Categorie Produs
Tratament termic gestionat
ALS / 001 — 025
Oțel aliaj
Transmisie de Putere
Piese
25 linii de produse din 42CrMo, 40Cr, 20CrMnTi și GCr15 — arbori de transmisie, arbori cu dantură, arbori de angrenaj, biele, cuplaje, angrenaje carburizate și articulații cu sarcini mari. Fiecare piesă tratată termic. Fiecare certificat livrat.
25
Game de produse
1080MPa
42CrMo Q&T
HRC 58–62
Carburizat în carcasă
DESEN TEHNIC · ALS-000 COMPOZIȚIE
ISO 9001 : 2015
42CrMo Q&T HRC 32
Carcasă HRC 58–62
DIN 5480 Clasa 7
42CrMo · 20CrMnTi · GCr15
Grade principale
Q&T · Carburizare · Nitrare
Tratament termic
24hr Citat · MOQ 1
Răspuns
25
Game de produse
1080MPa
42CrMo Q&T
HRC 58–62
Carburizat în carcasă
Gestionat H/T
De la capăt la capăt
24hr
Timp de răspuns pentru ofertă
Arbore de transmisie de înaltă rezistență ✦
Ax de intrare ✦
Ax de ieșire ✦
Ax cu canelură ✦
Axă de pinion ✦
bielă ✦
Conector cu furcă ✦
Conector de direcție ✦
Cuplaj de înaltă rezistență ✦
Manșon flanșat ✦
Semicadru de pinion ✦
Roată dintată ✦
came ✦
Roată excentrică ✦
Mănușă de transmisie ✦
Bucșă rezistentă la uzură ✦
Roată dințată carburizată ✦
Articulația de sarcină a brațului robotului ✦
Conector hidraulic ✦
Componentă auto ✦
Arbore de transmisie de înaltă rezistență ✦
Ax de intrare ✦
Ax de ieșire ✦
Ax cu canelură ✦
Axă de pinion ✦
bielă ✦
Conector cu furcă ✦
Conector de direcție ✦
Cuplaj de înaltă rezistență ✦
Manșon flanșat ✦
Semicadru de pinion ✦
Roată dintată ✦
came ✦
Roată excentrică ✦
Mănușă de transmisie ✦
Bucșă rezistentă la uzură ✦
Roată dințată carburizată ✦
Articulația de sarcină a brațului robotului ✦
Conector hidraulic ✦
Componentă auto ✦
Gama completă de produse
25 Oțel aliat
Piese de transmisie și structurale
Selectați o filă de categorie · 42CrMo · 40Cr · 20CrMnTi · Tratament termic gestionat · MOQ 1 bucată
Categorii de produse
Linii de produse pentru axe de transmisie din oțel aliat pentru transmisii de putere — rezistență înaltă, axe de intrare, ieșire, dantură și spline. Toleranță OD pentru suportul rulmentului k6/m6; TIR ≤0.01 mm între suporturi. Axe cu spline cu dinți tăiați conform DIN 5480 clasa 7. Axe cu roți dințate cu pinion integrat; dinți tăiați și carburizați în caz de nevoie la HRC 58–62. Standard Q&T pentru 42CrMo la 950–1080 MPa.
ALS-001
AXE / 001 — PREZENTARE
Axe de transmisie de înaltă rezistență
Axe principale de antrenare și transmisie supuse la încărcări combinate de cuplu, îndoire și oboseală. Prelucrate din bucată de 42CrMo4 (echivalent AISI 4140), tratament termic de quenching și temperare (Q&T) la HRC 28–32 sau HRC 32–36 pentru a atinge rezistența la tracțiune de 950–1080 MPa. Toleranțe OD pentru suportul rulmentului k6/m6 cu TIR ≤0.01 mm între jurnalurile rulmentului, măsurate și documentate. Cheie paralelă conform DIN 6885 cu lățimea P9/adâncimea JS9; poziție unghiulară ±0.1°. Rază de filare a umărului ≥R1.5 mm la toate tranzițiile de diametru pentru maximizarea duratei de viață la zonele de concentrare a stresului. Suprafața suporturilor de rulment finisată după Q&T pentru a restabili acuratețea dimensională pierdută din cauza deformării tratamentului termic. Orificiu pentru știft H7 pe versiuni cu găurire interioară. Certificat de material și înregistrare a tratamentului termic furnizate cu fiecare comandă.
