Специалисты по корпусам
Корпуса ЧПУ и
Шасси
Обработка
Индивидуальная обработка на ЧПУ для структурных корпусов, кожухов двигателей, корпусов редукторов и электронных корпусов с точными отверстиями, герметизирующими поверхностями и интерфейсами, готовыми к сборке.
Структурные корпуса
Кожухи двигателей и корпуса редукторов
Прецизионные отверстия
Уплотнительные поверхности
Прототип к производству
Части по фрезеровке
Запчасти для корпусов и кожухов Мы обрабатываем
⬡
Структурные и защитные корпуса
Структурные корпуса
Кожухи моторов
Кожухи коробок передач
Кожухи оборудования
Обработанные базовые корпуса
▣
Электронные и инструментальные шкафы
Электронные кожухи
Корпуса контроллеров
Корпуса датчиков и инструментов
Индивидуальные защитные кожухи
Опоры-монтажи с закрытыми полостями
Галерея обработанных деталей
Корпуса и детали кожухов, которые мы производили для наших клиентов.
Основная ценность
Почему необходимы кожухи и корпуса Целевая станочная сборка
Корпуса и кожухи выполняют структурные, сборочные, уплотнительные и защитные функции — каждая поверхность имеет значение.
!
Проблемы, когда детали по housing рассматриваются как простые фрезерованные детали
✕
Позиции отверстий не привязаны к лицам крепленияВнутренние строгания и внешние поверхности крепления обработаны без позиционной связи — что приводит к несоосности при сборке с валами, подшипниками или крышками.
✕
Поверхности уплотнения не контролируются по плоскостностиСоединительные поверхности крышки и интерфейсы крышки оставлены с недостаточной плоскостностью — вызывают протечки или зазоры при установки прокладок или уплотнений O-кольцом.
✕
Внутренние полости и особенности стенок не провереныГлубина полостей, толщина стенки и внутренняя геометрия проверяются только визуально — не подтверждены в соответствии с допусками чертежа.
✕
Не проверены схемы отверстий на сборочное соответствиеСхемы болтов крышки или крышки просверлены без проверки по положению — приводят к несоосным отверстиям крепления при сборке.
✓
Как наш подход решает эту проблему
✓
Привязка отверстий к лицу управляетсяВнутренние отверстия, поверхности крепления и внешние интерфейсы обработаны с согласованностью по положению — детали собираются правильно с первого раза.
✓
Поверхности уплотнения приведены к требованиям по плоскостностиСоединительные поверхности крышки и интерфейсы крышки обработаны и проверены на плоскостность — готовы к уплотнению прокладкой, уплотнением O-кольцом или прямому металло-металлическому уплотнению.
✓
Все особенности обработаны и проверены на одном предприятииПанели буртов, полости, уплотнительные лица, направляющие для монтажа и схемы отверстий, изготовленные и инспектируемые under one roof.
✓
Применена сборочно-измененная логика обработкиПланирование последовательности обработки вокруг того, как корпус помещается в финальную сборку — не только individuele допуски отдельных характеристик в изоляции.
Типы корпусов
Типичный корпус и корпусная оболочка Типы, которые мы поддерживаем
M
Корпуса двигателей
Точностные отверстия, посадочные места под подшипники и уплотнительные лица для сборок двигателей и приводов.
G
Кожухи коробок передач
Отверстия корпуса, интерфейсы крышек и лица крепления для сборок коробки передач и трансмиссий.
E
Электронные кожухи
Внутренние полости, отверстия для разъемов и поверхности крепления крышки для защиты электроники.
C
Корпус распределительного щита
Обработанные корпуса для систем управления с внутренними стойками крепления и элементами прокладки кабелей.
S
Корпуса датчиков и инструментов
Корпуса с узкими допусками для датчиков, преобразователей и прецизионных приборов.
Q
Кожухи оборудования
Структурные крышки и защитные оболочки для промышленного оборудования и машин.
B
Опорные основания с полостями
Базовые корпуса с закрытыми внутренними полостями, монтажными площадками и средствами выравнивания.
