Категория продукта
BRS — 001 до 012
подшипниковая сталь
Прецизионные
Изнашиваемые детали
12 разных линий изделий, изготовленных из стального подшипникового материала GCr15 (52100/SUJ2/100Cr6) — кольца подшипников, шейки роликов, направляющие шейки, направляющие для игольчатых подшипников, острожки штифтов, детали шпинделя, направляющие колеса, втулки износоустойчивые и компоненты линейного перемещения. Твердость HRC 60–64. Заточка до h5/H6. УВР Ra ≤0,05 мкм.
Координаты по твердости Rockwell — детали из GCr15 против обычных марок
Q235
HRB85
HRB85
451ТП5Т N
HRC20
HRC20
42CrMo
HRC32
HRC32
40Cr
HRC42
HRC42
GCr15
HRC60
HRC60
GCr15
HRC64 ▶
HRC64 ▶
МягкийСреднийТяжёлыйОчень тяжёлыйКласс подшипника
GCr15 закалён до HRC 60–64 — стандарт для приложений износа при радиальном контакте
HRC 64
Макс. твердость
Ra 0,05 мкм
Кавитационная дорожка SF
12
Линии продукции
HRC 60–64
Твердость GCr15
h5 / H6
Допуск по шлифовке
Ra ≤0,05μm
Кавитационная дорожка SF
24hr
Срок изготовления
Кольца подшипников ✦
Шейки роликов ✦
Детали направляющей игольчатого ролика ✦
Износостойкие оси штифтов ✦
Прецизионные детали шпинделя ✦
Направляющие колеса ✦
Детали оси с высокой твердостью ✦
Износостойкие втулки ✦
Прецизионные направляющие оси ✦
Детали линейного перемещения ✦
Детали роликового механизма ✦
Механические изнашиваемые детали ✦
Кольца подшипников ✦
Шейки роликов ✦
Детали направляющей игольчатого ролика ✦
Износостойкие оси штифтов ✦
Прецизионные детали шпинделя ✦
Направляющие колеса ✦
Детали оси с высокой твердостью ✦
Износостойкие втулки ✦
Прецизионные направляющие оси ✦
Детали линейного перемещения ✦
Детали роликового механизма ✦
Механические изнашиваемые детали ✦
Полный ассортимент продукции
12-хромовая сталь
Линии изделий с прецизионным износом
Выберите вкладку категории · GCr15 / 52100 / SUJ2 · HRC 60–64 · Постобработка закалкой · MOQ 1 штука
Оси и роликовые детали
Котировка →
Четыре закаленные и шлифованные осевые продуктовые линии из стали подшипника GCr15 — валики роликов, износостойкие осевые стержни, детали вала высокой твердости и прецизионные направляющие валы. Все наружные диаметры шлифованы после закалки до допусков h5/h6; цилиндричность ≤0.002–0.003 мм. Разрешение поверхности Ra ≤0.1–0.2 мкм по умолчанию; Ra ≤0.05 мкм отполировано для прецизионных шпинделей и направляющих.
BRS-009
ВАЛЫ / 009 — ВЫВЕДЕНЫ НА ПРЕДНИЕ РЫ
Прецизионные направляющие оси
Закаленные и отплавленные прецизионные линейные направляющие валы для качающегося шарикового подшипника (линейные подшипники), направляющие игольчатые втулки и плоские линейные направляющие. GCr15 глубокой закалки HRC 60–64; допуск по Ø h5 (±0.003–0.005 мм от номинального диаметра); цилиндричность ≤0.003 мм по всей длине вала — критическая спецификация, поскольку внутренний диаметр линейного подшипника сохраняет радиальный зазор вдоль вала, и любое отклонение цилиндричности вызывает локальные напряжения контакта и шум подшипника. Прямизна ≤0.01 мм/м; Ra ≤0.1 мкм по умолчанию, Ra ≤0.05 мкм отполировано для наивысшей точности линейных ступеней. Опция хромированного покрытия (15–25 мкм, HV 1000+) для максимального срока службы из-за большого количества циклов и высоких скоростей линейных осей — направляющие валы с хромированием затем повторно обработаны по наружному размеру после нанесения покрытия. Фаски на концах и центрированное сверление для заимствования во время шлифовки. Диапазон диаметра Ø4–Ø80 мм по умолчанию; по запросу больше.
