Mahsulot Kategoriyasi
DRN — 001 dan 007 gacha
UAV va Dron
Aniqlik Detallari
7 ta aniqlik bilan ishlangan mahsulot liniyalari ko‘p rotorli, qattiq qanotli va gibrid UAV platformalari uchun — motor o‘rinlari, gimbal bracketlari, qo‘ltiq ulashlari, propeller adapterlari, batareya ramkalari, uchish nazorat qilish plitalari va ramka skelet tuzilmalari. Har bir gramma muhim. Har bir o‘lcham qat’iy nazoratda.
Motor Perpendikulyarligi
≤0.01 mm
Motor yuzasi va qo‘ltiq o‘qi — to‘g‘ridan-to‘g‘ri kuchlanish vektorining mosligini ta’minlaydi
Qo‘ltiq quvurg‘ichining perpendikulyarligi
≤0.01 mm
Qo‘ltiq soketi va markaziy yuzasi — hover muvozanatini belgilaydi
Og‘irlik toleransi
±3%
Barcha qismlar dizayn maqsadiga nisbatan vaznlangan — nomuvofiqlik DFM ko‘rib chiqilishini chaqiradi
Al7075-T6
503 MPa
Standart dron struktural qotishmasi — eng yaxshi kuch-to‘g‘ri vazn nisbati
7
Mahsulot yo‘nalishlari
Al7075 / TC4
Materiallar
≤0.01mm
Motor Perp.
±3%
Massa tasdiqlangan
24hr
Narxni tasdiqlash vaqti
UAV Motor O‘rinlari ✦
Gimbal Bracketlari ✦
Qo‘ltiq Ulanish O‘rinlari ✦
Propeller Adapterlari ✦
Batareya O‘rnatish Ramkalari ✦
Uchish Nazorat Plitalari O‘rnatish ✦
UAV Ramka Skelet Qismlari ✦
UAV Motor O‘rinlari ✦
Gimbal Bracketlari ✦
Qo‘ltiq Ulanish O‘rinlari ✦
Propeller Adapterlari ✦
Batareya O‘rnatish Ramkalari ✦
Uchish Nazorat Plitalari O‘rnatish ✦
UAV Ramka Skelet Qismlari ✦
To‘liq mahsulot assortimenti
7 ta UAV va Dron
Aniqlik Mahsulot Chiziqlari
Kategoriyalar bo‘limini tanlang · Barcha qismlar chizma bo‘yicha CNC ishlangan · MOQ 1 dona · Har bir qismda ommaviy tekshirilgan
Mahsulot toifalari
Uzatish va Motor o‘rnatish joylari
Tijorat taklifi →
UAV motor o‘rnatish joylari va pichoq adapterlari — ikki uzatish interfeys qismlari, ularning o‘lchov aniqligi rotorning ishlashiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ta’sir qiladi. Motor o‘rnatish yuzasi qo‘ltiq o‘qi bilan perpendikulyar ≤0.01 mm — rotor kuchlanish vektorini to‘g‘ri belgilash uchun; pichoq adapterining konsentrikligi ≤0.02 mm — pichoq muvozanatining buzilishiga olib keladi. Ikkala massasi dizayn maqsadiga ±3% ga tekshirilgan.
DRN-001
UZATISH / 001 — AJRATIB OLIB QO‘YILGAN
UAV Motor O‘rinlari
Ko‘p rotorli, qattiq qanotli pusher/traktor va gibrid VTOL UAV uzatish tizimlari uchun kontaktsiz motor o‘rnatish joylari. Motor yuzasi qo‘ltiq o‘qi bilan ≤0.01 mm — rotor kuchlanish vektorining to‘g‘ri joylashishini bevosita belgilaydi. Hatto 0.5° noto‘g‘ri joylashish yon tomonlama kuchlanish va suzish xatosini keltirib chiqaradi, bu nazorat qilish uchun uchish nazoratchisi tomonidan tuzatishni talab qiladi. Motor boltlarining joylashuvi ±0.005 mm — geometrik munosabatni saqlash uchun bir xil sozlashda ishlangan. Integral ESC kabel boshqaruv kanali va issiqlik tarqatish sloti Al7075-T6 billetidan ishlangan. Vibratsiyaga qarshi motor o‘rnatish uchun M3 yoki M4 po‘latdan yasalgan vibratsiyaga qarshi insertlar bilan vibratsiya damperli ipli o‘rnatish. Massasi tekshirilgan — maqsad og‘irligi ±3%. Qattiq anodlangan Type III standarti.
Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti
Taklif olish
DRN-002
PROPULSIYA / 002
Propeller Adapterlari
CNC bilan ishlangan propeller mil adapterlari motor milining diametri va kalit yo‘li geometriyasini propeller hubining bo‘lagi uchun o‘zgartirish uchun. Mil bo‘lagi markaziyligi ≤0.02 mm — notekis adapterlar birinchi darajali propeller muvozanatsizligini keltirib chiqaradi, bu motor tezligida 1P tebranishini hosil qiladi. Muntazamlik uzunligi va tish sinfi maksimal kuch ishlatish sharoitida propellerni ushlab turish uchun tekshirilgan. 2mm, 3mm, 4mm, 5mm va 6mm motor mil uchun mavjud.
Al7075 · Al6061 · Po‘latTaklif olish
DRN-001B
PROPULSIYA / 001B
Qoplamali Motor Qo‘li Montajlari
Kompakt qoplamali UAVlar uchun birlashtirilgan motor montaji va qoplamali g‘ildirakli korpuslar. G‘ildirak o‘qi bo‘lagi H7; aylanish to‘xtash geometriyasi aniq joylashishni ta’minlash uchun ishlangan (90° yoki moslashtirilgan). Ishonchli joylashishni ta’minlash uchun shlang bilan yurgizilgan detent. Motor montaj yuzasi geometriyasi DRN-001 bilan bir xil spetsifikatsiya.
Al7075 · TC4 TiTaklif olish
Materiallar: Al7075-T6 · Al6061-T6 · TC4 Ti-6Al-4V · Po‘lat (kiritmalar)
Barchasini so‘rov qilish →
Qo‘ltiq ulashuvchilari va Ramka skeleti
Tijorat taklifi →
UAV qo‘l ulashuvchi markaziy korpuslar va ramka skelet strukturalari — dron platformasining asosiy yuk tashuvchi strukturaviy elementlari. Qo‘l soketining g‘ildirak bo‘lagi bilan perpendikulyarligi ≤0.01 mm — barcha motor kuch vektorlarining parallel bo‘lishini ta’minlaydi. Skelet ramkalar monolit bo‘laklardan ishlangan — ko‘p bo‘lakli boltli yoki yopishtirilgan yig‘ilmalarning o‘rnini bosadi va birikma charchashining boshlanish joylarini yo‘q qiladi. Barcha qismlar yengil bo‘laklar bilan FEA-guided geometriyaga ega.
DRN-003
STRUKTURA / 003 — XUSUSIYATLI
Qo‘ltiq Ulanish O‘rinlari
Tez o‘rnatiladigan va doimiy qo‘l UAV ramkalar uchun markaziy g‘ildirakli qo‘l soket korpuslari. Qo‘l bo‘lagi g‘ildirak bo‘lagi bilan perpendikulyarligi ≤0.01 mm — barcha qo‘l o‘qlari bir tekisda bo‘lishini ta’minlaydi, barcha motor kuch vektorlarini parallel saqlab, muvozanatli ko‘tarish uchun uchish nazoratchisiz. Quadda, hatto 0.5° qo‘l burilishi har bir motor uchun 0.87% yon tomonli kuch muvozanatsizligini keltirib chiqaradi, doimiy boshqaruv yuzalarining burilishiga ehtiyoj bor. Aylanishni blokirovka qilish geometriyasi va moslashtirish detenti integral tarzda ishlangan — alohida yopishqoq pin yig‘ilmasi yo‘q, yo‘qolishi yoki noto‘g‘ri joylashishi mumkin emas. Qattiqlik kuchi belgilangan qo‘l quvurining OD va devor qalinligiga mos ravishda hisoblangan. Karbon tolasi, alyuminiy alloy va titan qo‘l quvurlari bilan mos keladi. Og‘irligi ±3% tekshirilgan. Doimiy va tez o‘rnatiladigan konfiguratsiyalarda mavjud.
Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti
Taklif olish
DRN-004
TUZILMA / 004
UAV Ramka Skelet Qismlari
Monolitik bir bo‘lakli UAV markaziy ramka skelet korpuslari Al7075 blokidan ishlov berilgan — ko‘p plitalik boltli ramka yig‘ilmalari o‘rniga. Vibratsiya ostida bo‘laklarning bo‘shashishi yo‘q, yopishtiruvchi muvaffaqiyatsizligi yo‘q, boltli bo‘laklar bo‘ylab joylashuvdagi yig‘ilma xatoliklar yo‘q. FEA-guided cho‘ntaklash butun qattiqlikni saqlab qoladi, maksimal massani olib tashlaydi. Massaning maqsadi ±3% tasdiqlangan. CMM o‘lchov hisobotida barcha montaj yuzasi joylashuvi tasdiqlangan.
Al7075-T6 · TC4 TiTaklif olish
DRN-004B
TUZILMA / 004B
Qo‘nish shassi ulanishlari
Qo‘nish oyoq qo‘shimchalari va yopiladigan shassi burilish qobig‘i uchun statik va yig‘iladigan UAV qo‘nish tizimlari. Burilish quvurg‘ichi H7; g‘ildirak o‘qi paralellik ≤0.01 mm. Ta’sir yuk geometrisi — barcha o'tish radiuslari ≥R1 mm, qattiq qo‘nish yukida stress konsentratsiyasini oldini olish uchun. Massaning optimallashtirilgan — struktural jihatdan xavfsiz joylarda cho‘ntaklangan.
Al7075 · TC4 · Al6061Taklif olish
Materiallar: Al7075-T6 · TC4 Ti-6Al-4V · Al6061
Barchasini so‘rov qilish →
Yuk va Gimbal bracketlari
Tijorat taklifi →
UAV kamerasi gimbal qobig‘i bracketlari va sensor yuk tashish korpuslari — motor o‘qi koaksialligi ≤0.005 mm bo‘lsa, gimbalning silliq aylanishi uchun, va yuk tashish joylashuvi geometrisi dron vibratsiyasining kameraga qanday ta’sir qilishini belgilaydi. Yassi devorli cho‘ntaklangan dizayn gimbalning inersiyasini kamaytiradi, bu esa pan/tilt javobini tezlashtiradi.
DRN-005
YUK VA GIMBAL / 005 — XUSUSIYAT
Gimbal Braketi Tana
Kino, topografiya, inspeksiya va termal kamera UAV yuklamalari uchun 2- va 3-eksli kamera gimbal yoke va braketi tanalari. Motor o'rindigi coaxiality ≤0.005 mm — gimbal motor o'rindigidagi ektsetiklik videoda mikro-jitter sifatida paydo bo'ladigan vibratsiya yaratadi, bu gimbal boshqaruv zanjiriga filtrlanmaydi. Yassi devorli cho‘ntakli dizayn — odatda devor 1.2 mm Al7075 da — gimbal inersiyasini kamaytiradi, bu esa tezroq o'tish javobini va kamroq motor oqimini ta'minlaydi. Balans optimallashtirish uchun cho‘ntak geometriyasi og‘ir tomonidan material olib, CG ni gimbal aylanish markaziga o'tkazadi. Kamera o'rnatish yuzining tekisligi ±0.01 mm. Vibratsiya izolatsiya damper o'rnatish cho‘ntak modeli anti-vibratsiya to‘p yoki rezin o‘rnatish uchun. Maxsus kamera platformasi o‘lchamlari (Sony, FLIR, Zenmuse, maxsus sensor modullari).
Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti
Taklif olish
DRN-005B
YUKLAMA / 005B
Sensor Yuklama O'rnatishlar
LiDAR, multispectral va maxsus sensor yuklama o‘rnatish braketlari. Sensor ma'lumot yuzining vertikalligi UAV markaz chizig‘iga perpendikulyar ±0.1° aniqlik uchun. Vibratsiya izolatsiya to‘p yoki rezin o‘rnatish cho‘ntaklari integral tarzda ishlangan. Kabel boshqarish uchun teshik va tez chiqariladigan ushlash latch boshi birlashtirilgan.
Al7075 · Al6061 · CF KiritmaTaklif olish
DRN-005C
YUKLAMA / 005C
Tez chiqariladigan Yuklama Plitalari
Ko‘p missiyali UAV uchun tezkor yuklama o‘zgartirish uchun dovetail yoki latching tez chiqariladigan yuklama plitalari. O‘rnatish geometriyasining takrorlanishi ±0.2 mm, o‘zgartirishdan so‘ng sensor bo‘shashining barqarorligini ta'minlash uchun. Uskuna ushlab turish latchi maksimal yuklama og‘irligining 5 baravariga mo‘ljallangan. Yengil — pocketed Al7075.
Al7075 · Al6061Taklif olish
Materiallar: Al7075-T6 · Al6061 · TC4 Ti · Karbon tolali kiritma
Barchasini so‘rov qilish →
Avionika va Quvvat o‘rnatish joylari
Tijorat taklifi →
Uçish nazorati plitalari va batareya o‘rnatish ramkalari — dronning elektron miya va energiya manbasini qo‘llab-quvvatlovchi avionic va quvvat interfeys strukturalari. Magnetik bo‘lmagan materiallar va titrashni kamaytiruvchi o‘rnatish geometriyasiga ega uchish nazorati plitalari barqaror IMU ishlashini ta’minlaydi. Batareya ramkalari hujayra cho‘ntak geometriyasi, qo‘nish shokida struktural qattiqlik va tez chiqariladigan ushlab turish tizimi bilan.
DRN-006
AVIONIKA VA QUVVAT / 006 — AJRATIB O‘TILGAN
Uchish Nazorat Plitalari O‘rnatish
Barqaror holatni baholash uchun IMU titrashini izolyatsiya qiluvchi yuqori tekislikdagi uchish nazorati va autopilot bazasi ramkalari. Magnetik bo‘lmagan Al6061 yoki Al6063 — Pixhawk, ArduPilot va DJI uchish nazorati modullari bilan magnetometr kompasiga aralashmaydi. Uchish nazorati plitasining yuzasi tekisligi ±0.003 mm — burilgan plita struktural titrashni to‘g‘ridan-to‘g‘ri IMU ga uzatadi. Titrashni kamaytiruvchi grommet o‘rnatish cho‘ntaklari (M3 anti-vibratsiya to‘p o‘rnatishlar) Ardupilot, Pixhawk, DJI va maxsus 30.5×30.5 mm hamda 45×45 mm teshik naqshlariga moslashtirilgan. Kabel yo‘naltirish joylari va quvvat taqsimoti taxtasi o‘rnatish joylari birlashtirilgan. Stressdan ozod qilingan Al6061-T651 plita — post-ishlab chiqarish egilishi yo‘q. Massa tasdiqlangan ±3%. EMC uchun qattiq anodizatsiya yoki o'tkazuvchan shaffof anodizatsiya.
Al6061-T651 · Al6063 · PEEK (o‘tkazmaydigan)
Taklif olish
DRN-007
AVIONIKA VA QUVVAT / 007
Batareya O‘rnatish Ramkalari
UAV batareya bloki o‘rnatish uchun tray va ushlab turish ramkalari LiPo, LiHV va maxsus hujayra to‘plam formatlari uchun. Batareya joylashish cho‘ntagi ±0.5 mm tolerans bilan qat’iy ushlab turishni ta’minlaydi, hujayra to‘plamini deformatsiya qilmaydi. Tez chiqariladigan qulflash bosh yoki kamar ankraj naqshlari birlashtirilgan. Qo‘nish shokiga qarshi devor geometriyasi. Qattiq anodizatsiya standarti — tez-tez almashtiriladigan batareya relslari uchun aşınishga qarshi.