42CrMo Q&T HRC 32k6 · TIR ≤0.01mm950–1080 MPaPrelucrat după tratament termic
42CrMo4 · 40Cr · SAE 4340Solicită ofertă
ALS-002
Axe / 002
Axe de intrare
Axe de intrare pentru cutie de viteze și transmisie. Orificiu pilot pentru știft H7; suport rulment k6; TIR ≤0.01 mm. Q&T 42CrMo. Dantură frontală sau cheie pentru cuplare; suport pilot sau jurnal integrat pentru primul pinion/stadiu de suport.
Orificiu pilot H7Q&T 42CrMo
42CrMo · 40CrSolicită ofertă
ALS-003
AXE / 003
Axe de ieșire
Axe de ieșire cu suporturi de rulmenți cu toleranță strânsă și interfață de cuplu de ieșire. Cheie DIN 6885 sau splină DIN 5480. Q&T 42CrMo HRC 28–36. Opțiune de jurnal durificat pentru angajament de ieșire cu uzură ridicată. Hardenizare prin inducție a jurnalului de ieșire disponibilă.
Q&T · Opțiune IH
42CrMo · 40CrSolicită ofertă
ALS-004
Axe / 004
Axe cu caneluri
Axe cu splină involută conform DIN 5480 sau ANSI B92.1, clasă de toleranță a profilului 7. 20CrMnTi carburizat în caz: adâncime caz 0.8–1.2 mm, HRC suprafață 58–62, HRC miez 30–38. Profilul splinei verificat de mașină de măsurat angrenaje după HT.
Carcasă HRC 58–62Clasa DIN 5480 7
20CrMnTi · 42CrMoSolicită ofertă
ALS-005
Axe / 005
Axe pentru angrenaje
Pinion integral cu ax cu dinți de angrenaj zimțat pe corpul axului. 20CrMnTi carburizat în caz până la HRC 58–62; suport rulmenți h6 șlefuit după HT. Calitatea dinților de angrenaj conform standardului DIN 3962 clasa 8; disponibilă și clasa 6 prin șlefuire. Profil verificat de mașină de măsurat angrenaje.
HRC 58–62Clasa DIN 3962 8
20CrMnTi · 17CrNiMo6Solicită ofertă
Materiale: 42CrMo4 · 40Cr · 20CrMnTi · 17CrNiMo6 · SAE 4340
Solicitați toate cele 5 →
Cuplaje de înaltă rezistență, manșoane flanșate, biele, conectori cu furcă și conectori de direcție — componentele de cuplare a cuplului și legătură de mișcare ale angrenajelor de transmisie de sarcină mare și sistemelor de direcție. Diametrul găurii cuplajului H7; curbura exterioară OD ≤0,02 mm. Linia centrală a găurii bielei ±0,02 mm. Gaură pin furcă H7/H8; perpendicularitate ≤0,02 mm. Toate piesele Q&T 42CrMo sau 40Cr cu certificat de material.
ALS-011
LEGĂTURI / 011 — FEATURED
Biele
Biele din oțel aliat pentru mecanismele cu pistoane și manivelă, compresoare reciprocante, mașini de forjat prin presare și aplicații de recondiționare a motoarelor. Prelucrate din turnare sau bucată de 42CrMo, Q&T la HRC 28–35. Toleranța liniei centrale a găurii de la capătul mare și mic ±0,02 mm — specificația care controlează precizia cinematică a mecanismului asamblat. Gaură H7 pe capătul mic (pin); H7 pe capătul mare înainte de finisarea găurii pentru rulmenți. Radii de tranziție cu rezistență la oboseală R ≥ 1,5 mm la intersecțiile dintre gaură și tija — fără raze de șlefuire arbitrare. Planitatea suprafeței de pe flanșă a șurubului ±0,01 mm pe versiuni cu capăt mare despărțit. Shot-peening disponibil pentru durată maximă de oboseală în aplicații reciprocante de ciclu înalt. Raport de măsurare CMM al liniei centrale a găurii inclus.