GCr15 · SUJ2 · 100Cr6
Запросить предложение
BRS-002
ВАЛЫ / 002
Шейки роликов
закаленные и шлифованные роликовые валы и валы-кулачковые колодцев. GCr15 tтв 60–64; Ø совместимый h6; цилиндричность ≤0.003 мм; Ra ≤0.2 μm. Фаски или скругленные торцы. Используются для конвейерных роликов, кулачковых пальцев и валов опоры шариковой пары, где твердость журнала должна соответствовать твердости роликовых элементов.
GCr15 · 40Cr HTЗапросить предложение
BRS-004
ВАЛЫ / 004
Износостойкие оси штифтов
закаленные штифтовые валы и оси вращения для высокочастотной артикуляционной системы. GCr15 HRC 60–64; Ø h6; цилиндричность ≤0.002 мм. Ra ≤0.2 μm по умолчанию. Опциональная никелированная хромированная по сопротивлению коррозии и износу. Фаска на ведущем конце; опция паза удержания.
GCr15 · SUJ2Запросить предложение
BRS-007
ШАФТЫ / 007
Детали оси с высокой твердостью
Общие шлифовальные детали стержней и осей общего назначения высокой твердости из GCr15 или Cr12MoV. HRC 60–64; внешний диаметр h6; цилиндричность ≤0.003 мм. Используются в инструментальной оснастке прессов, холодной горячей штамповке и машинах, где требуются максимальная твердость и износостойкость.
GCr15 · Cr12MoV · D2Запросить предложение
Материалы: GCr15 · SUJ2 · 100Cr6 · 40Cr (HT) · Cr12MoV · D2
Запросить все 4 →
Подшипниковые кольца и детали шпинделя
Котировка →
Заготовки для обойм подшасников и торцевые заготовки обойм подшипников из GCr15, и ультраточные корпуса шпинделя для станков и инструментов. Поверхность дорожки обоймы сверхточно отполирована до Ra ≤0.05 μм. Шпиндельный внешний диаметр OD h4/h5; круглость ≤0.001 мм. Все обоймы поставляются с отчетом о концентричности. Часть шпиндельных деталей с опцией термостабильности по размеру (криогенная обработка) для долгосрочной точности положения.
BRS-001
ПОДШИПНИК / 001 — ИЗВЕСТНЫЙ
Кольца подшипников
Внутренние и внешние заготовки обойм подшипников GCr15 и точные кольцевые заготовки для нестандартных и пользовательских размеров подшипников. Поставляются в двух состояниях: (A) черновой токарной обработкой + закалка HRC 60–64, готовые к цилиндрической и торцевой обработке заказчиком — у всех поверхностей допуск на шлифовку ±0.3 мм; (B) доводка — OD h5, отверстие H6, параллельность плоскостей ±0.005 мм, concentricity OD/отверстие ≤0.003 мм, профиль дорожки зашлифован до ±0.005 мм. Возможна сверхточная полировка дорожки до Ra ≤0.05 μм — это снимает напряжения поверхности, вызванные шлифовкой, и следы, инициирующие субповреждения усталости под нагрузкой контакта. Криогенная обработка (-80°C) после закалки доступна для максимальной стабильности размеров. Контроль твердости на штуку включен.
GCr15 · SUJ2 · 100Cr6
Запросить предложение
BRS-005
ПОДШИПНИК / 005
Прецизионные детали шпинделя
Высокоточные корпуса шпинделя для станочных шпинделей, измерительных приборов и прецизионных поворотных столов. GCr15 HRC 60–64; Ø d h4/h5; круглость ≤0.001 мм; Ra ≤0.05 μм (сверхточная обработка). Криогическая обработка для длительной стабильности размеров. Включён отчёт по круглости и цилиндричности коничности CMM.
GCr15 · SUJ2Запросить предложение
BRS-001B
ПОДШИПНИК / 001B
Пользовательские нестандартные кольца подшипников
Нестандартные кольца подшипников для устаревших, крупноразмерных и специфичных подшипников, недоступных в каталоге. Пользовательские внешний диаметр, посадочное отверстие и ширина по чертежу. Обработка по ГКр15 в тех же операциях, что и стандартные кольца подшипников. MOQ 1 штука.
