DIN 3974 Precizie
Roti din șurub și roți din șurub

Un vierme auto-blocant nu poate fi condus în sens invers de cuplul aplicat la roata de vierme. Viermele poate roti roata, dar roata nu poate roti viermele — ansamblul de angrenaje acționează ca o frână atunci când nu este alimentat. Auto-blocarea necesită un unghi de avans scăzut (de obicei, start unic, raport ≥ ~20:1) și este utilizată în echipamente de ridicare, actuatori de uși și mașini de scenă. Notă: auto-blocarea nu este garantată sub încărcare de șoc — o frână mecanică trebuie încă adăugată pentru lifturi critice din punct de vedere al siguranței.

Un vierme cu mai multe starturi are 2, 3 sau 4 șiruri helice separate. Fiecare start suplimentar multiplică avansul liniar pe revoluție, crescând unghiul de avans. Raportul de angrenare = dinți pe roată ÷ Starturi. Astfel, o roată cu 40 de dinți + vierme cu 2 starturi → 20:1; + 4 starturi → 10:1. Viermele cu mai multe starturi sunt posibil de condus înapoi, mai eficiente (70–85%), și sunt utilizate în articulații robotice, motoare servo și actuatori de supape.

Eficiența depinde de unghiul de avans: auto-blocare cu start unic (γ ~3–5°): 40–55%; start dublu (γ ~6–10°): 55–70%; start cvadruplu (γ ~12–18°): 70–85%; cu lider înalt (γ > 20°): 85–92%. Roți dințate danturate/spirale ating 97–99% pe contact. Eficiența este îmbunătățită prin flancuri de șurub ground (Ra ≤ 0,4 µm), roți din bronz mai moi, vâscozitate corectă a uleiului EP.

Bronz fosfor (PB2 / CuSn10P) este standardul industriei — excelent anti-fricțiune și anti-blocare împotriva oțelului durificat. Bronz de aluminiu (AB2) este mai rezistent, utilizat pentru aplicații cu sarcini mari sau șocuri. Fontă potrivit pentru transmisii mari lente. POM / Nailon pentru transmisii ușoare și silențioase. PEEK pentru medii medicale și medii de înaltă temperatură. Șurubul este întotdeauna mai dur decât roata.

DIN 3975 definește patru forme de șuruburi de șurub: ZA Archimedes — flancuri axiali drepți; ușor de rotit. ZN convolut — flancuri normale drepte; bune pentru multi-start. ZI involut — profil involut transversal; cel mai precis și se șlefuiește bine — forma preferată de HXC pentru melcii de precizie. ZK Klingelnberg — roată conică șlefuită; instrumente de precizie.

Roțile melc necesită un ulei de transmisie cu presiune extremă (EP), de obicei ISO VG 220 sau VG 320. Contactul de frecare generează temperaturi și presiuni ridicate la interfață; uleiurile standard fără aditivi EP cauzează pitting pe roata de alamă. Pentru calitate alimentară: uleiuri sintetice sigure pentru alimente NSF H1. Pentru roți PEEK sau POM — consultați HXC: unii aditivi EP atacă anumite plastice.

Furnizați: modul · începuturi · numărul de dinți ai roții · distanța centrală · diametrul cercului de pitch al melcului · unghiul de presiune · forma firului · materiale · clasa de calitate DIN · finisaj · cantitate. Un fișier STEP sau o desen tehnic detaliat este ideal — dar un raport și cuplul de intrare sunt suficiente pentru a începe o discuție. Inginerii noștri pot calcula geometria completă din specificația ciclului de muncă.

Prototip (orice modul, orice material): 5–10 zile. Lot mic (10–50 seturi): 10–16 zile. Precizie șlefuire (DIN Q6–7, post-întărire): adăugați 5–8 zile. Șlefuire multi-start: adăugați 2–3 zile față de single-start.