Полый легковесный
Структурные детали

Практический минимум: 0.8 мм для Al 7075, 1.0 мм для Al 6061, 0.8 мм для Ti Grade 5, 1.2 мм для нержавеющей стали. Ниже этих пределов дребезг и искажение зажима делают невозможной устойчивую толщину стенки. HXC отмечает проблемы с тонкими стенками в обзоре DFM и рекомендует оптимальный минимум для вашей геометрии.

HXC использует комбинацию измерение CMM на доступных поверхностях и калиброванный ультразвуковой индикатор толщины стенки для закрытых полостей. Толщина стенки измеряется на нескольких угловых позициях и осевых станциях — все сообщается в сертификате инспекции.

Правильно спроектированная полая деталь из Al 7075 может быть 40–60% легче, чем цельная деталь одинаковых внешних размеров. Производственные полости Ti Grade 5 на 30–40% легче соответствующих цельных деталей из алюминия, при этом обеспечивая более высокую удельную жесткость. Точная величина снижения зависит от траектории нагружения и минимального ограничения по стенке.

Три стратегии: (1) Поэтапная черновая обработка и доводка — черновой рез удаляет большую часть материала с высокой жесткостью, затем стенки обрабатываются финальными проходами лёгкими. (2) Температурно стабилизированное зажимное устройство — гидроустановки обеспечивают ровное, малое зажимное усилие. (3) Оптимизация последовательности — стенки обрабатываются в таком порядке, чтобы сохранять как можно дольше окружной материал.

Т5 или термообработка T6 (облегчение и искусственное старение раствора) является стандартом для Al 7075 — обеспечивает пик прочности. Для тонкостенных полых деталей мы обрабатываем заготовки с предтемперированным состоянием T651 и избегаем повторного старения после обработки, чтобы минимизировать distortion. При необходимости постобработанная анодировка допускается, величина размерности компенсируется до анодирования.

Да — внутренние карманы, каналы и выступы обрабатываются с использованием инструмента с расширенным доступом и углами доступа на 5 осей. Поверхностная отделка внутри полостей: Ra 0.8–1.6 мкм по умолчанию. Для критических внутренних поверхностей (посадки подшипников, канавки под уплотнения) достигается Ra 0.4 мкм. Слепые внутренние элементы проверяются с помощью articulated CMM-проб.

Твёрдый анодирование (Тип III): 15–25 мкm на алюминиевых сплавах — значительное увеличение твёрдости без деформации тонких стенок. Хроматическое покрытие: минимальная толщина, для сцепления аэрокосмического грунтовочного состава. Химическое никелирование без электролиза: однородное внутреннее и внешнее покрытие для защиты от коррозии. Не использовать толстое镀ение (>10 мкм) на деталях с тонкими стенками.

Прототип (сложная полость, индивидуальная оправка): 7–12 дней. Малая партия: 12–18 дней. Производственные выпуски для рам БПЛА: 15–22 дня. Полые структуры из Ti Grade 5 добавляют 3–5 дней на материал и более медленные параметры резки.