GCr15 · SUJ2Запросить предложение
Материалы: GCr15 · SUJ2 · 100Cr6 / 52100
Запрос всех 3 →
Направляющие колеса и направляющие иглы
Котировка →
Катящиеся направляющие колеса и ролики для линейных т-образных направляющих рельсов и круговых дорожек, а также узлы подшипников игольчатых направляющих для линейных и вращательных узлов. OD профиль направляющего колеса шлифован до ±0.005 мм; посадка H6; GCr15 HRC 60–64. Профиль направляющего рельса для игл шлифован до ±0.005 мм; поверхность Ra ≤0.1 мкм для стабильного контакта игл.
BRS-006
НАПРАВЛЯЮЩИЕ / 006 — АКТУАЛЬНОЕ
Направляющие колеса и ролики
Заточенные GCr15 направляющие колеса и ролики для V-образных канавок, плоского пути и профилированных рельсов линейной и вращательной направляющей систем. OD профиль шлифованный до ±0.005 мм — допуск профиля непосредственно определяет точность слежения. Посадка H6 для монтажа на вал; концентричность OD/посадки ≤0.003 мм для равномерного радиального ухода во время качения. Ra ≤0.2 мкм на поверхности контакта OD. Доступны варианты с двумя фланцами, одним фланцем и плоским OD профилем. Индивидуальная настройка угла V-образной канавки, диаметра фланца и ширины контакта по чертежу. Применения: направляющие ролики для линейной каретки портала, ролики для дорожки кулачков, направляющие колеса для конвейерной линии и колеса-каретки для автоматизированных систем хранения/извлечения. Опция хромированного покрытия OD для максимального срока службы изнашивания рабочей поверхности.
GCr15 · SUJ2 · Cr12MoV
Запросить предложение
BRS-003
НАПРАВЛЯЮЩИЕ / 003
Детали направляющей игольчатого ролика
Прецизионные узлы подшипников игольчатых направляющих и линейные направляющие игольчатых валов. GCr15 HRC 60–64; поверхность контакта игл Ra ≤0.1 мкм; допуска профиля ±0.005 мм. Используются в линейных узлах игольчатых подшипников с плоскими клетевыми карманами и в персонализированных направляющих игольчатых роликов, где стандартные размеры клетей недоступны.
GCr15 · SUJ2Запросить предложение
BRS-006B
НАПРАВЛЯЮЩИЕ / 006B
Пользовательские ролики для камеры и направляющих
Пользовательские тела роликов каменного толкателя и профилированные ролики направляющих с нестандартной профилемой OD (кронированный, готический свод или индивидуальная кривая). Профиль точится до ±0.005 мм ЧПУ по профилю. GCr15 HRC 60–64. Внутренний диаметр H6; вариант резьбы стержня для роликов-подпятников типа stud.
GCr15 · Cr12MoVЗапросить предложение
Материалы: GCr15 · SUJ2 · 100Cr6 · Cr12MoV
Запрос всех 3 →
Втулки, линейные и качающие детали
Котировка →
Износостойкие втулки, детали корпуса линейного перемещения, компоненты механизмов качения и индивидуальные износостойкие детали из GCr15 и инструментальной стали. Втулка OD/ID концентричность ≤0.003 мм; отверстие под буртик после закалки. Корпус линейного перемещения отверстие H6; твердость поверхности HRC 58–64. Все детали с отчетом по размерам и протоколом испытания на твердость.
BRS-008
Втулки и линейные / 008 — РЕКЛАМЕНО
Износостойкие втулки
Втулки из закалённой стали GCr15 для подшипников при высоких нагрузках и большом цикле, где бронзовые или стандартные стальные втулки имеют недостаточную ресурсоустойчивость. Через закалку HRC 60–64 после чернового токарного обработки; отверстие и наружный диаметр обработаны после закалки для устранения деформаций термообработки. Концентричность OD/ID ≤0.003 мм — обеспечивает равную толщину стенки и равномерное распределение нагрузки по бурту втулки, предотвращая локальные концентрации напряжения. Отточено отверстие H6 до Ra ≤0.2 мкм; k6 наружный диаметр для посадки в корпус. Опции канавки для смазки и отверстия — обработаны до закалки в заранее согласованных местах. Варианты фланцевых втулок. Применение: втулки направляющих пресс-форм, направляющие элементы для инжекционных форм, втулки для вилок-держателей кулачков, втулки для цепных звёзд и шарниры соединений в машинах с высокими нагрузками. Поставляются с отчетом концентричности CMM и сертификатом испытаний на твердость.