Al6061 · Al7075 · Al5052Taklif olish
DRN-006B
AVIONIKA VA QUVVAT / 006B
ESC va Quvvat taqsimoti taxtasi o‘rnatishlar
Elektron tezlik nazoratchisi va quvvat taqsimoti taxtasi o‘rnatishlari va spacer to‘plamlari. Standart 30.5×30.5 mm, 20×20 mm va 45×45 mm bolt naqshlari. Standoff balandligi ±0.05 mm nazorat qilinadi, doimiy PCB to‘plam balandligini ta’minlash uchun. Magnetik bo‘lmagan va termal o'tkazuvchanlikka ega, ESC issiqlik chiqarish uchun ramka bilan.
Al6061 · Al6063 · Neylon (isolatsiya qiluvchi)Taklif olish
Materiallar: Al6061-T651 · Al6063 · Al7075 · Al5052 · PEEK · Neylon
Barchasini so‘rov qilish →
Ishlab chiqarish imkoniyatlari
Nima uchun UAV qismlari kerak
Umumiy aniqlik bilan ishlov berishdan ko'ra ko'proq
⚖
Massani tasdiqlash — ±3% dizayn maqsadiga nisbatan
Har bir UAV strukturaviy qismi dizayn massasi maqsadiga nisbatan og'ish >3% bo'lsa, DFM ko'rib chiqilishi chaqiriladi — jim yozilmaydi. 500 g UAV uchun, 15 g motor o'rnatgichi (3%) va 14 g maqsadga mos bo'lsa, qabul qilinadi; 20 g o'rnatgich (33% ortiq) hover va muvozanat simmetriyasi ta'sir qiladi. Biz o'lchaymiz, taxmin qilmaymiz.
Massaning ±3% toleransiAgar oshib ketsa, DFM ko'rib chiqilishiHar bir UAV qismi
🎯
Motor perpendikulyarligi ≤0.01 mm — Turtki vektorini boshqarish
Motor o'rnatgich yuzasi perpendikulyarligi ≤0.01 mm bo'lsa, qurol o'qi bo'ylab — CMM bilan ishlangan va tekshirilgan. Hatto 0.3° motor burilishi yon turtki komponentini hosil qiladi, bu esa 5% doimiy boshqaruv burilishini talab qiladi. Kvadratda, to'rt noto'g'ri joylashgan motorlar samarali yukni kamaytiradi va batareyani tezroq tugatadi. Biz perpendikulyarlikni funksional spetsifikatsiya sifatida o'lchaymiz, kosmetik tolerans sifatida emas.
≤0.01mm perpendikulyarlikCMM tomonidan tasdiqlanganHar bir motor o'rnatgichi uchun
💨
FEA-yo'naltirilgan yengil qilish — Qattiqlikni kamaytirmasdan
Foydalanuvchi yoki DFM tavsiyalariga asoslangan yengil qilish uchun joy geometrisi — yuk tahlili bilan aniqlangan past stressli joylardan faqat materialni olib tashlash. Tasodifiy bo'shliq qilish, bu qismni muayyan yuk holatida zaiflashtirishi mumkin. Parvoz uchun muhim strukturaviy qismlar uchun, yengil qilishdan oldin yoki yengil qilishdan oldin asosiy yuk holati tahlilini so'raymiz yoki ishlab chiqamiz.
FEA-yo'naltirilgan bo'shliqYuk holati ko'rib chiqildiDekorativ emas
🧲
Parvoz boshqaruvchisi o'rnatish uchun magnit bo'lmagan materiallar
Al6061 yoki Al6063 dan ishlangan uchish nazoratchi plitalari — ikkalasi ham ferromagnit bo'lmaganligini tasdiqlagan. Magnitometrga 20 mm dan yaqin bo'lgan po'lat fastenerlar alyuminiy, naylon yoki titan bilan almashtiriladi. Kompas boshqaruvi aniqligi yaqin atrofdagi ferromagnit materiallar bilan pasayadi — bu muammo uchishda boshqaruvning burilishi sifatida paydo bo'ladi va ko'pincha firmware muammolari bilan noto'g'ri tashxis qilinadi.