X
Заказные облученные корпуса
Уникальные и серийные заказы индивидуальных корпусов, обработанные по чертежам из любого инженерного материала.
Обрабатывающие особенности
Критические признаки для Корпуса и детали корпуса
Каждая особенность обрабатывается внутри — детали поставляются в сборке готовыми к установки.
Прецизионные отверстия
Уплотнительные поверхности
Подшипниковые и выровнительные отверстия
Поверхности крепления крышки
Внутренние карманы и полости
Опоры крепления
Резьбовые отверстия
Открытия для кабелей и разъемов
Контр-отверстия и зенкования
Интерфейсы с критичной плоскостностью
Опорные элементы
Контроль толщины стенок
Выбор материала
Материалы для Изготовление корпусных деталей и корпусов
6061
Алюминий 6061
Легкие · прочные корпуса
7075
Алюминий 7075
Высокая прочность · Корпуса для аэрокосмической отрасли
5083
Алюминий 5083
Морского класса · Защита от коррозии
2024
Алюминий 2024
Высокая усталость · Структурные крышки
1045
Углеродистая сталь 1045
Универсального назначения · Корпуса оборудования
4140
Сплав стали 4140
Теплообрабатываемый · Тяжелые шкафы
A36
Углеродистая сталь A36
Свариваемые · Структурные основания
4340
Легированная сталь 4340
ультра-высокая прочность · критические кожухи
304
Нержавеющая сталь 304
стойкость к коррозии · общие корпусные изделия
316
Нержавеющая сталь 316
Морская среда · Химические среды
316L
Нержавеющая сталь 316L
низкоуглеродистый · сварочная совместимость
17-4
Нержавеющая сталь 17-4PH
высокая прочность · прецизионные кожухи
ПОМ
Делрин / ПОМ
низкое трение · электрические кожухи
PEEK
PEEK
высокотемпературный · химическая стойкость
нейлон
Нейлон PA6 / PA66
легковесные · теплоизолирующие кожухи
УМГК
UHMW полиэтилен
ударопрочность · защитные крышки
Постобработка
Варианты отделки поверхности для кожухи и корпуса
Части кожухов часто видны или открыты — финиширование выбирается на этапе инженерного анализа.
AN
Анодирование
Для алюминиевых корпусов — защита от коррозии с аккуратным внешним видом. Доступна анодировка типа II или типа III.
BB
Стручная пескоструйная обработка
Единообразная матовая текстура поверхности для алюминиевых и стальных корпусов. Устраняет следы обработки для чистого визуального финиша.
PC
Порошковая окраска
Защитное внешнее покрытие для стальных и алюминиевых корпусов. Прочный финиш для промышленного применения и наружных условий.
PA
Пассивация
Для гальванической стальной оболочки — удаляет свободное железо и улучшает стойкость к коррозии без изменения размеров.
PL
Полировка
Для косметических видимых поверхностей корпусов, где внешность является требованием наряду с функцией.
Уплотнение и сборка
Уплотняющие поверхности и Интерфейсы, готовые к сборке
Уплотняющие поверхности и интерфейсы сборки являются основой производительности корпуса — не второстепенные особенности. Мы обрабатываем и проверяем их как первоочередные требования.
1
Обработанные уплотняющие поверхности для закрывания крышки
Соответствующие поверхности крышки обработаны по требованиям плоскости — готовы для прокладки уплотнения, кольцевого уплотнителя или прямого уплотнения металл-металл без дополнительной шлифовки.
2
Контролируемая плоскостность интерфейсных поверхностей
Крышные и крышевых интерфейсы выдержаны по допускам плоскости согласно чертежу — проверяются перед отгрузкой для подтверждения уплотнительной эффективности.
3
Точная раскладка отверстий под крепеж для установки крышки и крышки
Шаблоны отверстий под болты на корпусе и крышке обрабатываются с точностью по позиционированию — крепежные элементы выравниваются и затягиваются с нужным моментом при сборке.
4
Согласование осевого расположения отверстий
Положение внутреннего отверстия относительно уплотняющей поверхности и монтажных поверхностей — обеспечение правильного выравнивания вала или подшипника при сборке.