GCr15 · SUJ2 · Cr12MoV
Запросить предложение
Материалы: GCr15 · SUJ2 · 100Cr6 · Cr12MoV · инструментальная сталь D2
Запросить все 4 →
Производственная мощность
Какие детали из подшипниковой стали требуют
За пределами стандартного закалки и точения
💎
Суперfinishing — Ra ≤0.05 мкм после шлифовки
Канавочные поверхности и прецизионные нарезные оси шпинделя суперфинишированы до Ra ≤0.05 мкм — в 8 раз лучше, чем Ra ≤0.4 мкм после шлифовки. Суперfinishing снимает шлифовальные риски и поверхностное растяжение, которое инициирует трещины усталости от качения. Для колец подшипников это напрямую увеличивает срок службы по усталости поверхностей дорожек при нагрузке качения.
Ra ≤0.05μмДорожкиЧасти шпинделя
❄
Криогенная обработка — долгосрочная стабильность
Криогенная обработка (-80°C до -196°C) после отпирания превращает сохраненную аустенит в мартенсит — уменьшает долгосрочный повторный дрейф размеров до <1 μм за годы. Для прецизионных направляющих валов и деталей шпинделя в измерительных приборах или станках, где временная стабильность размеров является спецификацией, а не предположением.
-196°C обработка<1μм дрейфШпиндель / направляющая
⚙
Грунтовка после термообработки — h5/H6 сохраняется
Все детали из GCr15 загружены после термической обработки — не до неё. Термообработка искажает размеры на 0.05–0.2 мм. Пресс-фрезеровка перед термообработкой даёт деталь, соответствующую допуску до термообработки, но не после. Послепроцессная цилиндрическая шлифовка восстанавливает наружный диаметр h5/h6 и отверстие H6 в пределах спецификации после устранения искажений.
послeфтационная шлифовкаh5 / H6Цилиндричность ≤0.003 мм
📊
Твердость — 100% тест на каждую деталь
Каждая деталь из стали подшипников после термообработки подвергается твердости по Rockwell перед сдачей. HRC 60–64 проверяется на каждую единицу — не по выборке по партии. Партия со средним HRC 62 может включать отдельные детали с HRC 57 (слабые), которые план выборки пропустил бы. Тестирование на каждую деталь — единственный способ гарантировать соответствие спецификации.
100% на каждую детальHRC 60–64Указано по заказу
◎
Концентричность ≤0.003 мм — отрезок наружного диаметра до отверстия
Концентричность наружного диаметра/отверстия кольца подшипника ≤0.003 мм — измеряется CMM после шлифовки. Для кольца подшипника концентричность наружного диаметра/отверстия определяет эксцентричность дорожки по отношению кHousing, что неправильно распределяет радиальные нагрузки и снижает срок службы подшипника. Не следует предполагать по настройке шлифовки — измерено и зафиксировано.
≤0,003 ммИзмерено CMMОтчет по каждой детали
📐
Цилиндричность направляющего вала — по всей длине
Цилиндричность направляющего вала ≤0.003 мм, измеряется по всей длине вала — не только на концах. Вал, который имеет h5 на обоих концах, но прогибается или образует конус в середине, создает переменный радиальный зазор в линейном подшипнике и вызывает заедание в месте отклонения. Мы измеряем и регистрируем цилиндричность по нескольким участкам.
Измерение по всей длине≤0,003 ммМногоразделительный
Спецификации точности
Допуски и шкала твердости — Детали из Bearing Steel
📐
Допуски по функциям
Диаметр направляющей оси
h5 / ±0.003 мм
Диаметр оси по стандарту
h6 / ±0.006мм
Очист/ втулка
H6
Диаметр шпинделя
h4 / ±0.002мм
concentric OD/Bore
≤0,003 мм
Коничность
≤0,003 мм
Круглость (шпиндель)
≤0.001 мм
Поверхность ( Raceway SF )
Ra ≤0,05 мкм
🔩
Справка по твердости и материалу
Твердость GCr15
HRC 60–64
Черение закалкой. Однородное ядро и поверхность. Стандарт спецификации стали подшипников.