CL ±0,02mmGaură pin H7R≥1,5mm filletOpțiune de shot-peen
42CrMo · SAE 4340 · 40CrSolicită ofertă
ALS-006
LEGĂTURI / 006
Cuplaje de înaltă rezistență
Halve de cuplaje rigide și cu dinți din 42CrMo, Q&T HRC 28–35. Gaură H7; curbura exterioară OD ≤0,02 mm pentru echilibrare la viteze mari. Cheie DIN 6885. Șanț de echilibrare pe OD. Pentru niveluri de cuplu în care cuplajele standard 45# sunt insuficiente.
Gaură H742CrMo Q&T
42CrMo · 40CrSolicită ofertă
ALS-007
LEGĂTURI / 007
Mâneci cu flanșă
Mâneci cu flanșă robuste pentru hub-uri și cuplaje de arbore din 42CrMo. Boring H7; planeitatea suprafeței flanșei ±0.02 mm; pattern de șuruburi ±0.01 mm. Opțiuni pentru cheie și boss pentru șurub de fixare. Opțiuni Q&T sau tratament termic continuu.
±0.02mm flanșă
42CrMo · 40Cr · SS440CSolicită ofertă
ALS-012
LEGĂTURI / 012
Conectori cu furcă / clește
Clești din oțel aliat pentru uz greu și conectori cu capăt de furcă. Boring pentru pin H7/H8; lățimea furcii ±0.05 mm; perpendicularitatea găurii pentru pin ≤0.02 mm față de axul filetat. Q&T 40Cr HRC 30–38. Pentru articulații de legătură cu sarcini mari.
Boring pentru pin H7/H8HRC 30–38
40Cr · 42CrMoSolicită ofertă
ALS-013
LEGĂTURI / 013
Conectori pentru direcție
Corpuri de articulație pentru direcție și corpuri de clește pentru articulație universală. Interfață cu dantură, D-bore sau cheie. 40Cr Q&T HRC 28–35. Tratament de suprafață: fosfat de zinc + standard de ulei; crom dur pe pinul jurnal pentru rezistență la uzură. Personalizat conform desenului OEM.
Dantură / D-boreDesen OEM
40Cr · 42CrMoSolicită ofertă
Materiale: 42CrMo · 40Cr · SAE 4340 · SS440C
Solicitați toate cele 5 →
Blancuri de pinion, sprockete, came, roți excentrice și angrenaje carburizate — hardware-ul de profil și generare a mișcării pentru sistemele de transmisie a puterii. OD-ul blancului de pinion h6 cu runout între bore și OD ≤0.01 mm; paralelismul suprafeței ±0.01 mm pentru precizia de fresație. Angrenaj carburizat: 20CrMnTi, adâncime de cazare 0.8–1.2 mm, HRC 58–62. Dinți de sprocket tăiați conform ISO 606 sau ANSI B29.1. Profilele de camă CNC-conturate la ±0.02 mm.
ALS-019
ROTI / 019 — PREZENTATE
Roți carburate
Roți carburate și durificate în carcasă din 20CrMnTi (standard) sau 17CrNiMo6 (auto pentru sarcini mari). Carburare în gaz până la adâncimea de 0,8–1,2 mm; răcire rapidă și temperare pentru duritatea suprafeței HRC 58–62 și duritatea miezului HRC 30–38. Dinții roților sunt filetati pe centru de prelucrare de precizie înainte de carburare — gaură goală H7, rundul exterior cu abatere ≤0,01 mm. După carburare și răcire rapidă, gaura și suprafețele de referință sunt șlefuite pentru a elimina deformările cauzate de tratamentul termic: gaura H7 menținută; rundul suprafeței ≤0,01 mm. Calitatea profilului dinților conform DIN 3962 clasa 8 (filetat); clasa 6 după șlefuirea roților. Erorile de profil și de pas sunt verificate cu mașină de măsurat roți dințate. Raport dimensional CMM pentru caracteristicile găurii și suprafeței. Certificat de material cu compoziția chimică conform numărului de lot. Aplicații: etape de reducere a cutiei de viteze, roți dințate planetare, carcase planetare și roți de sincronizare.
