Yassi Tirilma O'rnatilganligi
Yopiq vint o‘rinlari

Yopiq vint o‘rni — bu shaftning tishli qismi bo‘lib, u bearing yopiq vintini (KM seriya) mahkam ushlab turadi va bearing ichki halqasi oldindan yuklangan holda saqlash uchun. Tish ISO 4 sinfga mos ravishda (kesilmagan) bo‘lishi kerak, aniq bearing oldindan yukini nazorat qilish uchun. Yopiq vint o‘rni yelkasining yuzasi chiqishi ≤ 0.005 mm bo‘lishi kerak — burilgan vint yuzasi bearing ichki halqasiga noaniq axial yuk qo‘llaydi, bu esa notekis oldindan yuk taqsimotiga olib keladi.

Bearing yopiq vint tishlari (KM seriya DIN 981 bo‘yicha) talab qiladi ISO 4 sinf tish aniqligi — pitch xatosi ≤ 0.004 mm/25 mm, yon burchak ≤ 5′, tish OD toleransi 4h. Bu aniqlik faqat tishni maydalash orqali erishiladi — kesilgan tishlar doimiy bearing oldindan yukini ta'minlash uchun juda ko‘p pitch xatosiga ega. HXC KM-seriya yopiq vint tishlarini barcha aniq shnurlikli shpinel va bearing shhaft buyurtmalarida ISO 4 sinfga maydalashadi.

The KM (yoki KMT) seriya aniq shnurlikli shhaftlarda ishlatiladigan bearing yopiq vintlar uchun ISO/DIN standarti. KM vintlar nozik metrik tishli (masalan, M30×1.5, M40×1.5) va yopishqoq yuvish (MB seriya) yoki integratsiyalashgan qulflash funksiyasiga ega. Vint bearing ichki halqasiga mahkam tortiladi va oldindan yuklashni sozlash uchun mahkamlanadi, so‘ngra ishlash davomida bo‘shashmasligi uchun yuvish bilan qulflanadi. HXC mashinalari KM-seriya yopiq vint o‘rinlarini qadamli shnurliklar, shpinel va rotor shaftlarida o‘rnatadi.

Yopiq vint o‘rni — bearing ichki halqasiga ta’sir qiladigan yelka — shaft o‘qi bo‘yicha chiqish ≤ 0.005 mm bo‘lishi kerak (shaxarning aylantirilishi bilan o‘lchash uchun dial indikator bilan) va shaft o‘qi bo‘yicha. Burilgan o‘rin yuzasi bearing ichki halqasiga bukilish momenti qo‘llaydi, bu esa to‘p to‘plamining notekis yuklanishiga va charchashning tezlashishiga olib keladi. Ultra-aniq shpinel ilovalari uchun, ≤ 0.002 mm talab qilinadi.

Prototip (1–5 dona, burilgan + yerga solingan): 4–7 kun. Kichik partiya (10–50 dona): 7–12 kun. Ishlab chiqarish (100–1000 dona): 10–16 kun. Stainless yoki titan: 2–4 kun qo‘shing. Tezkor ishlab chiqarish mavjud.

42CrMo4 (induksion qattiqlashtirilgan) sanoat va avtomobilsozlik uchun. 20CrMnTi (karburizatsiya qilingan) maksimal yuzaki charchash uchun. SUS303/316L/440C zanglamaydigan po'lat oziq-ovqat, farmatsevtika, dengiz, tozalash xonasi uchun. Al 6061/7075 yengil uchun qattiq anodlangan. Ti Daraja 5 kosmik koinot/meditsina uchun.

Standart yerga qilingan OD / jurnal: Ra 0.4 µm. Aniqlikli rulman o'rindig'i: Ra 0.2 µm. O'rindiq yuzasi: Ra 0.4 µm va yurish chizig'i ≤ 0.005 mm. Barchasi kontakt profilometr yordamida o'lchangan va inspeksiya sertifikatida ko'rsatilgan.

Ha — kalit yo'laklar, splinlar, MB-yuvash kalit yo'laklari, kesma teshiklar, tekisliklar va konuslar hammasi 5-eksli burilish-frezalash sozlamasida ishlov berilgan bo'lib, barcha xususiyatlar orasida 0.003 mm TIR ichida konsentriklikni ta'minlaydi. Yopiq yuvash kalit yo'lagi DIN 5406 ga mos keladi.

KM yuvashni shaft ipiga moslang: KM5 = M25×1.5, KM6 = M30×1.5, KM7 = M35×1.5, KM8 = M40×1.5 (DIN 981 ga muvofiq). Mos keladigan MB yopiq yuvash (MB5–MB8) ichki tishli bo'lib, u shaftdagi kalit yo'lakka tushadi va tashqi tishli bo'lib, kalitga egilgan. Mos keladigan ip va yuvash kalit yo'lagi uchun kalit seriyasi va HXC mashinalarini belgilash.