Твердость Cr12MoV
HRC 60–62
Высокоуглеродистая хромистая инструментальная сталь. Более высокий углерод, чем GCr15. Для штампов и деталей с высокой износостойкостью.
Государственный путь (Raceway) Ra
≤0,05μm
Сверхчистая дорожка кольца подшипника. Устраняет остаточное напряжение после шлифовки. Продление срока службы при усталости.
Штурвал направляющей Ra
≤0,1μm
Точностная направляющая ось Ø. Стандарт для шариковой релейной линейной направляющей.
Криогенный
-196°C
Опциональная послепроцессная термообработка после закалки. Преобразует удерживаемый аустенит. Дли долгосрочный дрейф <1 мкм.
Испытание твердости
100%
Каждый образец протестирован. Отчет по твердости HRC на образец. Не отобран — подтвержден.
Выбор материала
Марки стали подшипников для Прецизионные изнашиваемые детали
Выбор марки стали подшипника определяется однородностью твердости, стабильностью размеров после термообработки и сроком службы при катастрофическом контакте.
MAT / 01
GCr15 (52100 / SUJ2 / 100Cr6)
HRC 60–64 · C 0.95–1.05% · Cr 1.4–1.65%
Универсальная сталь подшипников для всех колец подшипников, направляющих, осей роликов и износостойких втулок. Лучшая долговечность при контакте по качению.равномерно закаляется до HRC 60–64. Отличная стабилизация размеров после надлежащей термообработки и криогенной обработки.
Все детали подшипникаСтандартная марка
MAT / 02
Cr12MoV (эквивалент D2)
HRC 60–62 · Высокоуглеродистая хромистая инструментальная сталь
Для износостойких втулок, специальных износостойких деталей и гусеничных направляющих деталей, требующих большего объема карбида, чем GCr15. Лучшая износостойкость, чем GCr15 в условиях скольжения. Стандарт для втулок направляющих формовочных пресс-форм и элементов направляющих для литья под давлением, а также для износостойких лайнеров.
Втулки износостойкиеНаправляющие для штампов
MAT / 03
SUJ2 / 100Cr6 / AISI 52100
Международные аналоги к GCr15 · Та же спецификация
Международные равнозначные марки — SUJ2 (JIS, Япония), 100Cr6 (EN, Европа), 52100 (AISI, США) — все соответствуют той же химической композиции и эксплуатационной спецификации GCr15. Мы можем поставлять и сертифицировать любую из этих марок для экспортных заказов, требующих конкретных стандартов страны. Выписка завода с обозначением марки по требованию клиента.
Экспортные заказыЛюбой стандарт
МАТ / 04
D2 инструментальная сталь (Cr12)
HRC 58–62 · Лучшая стойкость к трению
Лучшая сопротивляемость скольжению и абразивному износу среди обычных инструментальных сталей благодаря высокому содержанию карбидов ванадия. Используется для индивидуальных износоустойчивых вкладышей, элементов штампов и штампов, а также узлов изнашивания станков, где основным механизмом отказа является абразивный износ (а не контактная усталость при качении).
Абразивный износИзносоустойчивые вкладыши
<<диv class="num">MAT / 05
M2 быстрорежущая сталь (HSS)
HRC 62–65 · Лучшая жаростойкость
Для деталей навивки на заказ и элементов шпинделя, требующих сохранения твердости при повышенных рабочих температурах (выше 200°C), где GCr15 становится мягким. Также используется для деталей носа шпинделя в условиях высокоскоростной обработки. Достижима твердость HRC 62–65. harder to machine than GCr15 — all features ground after hardening.
Высокотемпературное изнашиваниеНосы шпинделя
Поверхностные обработки
Поверхностное отделка для Прецизионные детали из Bearing Steel
Поверхностная обработка закалённых деталей из Bearing Steel должна сохранять геометрическую допустимую погрешность, достигнутую шлифовкой с высокой точностью — для большинства покрытий требуются допуски на этапе DFM.