Suprafață HRC 58–62Carcasă 0,8–1,2mmClasa DIN 3962 8Verificat de mașina de roți dințate
20CrMnTi · 17CrNiMo6 · 20CrSolicită ofertă
ALS-015
ROTI / 015
Roți dintate
Sprocket-uri personalizate pentru lanț conform ISO 606 (metrica) sau ANSI B29.1 (inch). Gaură H7; canal cheie DIN 6885. 45# normalizat sau 40Cr Q&T HRC 40–45 pentru flancuri de dinți rezistente la uzură. Pasul verificat prin metoda de măsurare cu pin.
ISO 606 / ANSI B29.1Pin-measured
45# · 40Cr · GCr15Solicită ofertă
ALS-016
GEARURI / 016
Came
Came CNC contour-milling. Toleranță profil curbe de ridicare ±0.02 mm; gaură H7; suprafață de lucru durificată prin carburizare HRC 55–60 pentru rezistență la uzură. Cercul de bază și profilul de ridicare/coborâre verificate cu CMM. Curbe personalizate ale camelor conform desenului sau datelor de tip cloud de puncte.
Profil ±0.02mmHRC 55–60
40Cr · GCr15 · 42CrMoSolicită ofertă
ALS-017
GEARURI / 017
Roți excentrice
Discuri excentrice și camete decalate. Toleranță excentricitate ±0.01 mm; gaură H7; suprafața de lucru exterioară durificată și șlefuită Ra ≤0.4 μm. Utilizate în etapele de acționare ale mecanismelor reciprocante, mecanisme de cursă reglabilă și aplicații de acționare off-axis.
Excentricitate ±0.01mmOD finisat
40Cr · GCr15Solicită ofertă
Materiale: 20CrMnTi · 17CrNiMo6 · 40Cr · GCr15 · 45#
Solicitați toate cele 5 →Capacități de fabricație
De ce cer cerințe pentru piese de transmisie din oțel aliat
Un partener specializat în prelucrare
🔥
Carburare în caz — 20CrMnTi la HRC 58–62
Carburare cu gaz până la adâncimea de 0.8–1.2 mm urmată de quench la suprafața HRC 58–62, nucleu HRC 30–38. Gestionăm întregul ciclu de carburare — prelucrare piesă → carburare → quench → șlefuire de precizie post-HT a găurii și suprafețelor. Raportul de adâncime a cazului și testul de duritate sunt incluse.
Carcasă 0,8–1,2mmHRC 58–62Șlefuire după HT
⚙
Șaiba de rulmenți șlefuită după Q&T — TIR ≤0.01mm
Așezările rulmenților sunt șlefuite după tratamentul termic Q&T pentru a restabili acuratețea dimensională pierdută din cauza deformărilor cauzate de tratamentul termic. TIR ≤0,01 mm măsurat și documentat — nu presupus din parametrii de prelucrare. Specificația care determină durata de viață a rulmenților și alinierea arborelui.
Prelucrat după tratament termicTIR ≤0,01mmDocumentat
🔩
Dantură dinți DIN 5480 Clasa 7 — Verificat de mașină de angrenaje
Profiluri de dantură involută conform DIN 5480 clasa 7 verificate de mașină de măsurare a angrenajelor — nu presupus din programul CNC. Pentru arbori cu dantură carburizați în caz: prelucrați cu freză înainte de tratament termic, profilul re-verificat după tratament termic și șlefuire. Erorile de profil și variațiile de pas raportate.
Clasa DIN 5480 7Verificare mașină de angrenajeVerificat după tratament termic
🤖
Coaxialitatea articulației robotului ≤0,005mm — 5-Axis
Coaxialitatea găurilor articulației brațului robotului încărcat ≤0,005 mm în setup unic pe 5 axe. Refixarea introduce o eroare de ±0,01–0,05 mm și nu poate atinge această specificație. Raport complet GD&T CMM pentru fiecare comandă de articulație robot — coaxialitatea găurii, rotunjimea, rundul de flanșă, perpendicularitatea.
