Solutions d'usinage CNC pour Composants pour l'automobile et les véhicules électriques
Composants de précision pour systèmes moteurs, structures de transmission, pièces de gestion thermique, brides et assemblages pour véhicules électriques.
Nous usinons les boîtiers de moteurs EV, supports de transmission, répartiteurs de chaleur, flasques d'entraînement, connecteurs de barres bus et manchons d'arbre pour les groupes motopropulseurs de véhicules électriques, infrastructures de recharge et assemblages de plateformes EV — avec contrôle de production SPC et capacité de documentation PPAP.
Les points douloureux de la fabrication auxquels nos clients dans cette industrie sont le plus souvent confrontés — et comment nous abordons chacun d'eux avant qu'ils ne deviennent un problème sur votre chaîne d'assemblage.
Répétabilité dans les pièces de production
Les exigences de production automobile nécessitent une cohérence dimensionnelle d'une pièce à l'autre, pas seulement la précision du premier article. Une variation de 0,02 mm dans un alésage de boîtier moteur qui passe l'inspection initiale peut entraîner des problèmes de précharge des roulements sur la ligne d'assemblage — détectés seulement après des retouches importantes.
Exigences de gestion thermique EV
Les batteries EV et l'électronique de puissance génèrent une chaleur intense et concentrée. Les plaques de refroidissement et répartiteurs de chaleur doivent combiner une géométrie complexe des canaux internes avec des tolérances de planéité ≤0,02 mm pour un contact efficace TIM sur toute la matrice de cellules.
Cohérence dimensionnelle pour les lignes d'assemblage
L'assemblage du groupe motopropulseur EV est optimisé pour la rapidité et la répétabilité. Les composants doivent arriver avec une cohérence dimensionnelle pour que l'assemblage soit prévisible — pas besoin de tri, calage ou assemblage sélectif à la station de production.
Support rapide au développement et à la production
Les programmes EV passent rapidement du prototype à la production. Les fournisseurs doivent soutenir une itération rapide des prototypes lors du développement et une fourniture de production stable et documentée à mesure que le volume augmente — souvent dans la même période de 12 mois.
Boîtiers de moteurs, plaques de gestion thermique, supports structuraux, barres de bus en cuivre et pièces de transmission pour les groupes motopropulseurs EV et les assemblages de plateforme.
Capacités spécifiques d'usinage, de qualité et de support de projet qui correspondent réellement aux exigences de cette industrie — pas des affirmations génériques.
Qualité de production stable, pièce par pièce
Suivi SPC sur les fonctionnalités critiques, dispositifs CMM dédiés et programmes verrouillés garantissent que le lot 50 est dimensionnellement identique au lot 1. Des pièces cohérentes assurent un rendement d'assemblage prévisible et réduisent les problèmes de garantie sur le terrain.
Complexité des canaux de refroidissement en interne
Les géométries complexes des canaux de refroidissement internes sont usinées et testées sous pression en interne. Pas de coordination multi-fournisseurs pour les assemblages de gestion thermique. Les plaques froides sont livrées avec des enregistrements de test de pression de 3 bars en standard.
Usinage du cuivre sans compromis
Processus d'outillage PCD validés pour les barres bus en cuivre C11000 et les connecteurs conducteurs — profils sans bavures, absence de déformation de surface, résistance de contact cohérente. La galvanisation en argent et en étain est coordonnée en interne.
Documentation prête pour PPAP
Plans de contrôle, graphiques SPC, documentation PFMEA et dossiers PPAP de niveau 3 préparés pour tous les programmes de production automobile. Nous soutenons les processus de qualification directe des OEM et des fournisseurs Tier 1.
Depuis votre premier dessin jusqu'à la livraison en production stable — un processus clair qui maintient votre calendrier de développement et de production sur la bonne voie.
Examen des dessins et analyse DFM
Nous examinons les dessins des composants pour les exigences dimensionnelles, la tolérance cumulative et la faisabilité de production. Retour d'information DFM inclus avec le devis.
Prototype à premier article
Pièces prototypes en 7 à 10 jours. Premier article avec rapport CMM, certification des matériaux et documentation du processus. Validez et approuvez avant le début de la production.
PPAP et lancement de la production
Nous préparons la documentation PPAP en parallèle de la production du premier article. Lancement de la production avec suivi SPC, plans de contrôle et programmes verrouillés.
Approvisionnement stable et continu
Production en continu avec graphiques SPC, audits de processus et échantillonnage périodique CMM. Qualité constante maintenue à chaque lot de production.
Matériau, processus d'usinage et finition de surface sont coordonnés lors de la phase de devis. Chaque combinaison ci-dessous est validée sur des programmes clients actifs.
Une sélection de projets réalisés dans cette industrie. Chaque pièce a été livrée avec un rapport d'inspection CMM complet et une certification de matériau.
Ensemble de boîtier de moteur EV
Boîtiers de moteur EV en aluminium 6061-T6. Alésage du stator H6, passages de la jaquette d'eau, testé à 3 bars de pression. Rapport CMM avec la rondeur de l'alésage, la cylindricité et la déviation du siège de roulement. 200 pièces/mois.
Plaque froide pour module de batterie
Plaques froides liquides en aluminium 6063-T5 avec canaux internes en serpentin. Planéité ≤0,02 mm surface TIM, testé à 3 bars de N₂. 50 unités pour le fabricant OEM de modules de batterie EV.
Ensemble de connecteurs de barres de cuivre
Barres de cuivre C11000 pour pack de batteries EV. Profilés usinés PCD, sans bavures, plaqués argent 8 μm. Certificat d'épaisseur de plaquage complet. 500 ensembles/lots.
Programme de support de support de transmission PPAP
Supports de transmission en aluminium 7075-T6. Documentation de niveau 3 PPAP, graphiques SPC sur 3 caractéristiques critiques, anodisation dure. Livré à un fournisseur automobile de niveau 1.
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Chaque demande comprend une revue DFM — faisabilité des tolérances, confirmation du matériau et approche du processus avant le début de la production. MOQ 1 pièce.