✦
Хромирование твердой накаткой
10–30 мкм, HV 1000–1200. Наносится после шлифовки, затем повторная шлифовка до окончательного диаметра по Ø. Стандарт для направляющих валов и валов роликов, требующих максимальной стойкости к износу по Ø и коррозионной стойкости. Допуск на толщина хромирования должен быть указан — толщина покрытия контролируется, допуск учитывается на предварительной шлифовке.
Направляющие валыШейки роликов
🔲
Черный оксид
Изменение размерности ноль (<0.5 мкм). Слабая защита от коррозии и предотвращение ржавчины для деталей из Bearing Steel, смазываемых масляной смазкой. Наносится после прецизионной шлифовки — сохраняет все допуски h5/h6. Стандартная обработка для хранения и транспортировки шлифованных bearing steel деталей перед сборкой.
Все отшлифованные деталиЗащита при транспортировке
💧
Электролессный никелирование (3–5 мкм)
Тонкое EN-никелирование (3–5 мкм) для защиты от коррозии направляющих валов и валов роликов в влажных и химических средах, где хромирование слишком агрессивно. Точная линейная контроль — толщина указана и подтверждена на этапе DFM. Наносится после прецизионной шлифовки; повторная измерение после покрытия.
Влажная среда.Химический контакт
🌟
PVD TiN / TiAlN (2–4 мкм)
Физическая вакуумная депозиция TiN (золото, HV 2300) или TiAlN (серый, HV 3500) покрытие. Почти нулевое изменение размера (2–4 мкм на каждую поверхность). Максимальная твердость поверхности осевых диаметров направляющих шеек в средах с абразивными частицами — покрытие тверже чем жесткая хромировка, которую оно заменяет, без термических напряжений хромированного покрытия.
Абразивная среда.Покрытие PVD
❄
Упаковка с защитой масла
Все заготовки из стальной подшипниковой стали упакованы в масло, ингибирующее коррозию, и индивидуально завернуты в пленку VCI (летучий ингибитор коррозии). Защищает сверхточно обработанные и шлифованные поверхности во время транспортировки и хранения. Поверхности Ra ≤0.05 мкм особенно подвержены ржавчине во время перевозки без защиты — мы никогда не отправляем незащищенные заготовки с твердой шлифовкой.
Все отшлифованные деталиСтандарт
💎
Суперфиниш (Ra ≤0.05 мкм)
Не покрытие — операция по обработке поверхности. Гонка или вибрационная суперобработка после цилиндрической шлифовки до Ra ≤0.05 мкм. Устраняет шлифовальные риски и остаточное растяжение поверхности. Стандарт для дорожек обойм подшипников и прецизионных диаметров шпинделей. Значительно продлевает ресурс на усталость при контакте в качении по сравнению с только шлифованными поверхностями.
ДорожкиДиаметр шпинделя
Производственный процесс
От чертежа до Суперфинишированная, сертифицированная деталь из подшипниковой стали
01
Рассмотрение по DFM
Класс, процесс HT, припуск на шлифовку, криогенная спецификация и область суперфиниша подтверждены. Ответ в течение 24 часов.
02
Материал
Б billet или bar GCr15 получены с актом завода-поставщика. Химический состав по номеру плавки подтвержден.
03
Грубая обработка
Грубая обработка до допуска шлифовки ±0.3 мм по всем поверхностям. Профили канав ограждающих дорожек предварительно обработаны.
04
Укрепление и криообработка
Чересподвивная закалка HRC 60–64. Криогенная обработка (-196°C) при указании. Партия надписи прочности записана по каждой детали.
05
Прецизионная обработка
Обработка осевых цилиндрических и проточку бурта ID после термообработки. Поверхностная обработка дорожки до Ra ≤0.05мкм там, где указано.
06
КМК и поставка
Отчет по концентричности и цилиндричности КМК. Запись HRC по каждой детали. Упаковка масла VCI. Включен сертификат завода.