5
Готово к уплотнителю, кольцу уплотнения или прямой сборке
Размеры уплотнительного канала, отделка поверхности и геометрия интерфейса подтверждены чертежом — детали готовы к немедленной интеграции сборки.
Сравнение обслуживания
Обработка корпуса против корпусов редукторов против обработки коллекторного распределителя
Три взаимосвязанные, но разные услуги — каждая с различным функциональным фокусом и акцентом на обработку.
| Изготовление корпусных деталей и корпусов | Части зубчатых передач | Коллекторы и компоненты клапанов | |
|---|---|---|---|
| Фокус | Структурные и защитные корпуса | Узлы сборки, связанные с механизмами передачи | Детали гидравлического контроля с внутренними путями потока |
| Ключевые характеристики | оценочные отверстия, уплотняющие поверхности, монтажные интерфейсы, полости | шестерённые отверстия, посадки валов, канавки под шпонки, отверстия корпусов | Портированные каналы, седла клапанов, прочностные пояса |
| Основной акцент | Сборка: посадка, уплотнение, структурная целостность | Отношения сборки, производство по стандартам | Безутечные траектории потока, тестирование на давление |
| Типичные детали | Корпуса двигателей, электронные корпуса, корпуса датчиков | Шестерни, оси шестерен, цепные зубья, корпуса трансмиссии | Гидравлические распределители, корпусы клапанов, блоки жидкостей |
| Примечание о перекрытии | Корпуса трансмиссии находятся в разделе Узлы и трансмиссии — общие несущие и электронные корпуса относятся сюда | ||
Применения
Обработка корпусов и кожухов для Промышленные применения
Двигатели и приводы
Корпуса двигателей и торцевые корпуса
Редукторы
Корпуса и bearing-переносчики
Электроника и управление
Корпуса контроллеров и шкафы ЭП
Робототехника и автоматизация
Кронштейны соединений и housing для приводов
приборостроение
Корпуса датчиков и преобразователей
Промышленное оборудование
Защитные крышки и базовые корпуса
8+
Типы корпусов
Полный
Мамино-фрезерование
Уплотнение
Face Verified
24hr
Срок изготовления
Контроль качества
Контроль качества для Компоненты корпусов и шкафов
⌀
Осмотр внутреннего диаметра отверстия
Точные отверстия для bored диаметров, посадочных поверхностей и выносные отверстия проверяются по ISO классу посадки — диаметр, круглость и положение контролируются по чертежу.
▭
Проверка плоскостности лицевых поверхностей
Контактные поверхности уплотнения, стыковочные поверхности крышки и интерфейсы монтажа проверяются на плоскостность — подтверждается по примечаниям чертежа до отгрузки.
⊞
Проверка схем отверстий
Схемы отверстий под болты, резьбовые поверхности и отверстия для соединителей проверяются на точность положения — обеспечивая правильную сборку.
▣
Полости и стенки
Внутренняя глубина карм, толщина стенки и геометрия полости проверяются по чертежу — критично для корпусов электронного и инструментального оборудования.
RPT
Инспекционные отчеты
Dimensional inspection reports available on all housing and enclosure orders. Full CMM reports available on request for critical projects.
MC
Материальная сертификация
Марка материала подтверждена по заказу. Миллерские сертификаты с номером плавки и химическим составом доступны для прослеживаемости.
Рабочий процесс
Как наши корпуса и кожухи Обработка услуг
1
Загрузить чертеж
Отправьте STEP, IGES, DWG или PDF с полными размерами и примечаниями по признакам.
2
Обзор функций кожуха
Наши инженеры анализируют отверстия, уплотнительные поверхности, полости, схемы отверстий и интерфейсы сборки перед расчётом цены.
3
Смета и план обработки
Детальная смета в течение 24 часов с подтвержденной стратегией обработки и вариантами отделки.
4
CNC производство
bore, cavities, sealing faces и все особенности, обработанные в одном цехе с контролем в процессе.
5
Инспекция
отверстия, плоскостность, схемы отверстий, геометрия полостей и уплотнительные поверхности, проверенные по чертежу.