Al metall ferromagnit bo'lmaganKompas yaqinida po'lat yo'qBoshqaruv aniqligi
⚡
Vibratsiya izolyatsiya qopqog'i — IMU va Kamera
Anti-vibratsiya grommet va rezina o'rnatish qopqog'i geometriyasi belgilangan o'rnatish diametri uchun ishlangan bo'lib, to'g'ri bosim bilan siqilish va optimal vibratsiya izolyatsiyasini ta'minlaydi. Pixhawk va DJI standarti 30.5×30.5 mm va 45×45 mm naqshlar chizmasiz mavjud — maxsus naqshlar ham bir xil yetkazib berish vaqtida chizma bilan tayyorlanadi.
IMU o'rnatish qopqog'iGimbal izolyatsiyasiStandart + maxsus
🏋
Qattiq anodizatsiya Turi III — Yuqori tsikl qismlarida aşınma
Motor o'rnatgichlar, batareya relslari va qo'ltiq ulanishlari yuzlab marta yig'iladi va demontaj qilinadi. Alüminiy uchun Qattiq anodizatsiya Turi III (400–600 HV, 25–75 μm) aşınishga qarshi chidamlilik ta'minlaydi, bu esa oddiy yoki Turi II anodizatsiyalangan alüminiy bilan ta'minlanmagan — tishlarning shikastlanishini, mos keladigan sathlarning aşınishini va tez-tez almashtiriladigan qismlarda gallingni oldini oladi.
Qattiq anodizatsiya 600 HVMotor o‘rinlariBatareya relslari
Aniqlik spetsifikatsiyalari
Toleranslar va standartlar — UAV va dron qismlari
📐
Xususiyat bo'yicha Toleranslar
Motor Perpendikulyarligi
≤0.01 mm
Qo‘ltiq quvurg‘ichining perpendikulyarligi
≤0.01 mm
Gimbal motorining coaxialligi
≤0.005 mm
Motor bolt naqshlari
±0,005 mm
FC IMU yuzining tekisligi
±0,003 mm
Prop. adapteri markaziyligi.
≤0.02 mm
Umumiy Dims
±0.05 mm
Og‘irlik toleransi
±3% maqsad
✈
Asosiy Xususiyatlar
Asosiy Material
Al7075-T6
503 MPa · 2.81 g/cm³ · Standart dron struktural alloy.
Premium (Og'irlik-Muhim)
TC4 Ti
ASTM B265 Grade 5 · 950 MPa · 4.43 g/cm³ · cobot-muhim bo'g'inlar uchun.
FC Plitalar Materiali
Al6061
Magnezga ta'sir qilmaydi. CTE 23.6 ppm/K. T651 stress-relieved plita.
Sirtni qayta ishlash
H-Anodiz
Qattiq Anodize Turi III standarti. Al da 400–600 HV. Qora yoki tabiiy.
Minimal Teshik Qalinligi
1.2mm
Gimbal bracket uchun minimal devor qalinligi Al7075 da.
Og'irlikni Tekshirish
±3%
Barcha UAV qismlari dizayn maqsadiga nisbatan vaznlangan. Deviatsiya DFM ko'rib chiqilishini chaqiradi.
Material tanlovi
Materiallar uchun UAV va dron qismlari
UAV material tanlovi qattiqlik-og'irlik nisbati bilan boshqariladi — har bir qo'shimcha gramma yuklamani va suzish vaqtini kamaytiradi.
MAT / 01
Al7075-T6
503 MPa · 2.81 g/cm³ · Eng yaxshi Kuch-og'irlik Al
Standart UAV struktural alloy. Motor o'rnatgichlar, qo'lqoplar, gimbal bracketlar va ramka skeletlari. Qattiq anodize Turi III standarti. 30% 6061 dan kuchliroq, deyarli bir xil og'irlikda — struktural dron qismlari uchun 6061 ni ishlatishning hech qanday sababi yo'q.