Наше преимущество
Зачем нужен Precision Engineers Указать детали из Bearing Steel Parts
SF
Суперфиниш Ra ≤0.05μм — Класс дорожки
Квадранты дорожек обойм подшипника и наружные диаметры шпинделей суперобработаны до Ra ≤0.05 μм — качество поверхности производителя подшипника. Шлифовальные метки, остающиеся при Ra ≤0.4 μм, инициируют подсистемные усталостные трещины под нагрузкой качения. Мы их удаляем. Разница между обоймой подшипника, который выдерживает 10 миллионов циклов, и той, что выходит из строя на 1 миллион.
100%
Твердость на штуку — каждый отдельный элемент
Каждый обработанный подшипниковый стальной деталь подвержен проверке Rockwell перед поставкой. HRC 60–64 подтверждается на каждую деталь — не выборочно на партию. Партия с одной недогерметизированной деталью на HRC 55 считается полевым дефектом. Тестирование на одной детали устраняет этот риск. Запись HRC и отчет по номеру детали.
ПОСТ
После закалки — после обработки
Все внешние диаметры и внутренние отверстия обрабатываются точно после закалки и криогенной обработки. Закалка вызывает искажение в диапазоне 0,05–0,2 мм. Проределная шлифовка до закалки бессмысленна для прецизионной детали. Шлифовка после закалки восстанавливает допуск h5/H6 после завершения искажения и не повторится.
❄
Криогенная обработка — размерная стабильность
Криогенная обработка доступна для прецизионных направляющих валов и шпиндельных деталей, где важна долгосрочная позиционная стабильность. Преобразует удерживаемый аустенит в мартенсит. Снижает размерную дрейф на <1 мкм за годы. Не предлагается как премиум — предлагается как решение нестабильности удерживаемого аустенита, которую большинство поставщиков игнорируют.
Часто задаваемые вопросы
Прецизионные детали из Bearing Steel — Часто задаваемые вопросы
Технические вопросы о марках стали подшипников, допусках, суперотделке и процессе термообработки для прецизионных износостойких деталей.
GCr15 (52100/SUJ2/100Cr6) — это сталь с высокой концентрацией углерода и хрома (C ~1%, Cr ~1.5%), подвергнутая термической обработке до твердости HRC 60–64 — максимальная достижимая твёрдость в стандартной стали без поверхностной цементации. Однородное мелкое распределение карбидов обеспечивает исключительную прочность на износ и сопротивление износу при контакте качения. по сравнению с цементированной сплавной сталью (20CrMnTi, HRC 58–62): GCr15 обладает превосходной однородностью по всей глубине, лучшей размерной стабильностью и более твердой мартенситной матрицей — именно поэтому все производители подшипников используют её для производства колец и элементов качения.
ВНЕШНИЙ ДИАМЕТ (OD): h4 (±0.002 мм) для деталей шпинделя; h5 (±0.003–0.005 мм) для направляющих валов; h6 для валов роликов. Черезмер: H6 для втулок и опорных колец. Окружность цилиндричности: ≤0.001 мм для деталей шпинделя; ≤0,003 мм для направляющих валов и валов роликов. Коническая осевая симметрия OD/пробка: ≤0,003 мм. Поверхностная обработка: Ra ≤0.05μм сверхдоведенные гонки; Ra ≤0,1μm направляющие валы; Ra ≤0,2μm стандартная обработка шлифованием. Все допуски сохранены после закалка — грунтовый столб после термообработки HT.
GCr15 закаливается крючно путем аустенитизации при 840–860°C затем масляной закалкой достигается однородная HRC 60–64 по поперечному сечению. Низкотемпературная отпуск после 150–180°C снимает напряжения после закалки при сохранении твердости. Криогенная обработка (-80°C до -196°C) после закалки преобразует удерживаемый аустенит в мартензит — важно для размерной стабильности в прецизионных направляющих валов и шпиндельных деталях. В каждый заказ входит протокол термообработки (параметры процесса + испытание на твердость на штуку).
Цилиндрическая обработка обеспечивает Ra ≤0,4 мкм, но оставляет механическое напряжение на поверхности в виде остаточного напряжения и микрорельефа при валоподвижном контакте служат начальными очагами subsurface усталостных трещин, которые распространяются и вызывают шелушение. Сверхпрецизионная обработка (шлифовка до шлифовки или вибрационная отделка до Ra ≤0,05 мкм) удаляет напряжённый поверхностный слой и риски — значительно продлевая срок службы при качающемся контакте. Для колец подшипников, которые будут испытывать 10+ миллионов контактных циклов, разница между одной шлифовкой и сверхплёночной обработкой дорожки может превышать 3×.