≤0,005mm coaxial5 axe operație unicăGD&T CMM
⚖
42CrMo 1080 MPa — 44% Mai rezistent decât 45#
42CrMo Q&T la HRC 32 atinge 1080 MPa — 44% mai mare decât oțelul carbon 45# (750 MPa). Pentru arbori de transmisie și biele supuse la oboseală, diferența în limita de oboseală (limita de rezistență) este și mai mare — de obicei o îmbunătățire de 60–80%. Nu cosmetic — dimensionat corect, oțelul aliat permite piese mai mici și mai ușoare pentru aceeași sarcină.
1080 MPa Rm44% vs 45#Rezistență superioară la oboseală
📋
PPAP & SPC — Producție Automotive
Documentație PPAP (Certificat de prezentare a piesei, Plan de control, FMEA, analiza sistemului de măsurare) disponibilă pentru comenzi OEM auto. Raportare SPC și Cpk pentru dimensiuni critice în producția de serie. Documentație de calitate OEM pentru componente de transmisie și șasiu.
PPAP disponibilSPC CpkDocumentație de calitate OEM
Specificații de precizie
Referință pentru toleranțe și tratament termic — Piese din oțel aliaj
📐
Toleranțe după caracteristică
ODul suportului rulmentului
k6 / m6
TIRul axului
≤0,01 mm
Găurirea (Carcasă)
H7
Robot Joint Coax.
≤0.005 mm
Runout-ul discului de angrenaj
≤0,01 mm
Profilul camerei
±0,02 mm
Eccentricitate
±0.01 mm
General Dim.
±0,05 mm
🔥
Grad și referință pentru tratament termic
42CrMo Q&T
1080 MPa
Stare HRC 32. Rigidizări de înaltă rezistență, arbori, cuplaje, articulații robot. Cel mai bun aliaj de transmisie pentru toate condițiile.
40Cr Q&T
900 MPa
Stare HRC 28. Arbori, furci, conectori pentru sarcini mai ușoare. Bună prelucrabilitate, economic.
20CrMnTi Carb.
HRC 58–62
Adâncimea carcasei 0,8–1,2mm. Grad standard de carburare pentru dinții de angrenaj, arbori cu splină. HRC de bază 30–38.
GCr15 Hardened
HRC 60–64
Oțel pentru rulmenți durificat pentru bucșe rezistente la uzură, urmăriri de came, arbori cu role.
17CrNiMo6
HRC 58–62
Oțel de carburare premium pentru carcase pentru angrenaje auto de înaltă încărcare. Rezistență mai bună a nucleului decât 20CrMnTi.
SAE 4340
HRC 38–42
Rezistență ultra-înaltă, 1200 MPa+. Bielete și articulații de roboți în aplicații cu sarcini extreme.
Selecție de materiale
Grade de oțel aliat pentru Piese de transmisie de putere
Selecția gradei de oțel aliat pentru piese de transmisie este dominată de duritatea de întărire, limita de oboseală și comportamentul de carburare a carcasei.
MAT / 01
42CrMo4 (AISI 4140)
1080 MPa · HRC 32 Q&T · Cel mai bun pentru toate
Grad standard pentru arbori de transmisie de înaltă rezistență, cuplaje și articulații de sarcină. Cromul 42% + molibdenul 0.2% îmbunătățesc duritatea de întărire prin secțiuni transversale mai mari decât 40Cr. Cea mai bună combinație de rezistență, ductilitate și mașinabilitate.
AxeArticulații de roboți
MAT / 02
40Cr
900 MPa · HRC 28 Q&T · Economic
Axe, furci și conectori pentru sarcini medii, unde 42CrMo este peste specificații. Bună duritate de întărire pentru secțiuni până la 50 mm diametru. Alegere economică pentru piese de transmisie de putere cu sarcină medie.
FurciRoți dintate
MAT / 03
20CrMnTi
Carburare HRC 58–62 · Nucleu HRC 30–38 · Grad standard de carburare
Grad de carburare conform standardului chinez pentru dinți de angrenaj, arbori cu splină și piese de transmisie care necesită carcasă dură + nucleu rezistent. Carburare cu gaz până la adâncimea de 0.8–1.2 mm. Standard pentru dinții cutiei de viteze auto. Echivalent cu 20MnCr5 (European).