6
Доставка
Даль защитой и упаковкой. Сертификаты материалов и журналы инспекции включены по мере необходимости.
Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые Вопросы
Всё о механообработке корпусов и гильз — виды, материалы, уплотнение, отделка и чем эта услуга отличается от других.
Мы обрабатываем структурные корпуса, кожухи моторов, кожухи редукторов, электронные шкафы, корпуса контроллеров, корпуса датчиков, защитные кожухи оборудования и специальные обработанные корпуса. Все детали производятся в соответствии с чертежами с точными отверстиями, уплотняющими поверхностями и готовыми к сборке интерфейсами.
Да. Точные отверстия, посадочные отверстия под подшипники, выверочные отверстия и уплотнительные плоскости являются базовыми возможностями обработки корпусов и кожухов. Мы контролируем диаметр отверстия, его положение и плоскостность лицевой поверхности в соответствии с чертежными требованиями — обеспечивая правильную посадку с подшипниками, крышками и уплотнительными компонентами.
Да. Кожухи для двигателей и корпуса редукторов являются одними из наиболее распространённых типов корпусов, которые мы обрабатываем. Эти детали требуют точного позиционирования посадочных отверстий, плоскости уплотнения и правильных схем крепления — все это изготавливается и контролируется у нас на месте.
Да. Мы обрабатываем электронные корпуса и корпуса контроллеров с внутренними карманами, полостями, отверстиями для кабелей, элементами выреза разъёмов и монтажными «бижами». Толщина стенки, глубина полости и положение элементов контролируются в соответствии с чертежными спецификациями.
Обычно используются алюминий 6061 и 7075 для лёгких конструктивных корпусов, нержавеющая сталь 304 и 316 для коррозионно-стойких применений, углеродистая и легированная сталь для тяжёлых корпусов, а также техническиеplastики, такие как Delrin и PEEK, для электрических или химических сред. Выбор материала подтверждается в ходе инженерного обзора.
Обработка корпусов и кожухов фокусируется на структурных и защитных деталях — с акцентом на цилиндрические отверстия, уплотнительные поверхности, интерфейсы монтирования и внутреннюю геометрию. Обработка распределителей фокусируется на деталях управления жидкостями с внутренними путями потока, портами, прошедшими испытание давлением, и проходами, проверенными на утечки. Обе услуги доступны на одном и том же предприятии.
Да. Мы поддерживаем проекты корпусов и корпусов от прототипов одного изделия до полного объёма производства. Прототипы могут быть отгружены за 3–5 рабочих дней с включённой проверкой проектирования и эксплуатации (DFM). Заказы на производство следуют той же системе качества с полной инспекцией и прослеживаемостью материалов.
Да. Опции финишной обработки включают анодирование для алюминия, жемчужная обработка для чистого матового вида, порошковое покрытие для защитного внешнего использования, пассивацию для нержавеющей стали, и полировку для декоративных видимых поверхностей. Требования к отделке подтверждаются в инженерном обзоре.
Получить предложение
Отправьте ваш чертеж.
Получить предложение.
Каждое обращение включает DFM-обзор — проверку пригодности допусков, подтверждение материалов и подход процесса до начала производства. MOQ 1 штука.
24hr
Ответ по предложению
Минимальный заказ 1
Прототипы OK
ИСО
9001:2015
📐
DFM-обзор по каждому обращению
Проверка пригодности допусков, стратегия фиксации и подтверждение материалов. Конкретная, действенная обратная связь — без общего сопротивления.
🎯
Первичный контроль — стандарт
FAI-отчет по каждому новому запуску. Сертификаты материалов и сертификации покрытий включаются в каждую поставку.
🔄
Тот же процесс: от прототипа к производству
План процесса от вашего прототипа применяется к производственным партиям. Повторная квалификация не требуется при масштабировании.
⚙
3 / 4 / 5-ось CNC + токарная обработка
Сложные структурные детали, валы, корпуса и компоненты трансмиссий. Металлы и инженерные пластики.
ИСО 9001:2015
Фрезерование 3/4/5 осей
Токарная обработка на станках с ЧПУ
CMM-инспекция
Глобальная доставка