Да — два состояния поставки: (A) Заводская заточка + закалка HRC 60–64 с допуском шлифования ±0,3 мм по всем поверхностям — готово к вашим операциям шлифовки; (B) Грунт-отделанный в ODI h5, посадной размер h6, концентричность ≤0,003 мм, профиль дорожки ±0,005 мм, с опциональной суперфинишной обработкой до Ra ≤0,05 мкм. Пользовательские нестандартные размеры обойм подшипника доступны при MOQ 1 штука. Сертификат мельниц и акт испытания твердости входящие в стандарт на все заказы обойм подшипника.
A точный направляющий вал (精密导向轴): наружный диаметр h5, цилиндричность ≤0.003 мм по всей длине, прямолинейность ≤0.01 мм/м, шероховатость Ra ≤0.1 мкм — после термообработки GCr15 HRC 60–64 все шлифованы. Требуется для направляющего линейного подшипника с возвратно-поступательным шариковым подшипником. A резьба шейки (光轴): обычно Ø6 мм внешний диаметр, Ra ≤0.4 мкм, без строгих требований цилиндричности или прямолинейности. Замена обычного вала направляющим валом в приложении линейного подшипника обычно приводит к... радиальный зазор переменной величины, шум подшипника и преждевременный выход из строя там, где цилиндричность отклоняется, концентрируя контактное напряжение.
Для закаленного GCr15 (приоритет сохранения размеров): никель-чернение — изменение менее 0,5 мкм, мягкая защита, сохраняет все допуски шлифовки, стандартная транспортная защита; Хромирование твердо — 10–30 мкм, HV 1000+, применяется после шлифовки и затем повторно шлифуется до финального диаметра по наружному размеру, для направляющих валов и валов роликов, требующих максимальной износостойкости; Тонкая EN — 3–5 мкм никелирование без электролита, защита от коррозии в влажной среде; PVD TiN/TiAlN — 2–4 мкм, HV 2300–3500, покрытие в абразивной среде. Все покрытия с указанной толщиной и послепоковочная проверка размера.
Минимальный заказ: 1 штука для нестандартных размеров. Стандартные сроки выполнения: простые закалённые и отполированные детали (оса́дные валы, валы роликов): 7–12 рабочих дней (включает время термообработки). Прецизионно обработанные направляющие валы и кольца подшипников: 10–15 рабочих дней. 超финишированные детали шпинделя и дорожки кольца подшипника: 12–20 рабочих дней. Производственные количества 50+ штук: цитируются отдельно. Точная срок поставки подтверждается в каждой коммерческой оферте.
структурированные данные (FAQPage + ItemList + Product схема), встроенные в заголовок страницы · Подходят для выдачи Rich-фрагментов Google
Получить предложение
Отправьте ваш чертеж.
Получить предложение.
Каждое обращение включает DFM-обзор — проверку пригодности допусков, подтверждение материалов и подход процесса до начала производства. MOQ 1 штука.
24hr
Ответ по предложению
Минимальный заказ 1
Прототипы OK
ИСО
9001:2015
📐
DFM-обзор по каждому обращению
Проверка пригодности допусков, стратегия фиксации и подтверждение материалов. Конкретная, действенная обратная связь — без общего сопротивления.
🎯
Первичный контроль — стандарт
FAI-отчет по каждому новому запуску. Сертификаты материалов и сертификации покрытий включаются в каждую поставку.
🔄
Тот же процесс: от прототипа к производству
План процесса от вашего прототипа применяется к производственным партиям. Повторная квалификация не требуется при масштабировании.
⚙
3 / 4 / 5-ось CNC + токарная обработка
Сложные структурные детали, валы, корпуса и компоненты трансмиссий. Металлы и инженерные пластики.
ИСО 9001:2015
Фрезерование 3/4/5 осей
Токарная обработка на станках с ЧПУ
CMM-инспекция
Глобальная доставка