CoroaneAx cu canelură
MAT / 04
17CrNiMo6 (16MnCr5)
Carcasă HRC 58–62 · Rezistență superioară a nucleului
Oțel de carburare european premium pentru angrenaje auto de înaltă încărcare. Adăugarea de nichel îmbunătățește rezistența impactului nucleului față de 20CrMnTi — preferat pentru diferențiale și angrenaje de transmisie sub sarcină de șoc. Documentație PPAP disponibilă pentru comenzile OEM auto.
Viteze autoPPAP
MAT / 05
GCr15 (SUJ2 / 52100)
HRC 60–64 · Rezistență maximă la uzură · Oțel pentru rulmenți
Oțel pentru rulmenți pentru cele mai exigente aplicații de rezistență la uzură — bucșe de uzură, urmăritori de came, axe de role. Hardened prin căldură la HRC 60–64. Durată de viață mai bună a uzurii decât 40Cr pentru piese în contact rulant și alunecător.
Bucșe de UzurăCame
MAT / 06
SAE 4340 (EN24)
1200+ MPa · Rezistență ultra-înaltă · Hardenizare profundă
Aliat cu rezistență ultra-înaltă pentru biele și articulații de roboți în aplicații cu sarcini extreme. Crom-nichel-molibden asigură Hardenizare completă în secțiuni de până la 150 mm diametru. Cele mai bune rezistențe la oboseală dintre toate oțelurile aliaje comune. Folosit unde 42CrMo nu poate atinge rezistența necesară după Q&T.
BieleArticulații de roboți
Tratament de suprafață
Protecție împotriva coroziunii și uzurii pentru Piese de transmisie din oțel aliat
Selecția tratamentului de suprafață pentru piese de transmisie din oțel aliat trebuie să păstreze toleranța dimensională — în special pentru șaibele rulmenților și flancurile angrenajelor.
🛡
Fosfat de mangan zinc + ulei
Tratamentul standard de suprafață pentru piese de transmisie din oțel aliat. Protecție excelentă împotriva coroziunii, reducerea frecării și retenția de ulei în aplicații de contact cu angrenaje și alunecare. Fără schimbări dimensionale — păstrează toate toleranțele prelucrate. Standard pentru arbori, angrenaje și cuplaje.
AxeCoroane
🔲
Oxid Negru
Oxid negru cald pentru protecție minimă împotriva coroziunii cu schimbare dimensională zero (<1μm). Folosit pentru șaibe de rulmenți prelucrate și profile de came unde orice grosime de acoperire ar degrada toleranța. Aplicat după prelucrare.
Așezări pentru rulmențiProfil de came
✦
Placare cu Crom Dur
Chrom cromat dur 10–30 μm, HV 900–1200, Ra ≤0.1 μm după prelucrare. Pentru jurnalurile arborilor, găurile bielor și suprafețele de lucru ale camei care necesită rezistență maximă la uzură. Alternative fără crom (PVD TiN, CrN) disponibile pentru aplicații RoHS.
Jurnale de arboreDiametru exterior al camei
💧
Nichel fără electrolit (EN)
Uniform EN 25–75 μm pentru conectori hidraulici și piese de cutie de viteze în medii corozive sau cu fluide hidraulice. Rezistență la coroziune + duritate suprafață ~500 HV. Necesită toleranță de ajustare — confirmată în etapa DFM înainte de prelucrare.
Piese hidrauliceMediu coroziv.
🔥
Nitrurare cu gaz / plasmă
Nitrurare cu gaz sau plasmă a arborilor 42CrMo pentru duritate superficială HV 900+ cu adâncime de strat 0,1–0,3 mm. Deformație minimă comparativ cu carburizarea — potrivit pentru arbori care nu pot fi șlefuți după tratamentul termic. Îmbunătățește limita de oboseală și rezistența la uzură fără a compromite precizia dimensională.
Axe 42CrMoNu este nevoie de șlefuire
🎨
Fosfatizare zinc + grund
Strat de bază din fosfat de zinc + grund epoxidic pentru conectori structurali grei, conectori pentru echipamente hidraulice și piese din oțel aliat în medii exterioare. Vopsea de strat superior în orice culoare RAL opțional. Standard pentru carcase și cadre de transmisie exterioare.