MAT / 02
TC4 Ti-6Al-4V
ASTM B265 Gred 5 · 950 MPa · 4.43 g/cm³
Premium UAV tuzilma materiali, bunda Al7075 massasi hali ham oshib ketgan — motor o‘rnatgichlar va uzun muddatli dronlar uchun qo‘lqop va qo‘lqop ulash uchun armaturalar, har bir gramm struktural massaning batareyani qisqartiradi. 57% Al7075 ga nisbatan yuqori o‘ziga xos kuchga ega.
MAT / 03
Al6061-T651
310 MPa · 2.70 g/cm³ · Magnit bo‘lmagan · T651
Magnit bo‘lmagan, stressdan ozod qilingan plita, parvoz boshqaruvchisi va avionika o‘rnatish uchun, FC IMU va kompas buzilmasligi kerak. T651 post-işlovdan keyingi egilishni bartaraf etadi. Barcha FC va autopilot o‘rnatish uchun standart.
MAT / 04
Al5052-H32
228 MPa · 2.68 g/cm³ · Eng yaxshi korroziyaga qarshi
Barcha alüminiy alloyslar orasida eng yaxshi korroziyaga qarshi — dengiz, qishloq xo‘jaligi spreyi va yuqori namlik muhitidagi UAVlar uchun batareya o‘rnatish ramkalarida ishlatiladi, 7075 korroziyaga chidamli bo‘lishi mumkin. Shuningdek, qattiq qanotli UAVlar tashqi qobiq/karamli panellar uchun ishlatiladi.
MAT / 05
PEEK
100 MPa · 1.32 g/cm³ · Magnit bo‘lmagan · Izolyatsiya qiluvchi
Elektr bilan izolyatsiya qilish uchun FC o‘rnatish standofflari va ESC o‘rnatish plitalarini, shuningdek, quvvat elektronikasining va havo ramkasining galvanik izolyatsiyasi uchun. Shuningdek, qo‘nish shassi uchini pad sifatida ishlatiladi — ta’sirni yutuvchi va elektr izolyatsiya qiluvchi. Kuch talablariga mos keladigan eng engil variant.
Ishlab chiqarish jarayoni
Chizimdan boshlab Massaga tekshirilgan UAV qismi
01
DFM ko‘rib chiqish
Massaga nishon, material, FEA yengil qilish va perpendikulyarlik imkoniyati tasdiqlangan. 24 soat ichida javob.
02
CNC ishlov berish
Motor diamizi, qo‘l o‘rindig‘i va o‘rnatish xususiyatlari bir o‘rnatishda ishlangan. FEA cho‘ntaklari to‘liq ishlangan.
03
Og'irlikni Tekshirish
Har bir UAV qismi dizayn maqsadiga nisbatan og‘irligi. Deviatsiya >3% anodizatsiyadan oldin DFM ko‘rib chiqilishini talab qiladi.
04
Sirtni qayta ishlash
Qattiq anodizatsiya Turi III yoki qora anodizatsiya. Kritikal bo‘limlar anodizatsiyadan keyin qayta o‘lchangan.
05
CMM tekshiruvi
Motor perpendikulyarligi, qo‘l diamzi coaxialligi va naqsh joylari tekshirilgan. Hisobot tayyorlandi.
06
Yetkazib berish
Og‘irlik yozuvi, CMM hisobot va material sertifikati ilova qilingan. Avionika o‘rnatmalari uchun antistatik sumka.
Ilovalar
UAV Qismlari Kengligi Har bir Missiya Turi
🚁
Tijorat Ko‘p rotorli
Yetkazib berish, topografiya va inspeksiya dronlari uchun motor o‘rnatgichlar, qo‘l ulanishlari, gimbal bracketlari va ramka skeletlari.
🌾
Qishloq xo‘jaligi püskürtme UAV
Al5052 korroziyaga chidamli batareya ramkalari va püskürtme droni platformalari uchun qo‘l ulanishlari, kimyoviy muhitda ishlash uchun.
⚡
FPV Raqobat va Maxsus Qurilmalar
Ultra yengil maxsus motor o‘rnatgichlar, FC plitalari va skelet ramkalar FPV poygasi va professional maxsus dron qurilmalari uchun.
