Creux Léger
Pièces structurelles

Minimum pratique : 0,8 mm pour Al 7075, 1,0 mm pour Al 6061, 0,8 mm pour Ti Grade 5, 1,2 mm pour l'acier inoxydable. En dessous de ces limites, le bruit de coupe et la distorsion lors du serrage rendent une épaisseur de paroi cohérente impossible. HXC signale les préoccupations liées aux parois fines lors de la revue DFM et recommande le minimum optimal pour votre géométrie.

HXC utilise une combinaison de Mesure CMM sur les surfaces accessibles et pèse-gaine ultrasonique calibré pour l'épaisseur de paroi pour les cavités fermées. L'épaisseur de la paroi est mesurée à plusieurs positions angulaires et stations axiales — toutes reportées sur le certificat d'inspection.

Une pièce creuse en Al 7075 bien conçue peut être 40–60% plus légère qu'une pièce pleine avec les mêmes dimensions extérieures. Les structures creuses en Ti Grade 5 sont 30–40% plus légères que des pièces en aluminium équivalentes tout en offrant une rigidité spécifique plus élevée. La réduction exacte dépend du chemin de charge et de la contrainte minimale de la paroi.

Trostratégies : (1) Ébauche et finition par étapes — la coupe grossière enlève la majeure partie du matériau avec une grande rigidité, puis les parois sont usinées en passes légères. (2) Serrage stabilisé par température — les fixations hydrauliques appliquent une force de serrage uniforme et faible. (3) Optimisation de la séquence — les murs sont usinés dans un ordre qui conserve le plus longtemps possible le matériau environnant.

T6 tempérage (traitement thermique de solution + vieillissement artificiel) est standard pour l'Al 7075 — offre une résistance maximale. Pour les pièces creuses à paroi fine, nous usinons sur un stock pré-tempéré T651 et évitons le vieillissement après usinage pour minimiser la déformation. Si un anodisage post-usinage est nécessaire, une compensation dimensionnelle est appliquée avant l'anodisation.

Oui — les poches internes, canaux et bossages sont usinés à l'aide de outils à portée étendue et d'angles d'accès à 5 axes. Finition de surface à l'intérieur des cavités : Ra 0,8–1,6 µm en standard. Pour les surfaces internes critiques (sièges de roulements, rainures d'étanchéité), un Ra de 0,4 µm est réalisable. Les caractéristiques internes aveugles sont vérifiées à l'aide de sondes CMM articulées.

Anodisation dure (Type III): 15–25 µm sur les alliages d'aluminium — amélioration significative de la dureté sans déformer les parois fines. Revêtement de conversion au chromate: épaisseur minimale, pour l'adhérence de la couche d'apprêt aérospatiale. Nickel sans plâtre: revêtement interne et externe uniforme pour la protection contre la corrosion. Évitez les processus de placage lourd (>10 µm) sur les pièces à parois fines.

Prototype (cavité complexe, fixation personnalisée) : 7–12 jours. Petite série : 12–18 jours. Production de cadres de UAV : 15–22 jours. Les structures creuses en Ti de grade 5 ajoutent 3–5 jours pour le délai de livraison du matériau et des paramètres de coupe plus lents.