StructuralExterior
Avantajul nostru
De ce Inginerii de Transmisie Specificați Piesele Noastre din Oțel Aliat
HT
Tratament termic + Șlefuire post-HT — Un singur furnizor
Axe de transmisie din oțel aliat necesită șaibe de rulmenți șlefuite după Q&T pentru a elimina deformările cauzate de tratamentul termic. Gestionăm Q&T, carburizarea și șlefuirea de precizie post-HT ca o comandă completă. Primiți o piesă finisată, șlefuită și certificată — nu un blank tratat termic care necesită șlefuire separată.
1080
42CrMo 1080 MPa — Documentat corespunzător
Q&T la HRC 32 pentru 42CrMo atinge o rezistență la tracțiune de 1080 MPa — cu 44% mai mare decât oțelul carbon 45#. Certificat de material cu compoziție chimică și proprietăți mecanice conform numărului de tratament termic. Înregistrare a tratamentului termic cu parametri de proces și rezultate ale testelor de duritate. Nu este revendicat fără dovezi.
5-Ax
Coaxialitate articulație robot ≤0.005mm — 5-Axis
Îmbinări de încărcare a brațului robot din oțel aliat prelucrate în 5 axe într-o singură etapă pentru coaxialitatea găurilor ≤0.005 mm. Raport complet GD&T CMM pentru fiecare comandă — nu doar verificare dimensională pass/fail. Articulația care suportă încărcări ciclice combinate necesită geometrie documentată, nu presupusă ca fiind precisă.
PPAP
Disponibilă Documentație de Calitate Automotive
Documentație PPAP, raportare SPC Cpk și aprovizionare cu materiale de calitate OEM (17CrNiMo6, SAE 4340, 16MnCr5) disponibile pentru programe de producție OEM auto. Rigorile documentației pe care le cer lanțurile de aprovizionare OEM — și pe care majoritatea atelierelor nu le pot oferi.
Întrebări frecvente
Piese de transmisie din oțel aliat — Întrebări frecvente
Întrebări tehnice despre gradele de oțel, tratamente termice, standarde pentru angrenaje și lanțul de aprovizionare pentru piese de transmisie din oțel aliat.
Prelucrăm toate gradele standard de oțel aliat: 42CrMo4 (echivalent AISI 4140) — standard pentru arbori de transmisie de înaltă rezistență, 950–1080 MPa, Q&T. 40Cr — arbori și conectori pentru sarcini mai ușoare, 900 MPa. 20CrMnTi — grad standard chinezesc de carburizare pentru dinți de angrenaj și arbori cu splină, duritate HRC 58–62 la suprafață. 17CrNiMo6/16MnCr5 — grade premium de carburizare pentru automotive, o duritate mai bună a nucleului. GCr15 (oțel pentru rulmenți) — bucșe de uzură și urmăritori de came, HRC 60–64. SAE 4340 — biele și articulații robot cu rezistență ultra-înaltă, peste 1200 MPa.
Gestionăm întregul proces de tratament termic: înnobilare și temperare (Q&T) din 42CrMo/40Cr la HRC 28–42; carburizare cu gaz din 20CrMnTi până la adâncimea de caz 0,8–1,2 mm, duritate superficială HRC 58–62; întărire prin inducție pentru seat-urile rulmenilor și flancurile angrenajelor pentru întărire selectivă; întărire prin căldură din GCr15 până la HRC 60–64; nitrurare cu gaz/plasmă din 42CrMo până la HV 900+; și întărire prin annealing pentru reducerea tensiunilor interne. Înregistrarea tratamentului termic (certificat de proces + test de duritate) inclusă cu fiecare comandă tratată termic.
șuruburi de involută pentru danturare la DIN 5480 (metrice) sau ANSI B92.1 (inch), toleranță de profil clasa 7 ca standard; clasa 5–6 prin șlefuire post-HT. Pentru arbori cu dantură carburizați în caz: șlefuiți înainte de carburizare, apoi re-verificați profilul cu mașină de măsurat angrenaje după HT și șlefuire. Dantură cu laturi drepte conform DIN 5461 prin broșare sau frezare. Toate profilele de dantură verificate cu mașină de măsurat angrenaje — nu presupuse din program CNC.
