3% Vérifiée · Perp. Moteur CMM · Allégement FEA · Anodisation Dure · MOQ 1 Pièce
⚖
Masse Vérifiée ±3% — Chaque Pièce de UAV
Pesée par rapport à la cible de conception. La déviation déclenche une revue DFM — pas une livraison silencieuse. Vérification de paire correspondante disponible.
🎯
Perpendicularité du moteur mesurée par CMM
≤0,01 mm face du moteur par rapport à l'axe du bras — mesuré et rapporté avec chaque montage de moteur. Non supposé.
💨
Légèreté guidée par FEA — DFM 24h
Géométrie de la poche revue par rapport aux cas de charge avant usinage. Performance structurelle confirmée, non supposée.
🧲
Plaques FC non magnétiques — Sécurité du compas
Al6061 non ferromagnétique. Aucun matériel en acier à proximité du magnétomètre. La précision de l'orientation est préservée dès la fabrication.