Unică Bucată 5-Axis
Blisks (Discuri cu palete integrate)

Da — discuri integrate cu palete (blisks) de la mașini HXC dintr-o singură bucată de material, realizate prin prelucrare simultană pe 5 axe. Lama și discul nu sunt niciodată separate — întreaga structură este tăiată dintr-o singură bucată de material. Acest lucru elimină îmbinarea de atașare a lamei (fir-trandafir sau coadă de rândunică), reduce numărul de piese și realizează concentricitatea lamei față de disc ≤ 0,005 mm pe care discurile cu palete asamblate nu le pot egala.

Toate lamele sunt prelucrate din același datum de rotație pe disc într-o singură configurare. O procedură de sondare în timpul procesului măsoară prima lamă după semi-finish și ajustează offset-ul sculei înainte de finisarea tuturor lamelor. Inspecția cu CMM verifică fiecare lamă la multiple secțiuni transversale — abaterea de profil între lame ≤ 0,015 mm este raportată în pachetul de inspecție.

HXC folosește Centre de prelucrare CNC simultan pe 5 axe cu înclinarea mesei + rotația capului (configurare trunnion) pentru prelucrarea bliskurilor — acest lucru oferă libertatea completă de unghi necesară pentru a ajunge pe toate suprafețele de pasaj între lame și filetele rădăcinii lamei. Pentru blisks din superaliaje, folosim mașini cu rigiditate ridicată, cu scule CBN și monitorizare dedicată a vibrațiilor pentru a detecta și preveni zgomotele de vibrație înainte ca acestea să dăuneze piesei.

Controlul riscului în patru etape: (1) Simulare — toate traseele de scule sunt verificate pentru zgârieturi și simulate înainte de tăiere; (2) Inspecție primă lamă — prima lamă este scanată complet cu CMM înainte ca celelalte lame să fie prelucrate; (3) Probing în proces etapizat — offset-ul sculei este verificat la semi-finish înainte de a se realiza trecerile finale; (4) Verificare material — buza brută este verificată spectroscopic înainte de începerea prelucrării. Combinate, acestea reduc riscul de rebut la aproape zero.

(1) Fără sloturi de atașare — fără sloturi de tip brad sau coadă de rând, ceea ce înseamnă că nu există concentrație de stres la rădăcina lamei; (2) Mai ușor — reducere de greutate cu 20–40% prin eliminarea caracteristicilor de atașare și a marginii discului; (3) Mai bună aerodinamică — fără spații de scurgere la rădăcina lamei; (4) Precizie mai mare între lamă și disc — concentricitatea este prelucrată, nu asamblată; (5) Mai puține piese — un blisk înlocuiește un disc plus N lame plus N caracteristici de retenție.

Un blisk este o structură monobloc — lamele individuale nu pot fi înlocuite. Pentru lamele avariate: (1) Dacă daunele sunt în limitele admise de amestec, HXC poate re-măsura lama afectată pentru a restabili profilul; (2) Pentru daune mai severe, depunerea de metal cu laser (LMD/DED) poate restabili materialul lamei, urmată de re-măsurarea secțiunii reparate. Fezabilitatea reparației depinde de material și de amploarea daunelor — contactați inginerii noștri.

Diametrul exterior minim al blisk-ului: Ø30 mm (microblisk pentru aplicații UAV sau medicale). Diametrul exterior maxim al blisk-ului pe mașinile noastre cu trunnion cu 5 axe: Ø350 mm. Pentru blisk-uri Ø350–500 mm, folosim o mașină cu braț cu 5 axe cu unelte cu rază extinsă — contactați-ne pentru verificarea fezabilității.

Blisk prototip din aliaj Ti Grada 5 (program nou, inspecție completă): 10–16 zile. Blisk din Al 7075: 8–12 zile. Blisk din superaliaj Inconel: 16–24 zile. Lot mic (3–10 bucăți): adăugați 5–8 zile pe unitate. Fiecare blisk primește o scanare completă CMM a lamei — acest lucru este intransigent.