Blanc de angrenaj: OD h6 (referință pentru broșare); gaură H7; paralelism față de față ±0.01 mm; rundul între gaură și OD ≤0,01 mm. Arbore de angrenaj: OD pentru seat-ul rulmenilor k6/m6; TIR ≤0.01 mm între jurnaluri. Pentru arbori de angrenaj carburizați: șaibe de rulmenți finisaj șlefuit după HT pentru restabilirea toleranței. Raport dimensional CMM cu fiecare bucată de angrenaj și arbore de angrenaj comandate.
Da. Biele: 42CrMo Q&T; centru găurire ±0,02 mm; găurire pin H7; raze de fillet rezistente la oboseală ≥R1.5 mm; opțiune de șlefuire cu jet de nisip. Raportul centrului de găurire CMM inclus. Profilele de came: conturate CNC pentru ±0,02 mm; suprafața de lucru durificată prin căldură HRC 55–60; profil verificat de CMM. Toleranța excentricității roții excentrice ±0.01 mm; suprafața de lucru șlefuită.
Oțelurile carbon standard (45#, Q235) ating o rezistență la tracțiune de 600–750 MPa. Oțelurile aliaje (42CrMo, 40Cr, 20CrMnTi) ating 900–1200 MPa după tratament termic — cu 50–100% mai mult. Diferența principală este capacitatea de întărire — oțelul aliat poate fi durificat prin tratament termic în secțiuni transversale mai mari decât oțelul carbon. Pentru arbori de transmisie supuși încărcărilor de oboseală, cuplaje și dinți de angrenaj, se specifică oțelul aliat deoarece oțelul carbon nu poate atinge durata de viață la oboseală necesară la sarcina aplicată fără o creștere disproporționată a dimensiunii și greutății.
Da. Oferim bucșe de angrenaj prelucrate pentru hobbing, sau angrenaje complete cu dinți hobbate, șlefuite sau rectificate în interior sau prin parteneri certificați de tăiere a angrenajelor. Calitatea angrenajelor: Clasa DIN 3962 8 standard (hobbing comercial); clasa 6 după șlefuire sau rectificare. Roți de sprocket pentru ISO 606 (metric) și ANSI B29.1 (inch) cu găurire H7 și cheie. Toată geometria angrenajului verificată de mașină de măsurat angrenaje.
MOQ este 1 piesă. Piese standard fără tratament termic: 5–10 zile lucrătoare. Piese care necesită Q&T: adăugați 5–7 zile lucrătoare. Piese care necesită carburare în carcasă: adăugați 7–10 zile lucrătoare. Piese complexe multi-funcționale (bărbie de angrenaj, articulații robot): 10–15 zile lucrătoare plus timpul HT. Loturi de producție auto: timpi de livrare conveniți în prealabil — vă rugăm să discutați prognoza dvs. Toate piesele expediate cu certificat de material și raport de tratament termic.
Date structurate (FAQPage + ItemList + schema Product) încorporate în antetul paginii · Eligibile pentru rezultate bogate Google FAQ
Solicită o ofertă
Trimite-ți desenul.
Obține o ofertă.
Fiecare solicitare include o revizuire DFM — fezabilitatea toleranței, confirmarea materialului și abordarea procesului înainte de începerea producției. MOQ 1 piesă.
24hr
Răspuns la ofertă
MOQ 1
Prototipuri OK
ISO
9001:2015
📐
Revizuire DFM pentru fiecare solicitare
Fezabilitatea toleranței, strategia de fixare și confirmarea materialului. Feedback specific și acționabil — nu respingeri generice.
🎯
Inspecția primului articol — Standard
Raport FAI pentru fiecare lot nou. Certificări de material și tratament de suprafață incluse cu fiecare livrare.
🔄
Același proces: prototipare până în producție
Planul de proces din prototipul dumneavoastră se aplică loturilor de producție. Fără re-qualificare atunci când scalați.
⚙
Frezare CNC 3 / 4 / 5-Axis + Strunjire
Piese structurale complexe, arbori, carcase și componente de transmisie. Metale și plastice de inginerie.
ISO 9001:2015
Frezare 3/4/5-Axis
Frezare în strung CNC
Inspecție CMM
Livrare globală