Bizning ustunligimiz
Nima uchun Dron Muhandislari Qismlarimizni belgilash
±3%
Og‘irlik Tasdiqlangan — Har Bir Qism, Har Bir Vaqt
Har bir UAV qismi dizayn og‘irligi maqsadiga nisbatan og‘irligi. Deviatsiya >3% yetkazib berishdan oldin DFM ko‘rib chiqilishini talab qiladi — integratsiya vaqtida aniqlanmagan. Juft qismlar (motor o‘rnatgichlar, qo‘l ulanishlari) o‘rtasida og‘irlik simmetriyasi tekshirilgan va mos juftlar sifatida tasdiqlangan, suzish asimmetriyasi oldini olish uchun.
⊥
Motor perpendikulyarligi ≤0.01 mm — O‘lchangan, taxmin qilinmagan
Motor o'rnatish yuzasi qo'lqop o'qi bilan CMM tomonidan o'lchangan va hisobot qilingan. Machining parametrlaridan taxmin qilinmaydi. UAVingizning darajaga suzib yurishini yoki doimiy ravishda sozlanishini belgilovchi spetsifikatsiya — biz uni o'lchovli taqdimot qilamiz, taxminiy natija emas.
FEA
FEA-yo'riqlangan yengilsozlik — Dekorativ cho'ntaklar emas
FEA chiqishi yoki ko'rib chiqilgan yuk holati tahlili asosida ishlangan yengilsozlik cho'ntaklari — tasodifiy dekorativ kesimlar emas. Parvoz uchun muhim bo'lgan tuzilmalar uchun, kesishdan oldin, olib tashlangan materialning tuzilishga ta'siri aniqlangan yuk holatlari ostida tuzilma ishlashini buzmasligini tasdiqlaymiz.
IMU
Nukusli bo'lmagan FC plitalar — Kompas aniqligi saqlanadi
Al6061 da ishlab chiqarilgan parvoz boshqaruv plitalari — nukusli emas, tekshirilgan. Magnetometr ta'sir doirasida po'lat ashyolar yo'q. Biz tushunamizki, yaqin atrofdagi ferromagnit materiallar sababli kompas noto'g'riligi parvozda boshqaruv yo'nalishi o'zgarishiga olib keladi — bu nozik, tashxis qilish qiyin muammo, uni ishlab chiqarish bosqichida oldini olamiz.
UAV va dron aniq qismlari — Motor · Qo'lqop · Gimbal · FC plita · Batareya ramka · Skelett
Droningizni yuboring
Chizma uchun
Taklif
O'zingizning STEP yoki 2D chizmasini massa maqsadi, material spetsifikatsiyasi va perpendikulyarlik talablari bilan yuklang. Biz FEA yengilsozlik imkoniyatini, material sinfini va CMM tekshirish doirasini tasdiqlaymiz — to'liq taklif 24 soat ichida. MOQ 1 ta.
ISO 9001:2015 · Al7075 / TC4 · Massa ±3% tasdiqlangan · Motor Perp. CMM · FEA yengilsozlik · Qattiq anodizatsiya · MOQ 1 ta
⚖
Massa tasdiqlangan ±3% — Har bir UAV qismi
Dizayn maqsadiga nisbatan o'lchangan. Deviatsiya DFM ko'rib chiqilishini chaqiradi — sukut bo'yicha taqdim etilmaydi. Mos keladigan juftlik tekshiruvi mavjud.
🎯
Motor Perpendicularity CMM tomonidan o'lchangan
≤0.01 mm motor yuzasi va qo'lqop o'qi — har bir motor o'rnatish bilan o'lchangan va hisobot qilingan. Taxmin qilinmaydi.
💨
FEA-yo'riqlangan yengilsozlik — 24 soatlik DFM
Oyoq geometriyasi ishlov berishdan oldin yuk holatlari bilan ko‘rib chiqildi. Tuzilma ishlashligi tasdiqlangan, taxmin qilinmagan.
🧲
N-Magnit FC Plitalar — Kompas Xavfsiz
Al6061 magnit emas. Magnetometr yaqinida po‘lat asboblar yo‘q. Yo‘nalish aniqligi ishlab chiqarish bosqichidan saqlanmoqda.